Avant-propos Eisenbahndirektion Würzburg : Dans cet instrument de recherche, 481 documents d'archives sont répertoriés, qui proviennent des taxes n° 2/2003 (21.1.2003), 8/2013 (14.03.2013) et 13/2013 (27.06.2013). Pour des raisons de compétence, tous les dossiers ont été remis par les Archives d'Etat de Bavière aux Archives d'Etat de Würzburg. En outre, l'inventaire existant de la direction des chemins de fer de Wurtzbourg, qui existait depuis 1999, a été dissous et nouvellement enregistré par le présent instrument de recherche. La première décennie du XXe siècle a été marquée par plusieurs réformes de l'administration ferroviaire. Un ministère bavarois des transports a été créé en 1904 au niveau des autorités centrales. Elle a repris les compétences d'un département ministériel du ministère des Affaires étrangères, qui était responsable, entre autres, des chemins de fer, de la poste et du système télégraphique. Le 1.7.1907, les deux directions générales des chemins de fer nationaux et des services postaux et télégraphiques ont été dissoutes et leurs compétences ont également été transférées au ministère des transports. Le ministère des Transports a existé sous cette forme jusqu'en 1920, date à laquelle l'administration des chemins de fer a été transférée au Reich allemand. En 1907 également, les 10 anciennes directions d'exploitation ferroviaire (Augsbourg, Bamberg, Ingolstadt, Kempten, Munich, Nuremberg, Regensburg, Rosenheim, Weiden et Würzburg) furent dissoutes et de nouvelles directions ferroviaires créées à Augsbourg, Munich, Regensburg, Nuremberg et Würzburg (voir GVBl. 1906, p.871). Le dynamitage n'a pas été effectué sur l'ensemble de la zone selon le découpage en districts du territoire bavarois, mais le long du tracé du réseau ferroviaire. Ceci a eu lieu par la loi du 28.03.1907 (cf. GVBl. 1907, p. 213). Ludwighafen sur le Rhin avait aussi une direction ferroviaire. Cependant, leur juridiction était limitée par le district du Rhin. Le Sprengel de la direction des chemins de fer de Würzburg couvrait une grande partie de la Basse-Franconie, mais s'étendait sur toute la Franconie moyenne occidentale jusqu'à Nördlingen dans le district administratif de Souabe. A Hanns Hubert Hofmann/Hermann Hemmerich, Basse-Franconie, l'histoire de ses structures administratives depuis la fin du Vieux Reich 1814-1980, la carte n° 40 montre l'ensemble du domaine de responsabilité de la direction des chemins de fer de Würzburg. La Révolution de novembre 1918 n'a pas eu d'influence sur la structure des directions des chemins de fer. Depuis 1918, bien sûr, l'ajout "royal" a été omis. Ce n'est que par le traité du 30.04.1920 entre la Bavière et le Reich allemand que l'administration des chemins de fer est passée sous la responsabilité du Reich. C'est la raison pour laquelle la tradition de la direction des chemins de fer bavarois à Würzburg s'arrête là. Toutefois, la structure administrative bavaroise a été maintenue sous la même forme par le ministère des Transports du Reich. Historique de l'inventaire : Conformément à un décret du 24 janvier 1908, les dossiers du ministère des Transports ont été transférés au musée ferroviaire de Nuremberg. Après la dissolution définitive de l'administration des chemins de fer bavarois en 1933, les dossiers des autorités intermédiaires et inférieures ont été ajoutés. En 1992, les Archives d'Etat de Bavière ont repris l'ensemble du fonds des quelque 60.000 dossiers du Musée ferroviaire de Nuremberg, généralement appelés "Archives des transports". Les dossiers y ont été analysés en fonction de leur provenance et finalement distribués aux archives de l'Etat à l'été 2013 conformément à leurs responsabilités. principes d'ordre et d'enregistrement : Cette collection a été structurée selon le plan de classement de 1924. Elle est conservée aux Archives d'Etat de Bavière sous la signature "Ehem. Verkehrsarchiv, Deutsche Reichsbahngesellschaft Gruppenverwaltung Bayern, Nr. 11233". Le plan de classement a probablement été utilisé de 1907 à 1931. Il s'agit d'un plan de classement purement alphabétique. Au total, 21 groupes principaux sont énumérés. Il y a plusieurs groupes et sous-groupes ci-dessous. Les numéros de dossier pour lesquels aucun dossier n'a été trouvé ne figurent pas dans la table des matières de l'instrument de recherche. Le plan de classement a été élargi de trois subdivisions. Ce sont les numéros de dossier KrA, KrP et KrB. Les lettres A, P et B renvoient aux mêmes sujets complexes que ceux déjà traités ailleurs dans le plan de classement. L'extension Kr peut être dissoute par des "mesures de guerre". Il s'agit d'une référence directe à la Première Guerre mondiale et à sa gestion. Des copies du plan de classement décrit plus en détail ci-dessus se trouvent dans le dossier papier du DMS au bureau des Archives du Land de Wurtzbourg sous le numéro de dossier 2001-2. Les