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Histoire des autorités La légation de Hambourg fut l'une des représentations diplomatiques les plus importantes de la Prusse en Allemagne. Son importance se situait surtout dans le domaine de la politique commerciale et douanière ainsi que dans celui du transport maritime. L'accent a été mis en particulier sur la situation économique-géographique de la zone de compétence de l'ambassade en tant que point de départ du commerce extérieur allemand et point d'arrivée des importantes voies navigables intérieures de l'Elbe et de la Weser. La légation a gagné en importance dans le cadre de la politique coloniale. Le développement des compétences de la légation de Hambourg est assez compliqué, mais il convient de noter qu'en règle générale, les trois villes hanséatiques de Hambourg, Brême et Lübeck, ainsi que les deux villes du Mecklembourg, faisaient partie du territoire de la légation. De la paix de Tilsit en 1807 à l'annexion des villes hanséatiques et d'Oldenburg par la France en décembre 1810, la compétence de la Mission s'étendit non seulement aux États mentionnés ci-dessus, mais aussi au Mecklembourg-Schwerin et au Mecklembourg-Strelitz. Après la dissolution de la légation de Hambourg en 1810 en raison de l'annexion par la France de la côte allemande de la mer du Nord, les contacts diplomatiques de la Prusse avec le Mecklembourg, liés à la personne de l'ancien ambassadeur à Hambourg, furent essentiellement perçus par la légation de Dresde. Après la Paix de Paris du 30 mai 1814, la légation fut nouvellement fondée et dotée d'une large zone de responsabilité qui s'étendait non seulement aux villes hanséatiques et au Mecklembourg, mais aussi à Hanovre, Brunswick, Oldenburg, Schaumburg-Lippe et Lippe-Detmold. En 1832, les représentations de Hanovre, Braunschweig, Schaumburg-Lippe et Lippe-Detmold sont reprises par la légation de Kassel. En 1837, Oldenburg fut inclus dans la Mission nouvellement fondée à Hanovre. La zone de responsabilité s'est ainsi limitée aux villes hanséatiques et au Mecklembourg et est restée constante jusqu'à la dissolution de la légation de Hambourg le 31 mars 1920. Chefs de mission 1804 - 1811 Grote, Comte August Otto de 1814 - 1830 1830 - 1832 Maltzan, Mortimer de 1832 - 1848 Haenlein, Johann Christian Ferdinand Louis de 1848 - 1859 Kamptz, Carl Ludwig Georg Friedrich Ernst Albert de 1859 - 1867 Richthofen, Baron Emil Carl Heinrich de 1867 à 1869 Kamptz, Carl Ludwig Georg Friedrich Ernst Albert de 1869 à 1872 Magnus, Anton de 1872 à 1875 Rosenberg, Baron Adalbert de 1875 à 1885 Wentzel, Robert Albrecht Friedrich Otto de 1885 à 1890 Kusserow, Heinrich de 1890 à 1894 Thielmann, le baron Max de 1894 à 1895 Kiderlen-Waechter, Alfred de 1895 à 1898 Wallwitz, Nikolaus de 1898 à 1902 Metternich, Comte Paul de 1902 à 1907 Tschirschky et Boegendorff, Heinrich Leonhard de 1907 à 1908 Heyking, le baron Edmund de 1908 à 1915 Bülow, Gustav Adolf de 1915 à 1920 Quadt von Wyckradt et Isny, Albert, inventaire description : Historique de la collection La collection se composait de cinq registres et d'une collection de Les deux premiers documents (A-E) ont été recueillis et archivés entre 1834 et 1940. En 1840, un carnet d'instruments de recherche a été créé pour le groupe A, dans lequel les autres niveaux d'imposition ont également été inscrits. Les adhésions n° 8042 à 8168 ont été regroupées en janvier 1870, certaines d'entre elles étant classées sans valeur (cf. VI. HA Nl. Friedländer, G., n° 13, fol. 33). Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Rep. 81 Hambourg fut déplacée dans les mines de sel de Staßfurt et Schönebeck et amenée en Union soviétique à la fin de la guerre. En 1955, il est retourné aux Archives centrales de l'État à Merseburg. La crosse a été séparée en la partie avant 1807 et la partie après 1807. Cette dernière partie a été nouvellement indexée en 1968 par Joachim Nossol et organisée en 1969 sous la direction de Joachim Lehmann et Roswitha Nagel selon des aspects objectifs. Le niveau le plus bas de la structure est disposé chronologiquement - tout en conservant des liens factuels. Le travail éditorial a été fait par l'archiviste Maria Lehmann, l'instrument de recherche a été écrit par Magdalena Sabor. L'histoire de l'institution a été écrite par le Dr Joachim Lehman. Au cours du redécoupage de l'inventaire I. HA Rep. 81 Hanover Legation, un dossier appartenant à l'inventaire de la légation de Hambourg en termes de provenance a été trouvé (ancienne signature Rep. 81 Hanover B 4 a). Le fonds de la légation de Hambourg comprend un total de 1 350 dossiers de 1804 à 1920, signés à Merseburg en juin 1981. Nagel a révisé Berlin, signé en février 2011. Dernier numéro attribué par le Dr Puppel : ____ pour commander : GStA PK, I. HA Rep. 81 Légation de Hambourg : GStA PK, I. HA Rep. 81 Légations et consulats après 1807, Hambourg Légation Instruments de recherche : base de données ; trouver livre, 1 vol.

