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Dokumente
Carl Peters (inventaire)

La partie des archives de district de la succession du pionnier colonial allemand Carl Peters, qui a acquis l'espace central du "D e u t s c h - O s t a f r i k a", a été principalement constituée par son épouse Thea née Herbers et enrichie par des copies et transcriptions des Archives fédérales de Coblence et des Archives centrales du Land Potsdam, ainsi que par des documents de la famille Berninghaus, Asta Berninghaus étant une sœur de Thea Peters. Au début des années 1950, la collection est entrée en possession des archives du château d'Altena. Dans huit boîtes, la succession contient des documents, de la correspondance et des coupures de journaux, dont la plupart se rapportent aux procédures disciplinaires et aux insultes lancées par le politicien colonial. En plus de ces documents, il y a des photos et des effets personnels. En outre, la collection a été complétée par des livres et des essais sur des sujets coloniaux, en particulier par et sur Carl Peters. L'indexation a été réalisée en 1990 par la stagiaire Elke Röscher. Biographie : - 27.11.1856 né comme fils d'un pasteur à Neuhaus a. d. Elbe - études à Göttingen, Tübingen et Berlin - 1879 doctorat en histoire - 1880 Oberlehrerexamen en histoire et géographie - depuis 1881 séjour à Londres, occupation avec la politique coloniale anglaise et administration - 1883 retour à Berlin - 28 mars.1884 Carl Peters fonde la "Société pour la colonisation allemande" - Septembre 1884 départ pour l'Afrique de l'Est, la même année conclusion des contrats coloniaux avec les chefs de Useguna, Uguru, Usagara et Ukami - 12.02.1885 fondation de la DOAG ("Deutsch-Ostafrikanische Gesellschaft") - 27.02.1885 signature par Wilhelm I. pour la zone acquise par Peters - mars 1889 à août 1890 expédition pour libérer Emin Pacha, conclusion de nouveaux contrats en Afrique - 01.07.1890 contrat Helgoland-Sansibar - 1891 expédition comme commissaire impérial impérial impérial à la disposition de l'Afrique orientale - 1992 coopération dans la réglementation germano-anglaise de frontière en Afrique orientale - 03.05.1894 Nomination au "commissaire" statutaire - 13. au 16.03.1896 débat colonial du Reichstag, attaque de Bebels contre Peters, peu après déménagement à Londres, activité journalistique, fondation d'une entreprise - 24.04./15.11.1897 jugements disciplinaires contre Carl Peters pour mauvaise conduite envers des indigènes : Licenciement du Reichsdienst (les conséquences juridiques du verdict ont été annulées en 1937 par Hitler en faveur de la veuve de Peters) - 1899-1911 Voyages en Afrique du Sud : Directeur général de la Carl Peters Estates Company - 1905 grâce du Kaiser Wilhelm II.Peters récupère le titre de "Reichskommissar" - 1907-1909 divers procès pour insultes, en particulier contre les éditeurs de journaux sociaux-démocrates - 1909 mariage avec Thea Herbers - 1914 Carl Peters obtient sa pension par grâce - 10.09.1918 meurt à Waltorf près de Peine

Peters, Carl
Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, PL 718 · Bestand · 1927-1988
Teil von Archives d'État du Bade-Wurtemberg, Archives départementales d'État de Ludwigsburg (Archivtektonik)

Remarque préliminaire : Karl Hein est né le 20 février 1901 à Francfort/Main. Après avoir passé l'examen volontaire d'un an, il rejoint l'Administration royale prussienne des chemins de fer à Francfort en 1916, où il est d'abord employé dans le service extérieur des gares et des bureaux ainsi que dans le service télégraphique et radio. En 1927, il remporte un prix au 4e Concours international de télégraphie de Côme et obtient le Funkpatent I à Berlin. Super. De 1934 à 1941, il était responsable de l'établissement des horaires des trains express et du trafic des bus sur les autoroutes du Reich dans le service des horaires de la direction des chemins de fer du Reichsbahn à Francfort. Entre 1941 et 1945, il organise la Wehrmacht et les services de messagerie au ministère des Transports du Reich à Berlin, puis, immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, Karl Hein est employé comme agent de voyage au bureau régional de Francfort de la zone des Etats-Unis en liaison avec les gares ferroviaires américaines (grandes divisions et second service ferroviaire militaire), où il est chargé de reconstruire le trafic ferroviaire. De 1947 jusqu'à sa retraite en 1964, il a travaillé dans le département des opérations de la Direction générale des chemins de fer (HVE), puis à la Direction générale des chemins de fer fédéraux allemands (HVB), de 1947 jusqu'à sa retraite en 1964, et de 1948 comme directeur de leur agence de voyages. Dans cette fonction, Karl Hein était chargé d'organiser et de superviser les voyages en train de personnalités de haut rang, en particulier des chefs d'État et de gouvernement, en Suisse et à l'étranger. Ayant lui-même participé à ces voyages spéciaux en train, il est entré en contact personnel avec presque tout ce qui avait rang et nom dans la République fédérale des années 50. Il a notamment accompagné Theodor Heuss, Heinrich Lübke, Konrad Adenauer, Ludwig Erhard, Charles de Gaulle, Schah Reza Pahlevi, Jawaharlal Nehru et Indira Gandhi, Alcide de Gasperi, Haile Selassie I, Empereur d'Ethiopie, Paul I, roi de Grèce, Mgr Makarios etc.Le point culminant de sa carrière fut sans aucun doute sa participation au voyage d'Adenauer à Moscou en 1955, qui aboutit à l'établissement de relations diplomatiques entre Bonn et Moscou et à la libération des prisonniers de guerre allemands. Karl Hein a collectionné de nombreux souvenirs au cours de ses voyages, notamment des cartes postales et des photos, mais aussi du matériel de classement, des cartes d'invitation, des programmes de voyage, etc. et les a conservés soigneusement, partiellement collés sur du carton photo et inscrits. Cette collection a été donnée par sa fille Lydia von Prondzynski, Bad Oberdorf, aux Archives d'Etat de Ludwigsburg en 1991. Il documente non seulement une page particulière de l'histoire du chemin de fer à une époque où les trains circulaient encore comme "ambassades roulantes" d'hommes d'État, grâce à des documents sur les détails techniques des trains pris en charge par Karl Hein et sur l'état des itinéraires parcourus, mais aussi sur les coulisses des visites officielles majeures.Le stock actuel PL 718, qui comprend 0,4 m linéaire = 15 unités d'archives, a été commandé et indexé par le soussigné en février 1991 ; Hildegard Aufderklamm.Ludwigsburg, mars 1991-Leuchweis, a obtenu la copie équitable du répertoire assistée par ordinateur.