La responsabilité de la construction a changé plusieurs fois depuis l'introduction de la Constitution ministérielle en Prusse en 1808. Depuis 1808, les questions de construction sont traitées par la 2ème Section de la police commerciale du Ministère de l'Intérieur, puis transférées en 1814 au Ministère des Finances. En 1817, un ministère indépendant du commerce et de la construction a été créé à partir de la section correspondante, qui a été de nouveau dissoute en 1825. Après la dissolution de ce ministère, les dossiers de construction furent successivement confiés à différents ministères et retournés au ministère des Finances en 1837, où ils restèrent jusqu'à la création du ministère des Travaux publics en 1878. Le ministère nouvellement créé était également responsable des chemins de fer (voir : I. HA Rep. 93 E). En tant qu'autorité centrale pour la construction de bâtiments, les chemins de fer, les routes et le génie hydraulique, le Ministère et ses autorités et organes subordonnés sont chargés de planifier, concevoir et superviser l'exécution des travaux réalisés par l'État dans ces domaines. Le Ministère a coopéré avec les autorités responsables des bâtiments militaires pour la construction de bâtiments militaires. Lors de la dissolution du ministère des Travaux publics en 1921, l'administration des chemins de fer et une partie des travaux hydrauliques et routiers ont été transférés au Reich. Le reste du portefeuille a été réparti entre les ministères prussiens du Commerce et de l'Industrie, de l'Agriculture, des Domaines et Forêts et des Finances. La construction du bâtiment a été transférée au Ministère des Finances et y a formé son propre département. Heinrich Waldmann a mené une enquête détaillée sur l'histoire du ministère (y compris les autorités précédentes). L'annexe V du document contient également un aperçu des périodiques publiés par le Ministère. L'indexation et l'organisation du service des bâtiments du ministère des Travaux publics ont été réalisées en 1968 par l'archiviste Maria Lehmann sous la direction de l'enseignant Heinrich Waldmann. Dans le même temps, les dossiers accumulés dans d'autres ministères avant la création du ministère des Travaux publics ont été regroupés dans cet inventaire. Il en va de même pour les dossiers du service de la construction immobilière du ministère des Finances, dans la mesure où leur attribution au ministère des Travaux publics a été prouvée. Le Ministère des Travaux Publics est divisé en quatre départements : 1 Administration 2 Construction de bâtiments 3 Construction de routes et de ponts 4 Génie hydraulique Dans les années 1995/96, la partie du stock restant au Ministère des Travaux Publics de Dahlem (208 VE) a été dissoute et incluse pour la plupart dans le stock I. HA Rep. 93 B Ministère des Travaux publics incorporé. 61 volumes de dossiers ont été assignés au ministère des Chemins de fer (I. HA Rep. 93 E). La production d'un livre d'instruments de recherche était d'autant plus nécessaire que, dans la mesure où les instruments de recherche n'étaient présents que les fiches d'instruments de recherche fournies en 1968, alors qu'ils étaient mal lisibles, partiellement endommagés et pas encore définitivement édités. Certains enregistrements de titres ont fait l'objet d'une vérification de l'orthographe douteuse des noms de lieux et de personnes ou d'une datation douteuse sur la base de l'enregistrement dans le magazine extérieur. Dans le stock Rep. 93 B, l'ancien stock Rep. 93 C était déjà incorporé à Merseburg. Dans la littérature, une partie des dossiers du ministère des Travaux publics est encore citée avec la désignation d'inventaire Rep. 93 C et l'ancien numéro de dossier. Une concordance correspondante a donc été compilée dans un volume séparé. En 1992, 12 mètres linéaires (405 unités) de dossiers du ministère prussien des Travaux publics ont été transférés du Bundesarchiv Potsdam au Geheime Staatsarchiv PK. En novembre 1990, les dossiers avaient été transférés aux Archives fédérales sous l'égide du Ministère du Reich à partir des Archives militaires provisoires de Potsdam, où ils avaient été transférés en 1971 à partir des Archives administratives de l'Armée populaire nationale. Ces dossiers, valides depuis la Seconde Guerre mondiale pour les dossiers perdus, concernent des questions relatives aux phares et aux repères nautiques sur les côtes prussiennes de la mer Baltique et de la mer du Nord entre 1800 et 1932 ; un grand nombre de ces volumes contiennent des cartes, des plans de situation, des dessins techniques avec spécifications d'échelle, des croquis de construction ainsi que des plans des phares, des parties de phares ou autres inventions dans le domaine des marques nautiques. Environ 100 fichiers forment le groupe de fichiers "Handakten des Seezeichenausschusses". La plupart de ces dossiers ont été enregistrés par M. Meyer-Gebel, M. Strecke et le soussigné entre 1992 et 1993. L'intégration de ces documents d'archives et le traitement technique de la revue dans le département d'ingénierie hydraulique ont eu lieu en 1996 et, de fin 1996 à 1998, 110 paquets (905 unités ; environ 15 mètres linéaires) portant la désignation "Rep. 93 accès non traité Magdebourg" ont été enregistrés et stockés à la fin du stock. L'origine du nom "Zugang Magdeburg" n'est pas compréhensible. Dans le fichier d'inventaire "Economie et transports" de la période 1959-1974, aucune information de ce type n'a pu être trouvée. En revanche, dans le dossier "Aktenzugänge, 1965-1974" (Access to Files, 1965-1974), il a été possible d'établir un cas de transfert de fichiers plus important des Archives centrales allemandes de Potsdam en 1970. Les archives se composent principalement de documents d'ingénierie hydraulique, y compris les règlements fluviaux, les constructions de ports, de dunes, de berges et d'écluses, ainsi que de mémorandums, calculs, cartes et plans (certains en couleur) sur la construction et le prolongement des voies navigables. Il s'agit notamment de 29 volumes de la Chambre de planification du ministère des Travaux publics, dont un extrait d'inventaire des cartes et plans d'urbanisme disponibles dans la Chambre de planification. Des cartes ou des plans surdimensionnés ainsi que des dessins ont été tirés des fonds et affectés à la XIe Collection générale de cartes de l'AP. 211 volumes de dossiers, principalement des revues et des volumes d'index, ont été incorporés dans l'inventaire du Département des chemins de fer (I. HA Rep. 93 E) du Ministère des travaux publics. Lors de la saisie des fichiers dans la base de données Oracle des Archives secrètes de l'État, les enregistrements de données des fonds déjà saisis dans l'ancien système informatique ont été corrigés ou normalisés. En février 1999, le traitement technique de la revue a eu lieu. Le Département de génie hydraulique est aujourd'hui la collection la plus complète du ministère des Travaux publics de la République 93 B. En raison des fréquents changements de responsabilité dans l'industrie du bâtiment, les holdings du I. Main Department Rep. 77 Ministry of the Interior, Rep. 87 Ministry of Agriculture, Domains and Forests, Rep. 120 Ministry of Trade and Industry et Rep. 151 Ministry of Finance sont à consulter en plus des holdings énumérés ci-dessous. Dans le cadre de la préparation d'un inventaire de l'administration prussienne des bâtiments jusqu'en 1848, les dossiers du ministère des Travaux publics, entre autres choses, ont été rendus accessibles en détail. Berlin, janvier 2000. signé Constanze Krause Trouver des ressources : base de données ; table des matières, 1 volume ; livre de recherche, 3 volumes ; concordance, 1 volume ;

Introduction Le Repositur 69, Seafarers' Neutrality and Maritime Matters, a été créé en 1781, en particulier pour les documents d'archives créés par le développement du droit de la mer pendant la guerre navale (1778-1783) entre l'Angleterre et ses alliés France, Espagne et, parfois, les Pays-Bas, à la suite de la guerre de l'indépendance américaine au Conseil privé. La Prusse a joué un rôle dans ces affrontements dans la mesure où, avec le Danemark, la Suède, le Portugal, l'Autriche et parfois les Pays-Bas, elle a formé une ligue d'États neutres sous la direction de la Russie. Les Etats participants étaient liés à la Russie par des conventions bilatérales sur la "neutralité maritime armée" (pour la Convention prussienne du 19 mai 1781). L'initiative était principalement dirigée contre la recherche de navires neutres pour la contrebande. Probablement avant 1877, des parties plus importantes de l'inventaire ont été distribuées à d'autres dépôts d'archives, entre autres, les dossiers sur les questions consulaires de l'inventaire de l'époque ont été transférés dans les dépôts I. HA Conseil privé, Rep. 9 Administration générale et Rep. 11 Relations extérieures classifié. La Rep. 69 ne contenait qu'une partie des archives importantes pour la neutralité maritime armée. Ce statut de traitement a été consigné dans le volume IV du Livre rouge. Dans le contexte de la neutralité maritime et des questions de transport maritime, il est également fait référence aux stocks suivants : - I. Conseil privé de l'MH, Rép. 9 Administration générale, Rép. L Nominations et Rép. Z Nominations de résidents et d'agents ; - I. Conseil privé de l'MH, Rép. 11 Relations étrangères, en particulier : N° 171 - 175 Moscou (Russie), N° 118 Neutralité maritime 1781 - 1784, Fasz. A-E No. 66 - 70 Danemark, No. 73 Fasz. C (Correspondance ministérielle avec l'ambassadeur Bismarck) - I. HA, Rep. 96 Cabinet civil secret, période plus ancienne, No. 22 Lit G (Correspondance avec l'ambassadeur prussien Bismarck au Danemark) No. 41 Lit E-I et No. 42 Lit A-B (correspondance avec Thulemeier à la Haye) No. 103 Lit. E-I (correspondance de Frédéric II avec la reine danoise Juliane Marie) No. 110 P, Vol. II (correspondance de Frédéric II avec l'impératrice Katharina II de Russie) No. 202 Lit A-I (autres rapports immédiats) No. 424 H (proposition pour un contrat commercial avec la Russie) - II. Direction générale de l'AH, Département 3 Département général, Tit. XXVI Affaires étrangères - II. LXXII Schifffahrtssachen - I. Conseil privé de l'AP, Rep. 11 Traités d'État, no 332, 335, 869 (Traité avec la Suède de 1782). Le reste de la Rép. 69, intitulée Maritime Neutrality and Shipping Matters, comprend essentiellement de la correspondance sur les relations avec les États en guerre et sur l'application des déclarations de neutralité maritime. Les contenus suivants sont prioritaires : - Délivrance de passeports maritimes pour l'identification des navires marchands prussiens (les passeports maritimes des tribunaux ont été délivrés par le ministère des affaires étrangères, par opposition aux simples passeports maritimes délivrés par les magistrats et les collèges subordonnés). - présentation annuelle par les consuls des listes de navires sur le séjour des navires prussiens dans les ports étrangers (en général, seuls les rapports sur la présentation des listes de navires sont encore disponibles). La collection comprend 0,5 mètre linéaire ou 60 unités d'archives et une durée de 20 ans (1778 - 1798). Pendant le traitement, les deux unités d'archives étrangères trouvées ici ont été placées dans le I. HA Privy Council, Rep. 7 B West Prussia. Les fiches de référence ont été résumées et forment maintenant l'unité de description n° 60. le stock est actuellement stocké dans le magazine externe et peut être commandé comme suit : I. HA GR, Rep. 69, No.... et je cite : GStA PK, I. Conseil privé de l'AP, Rep. 69 Neutralité maritime et questions maritimes, no.... Références : Krauel, Richard : Preußen und die Gewaffnete Neutralität von 1780, Leipzig 1908 Bergbohm, Carl : Die Bewaffnete Neutralität 1780 - 1783, Berlin 1884 Martens, G. F. v. : Recueil de traités, Göttingen seit 1791 Szymanski, Hans : Brandenburg-Preußen zur Voir 1605-1815, Leipzig 1939 Berlin, décembre 2002 (F. Mücke, AInsp'in