dossiers contenaient des autocollants indiquant que le dossier avait été fermé en 1931. Cela suggère une activité continue des autorités et des registres entre 1907 et 1931. L'Administration des Archives de Bavière est responsable de la transmission des dossiers personnels des fonctionnaires des chemins de fer jusqu'au 31.03.1920. Cependant, les dossiers du personnel qui ont été complétés beaucoup plus tard ont également été repris. La dernière autorité de l'emploi au moment de la retraite a été choisie comme base pour l'attribution de provenance. Cette assignation inhabituelle de provenance a été renforcée en 2003 par la soumission des Archives de l'Etat de Bavière. C'est ainsi que l'on trouve également dans le présent instrument de recherche des dossiers personnels des directions des chemins de fer du Reichs d'Augsbourg, de Munich et de Nuremberg en tant que provenances. Les prélèvements les plus récents à partir de 2013 ne suivaient plus ce principe mais étaient distribués de la manière habituelle de provenance. Étant donné que les archives du trafic étaient souvent citées dans des publications plus anciennes, les anciennes signatures, telles qu'elles étaient utilisées au musée ferroviaire de Nuremberg, sont indiquées dans chaque unité d'index. John Stoiber
Histoire de l'arpenteur-géomètre : Un levé est l'arpentage planifié et la cartographie cartographique d'un pays selon l'emplacement et l'altitude. Il comprend la création d'un champ à point fixe de position par triangulation ou trilatération, la création d'un champ à point fixe de hauteur par nivellement et mesure trigonométrique de hauteur, la cartographie topographique et enfin la présentation des résultats en séries cartographiques à différentes échelles. De tels efforts émanaient généralement du gouvernement respectif et servaient les objectifs de l'administration civile, mais aussi de l'armée. En Prusse, les premiers relevés d'état ont déjà été effectués sous le roi Frédéric II (à partir de 1767, "Carte du Cabinet" ; 1:50 000), puis par le Grand Etat Major Général à partir de 1816. Les cartes résultantes (1:25 000 et 1:20 000) sont devenues la base des cartes d'opérations militaires de l'époque (" cartes d'état-major général " ; 1:80 000 et 1:100 000). Celles-ci ont été révisées entre 1830 et 1865 à l'aide des techniques d'arpentage actuelles (photographie originale prussienne ; 1:25,000) et publiées à partir de 1868. En raison du progrès technique dans la technique de la mensuration et de l'affichage des cartes, mais aussi en raison des exigences plus élevées, une nouvelle version est devenue nécessaire (nouvelle admission prussienne), y compris du côté civil. A cette fin, le 1er janvier 1875, le poste de "chef des Landesaufnahme", auquel le Königlich Preußische Landesaufnahme était soumis en tant qu'autorité, a été nouvellement créé dans le Großer Generalstab. Les fondements du travail du Landesaufnahme ont été posés par la Direction centrale des levés de l'État prussien, créée en 1870. Les tâches du Landesaufnahme comprenaient d'une part la mensuration proprement dite (avec détermination des points trigonométriques et des points de nivellement) et d'autre part la présentation des résultats dans différentes séries de cartes. Les besoins purement militaires ont été largement dépassés, les besoins en personnel et en ressources financières étaient considérables. Jusqu'en 1875, le chef du Grand état-major général a donc tenté de transférer les tâches du Landesaufnahme prussien à la partie civile. Au début de la guerre, en 1914, le Landesaufnahme fut dissous en tant qu'institution ; seul le département cartographique demeura dans le Grand Stade général, et le chef des Landesaufnahme en 1912. La guerre de longue durée a renouvelé la nécessité d'une telle institution, en particulier pour l'arpentage de guerre, de sorte qu'elle a été reconstruite le 29 avril 1917. Enfin, le 1er octobre 1919, elle devint une autorité impériale sous la juridiction du ministère de l'Intérieur du Reich, qui fut rebaptisé "Reichsamt für Landesaufnahme" le 11 juillet 1921. La nouvelle étude de l'État prussien réalisée par la Königlich Preußische Landesaufnahme (Königlich Preußische Landesaufnahme) et les petits États indépendants de l'Empire allemand comprenait finalement 3307 cartes (appelées feuilles de table de mesure) à l'échelle 1:25 000, chacune comprenant six minutes d'arc en largeur et dix minutes en longueur. Jusqu'en 1924, la longitude géographique utilisait le méridien dit Ferro-Méridien (El Hierro, l'île la plus à l'ouest des îles Canaries) comme méridien primaire, et c'est seulement à partir de 1924 que le méridien de Greenwich (différence 17°40') fut utilisé. Les feuilles de la table de mesure étaient numérotées ligne par ligne d'ouest en est. A partir de 1937, une grille à quatre chiffres a été utilisée pour les numéros de ligne/colonne. La procédure du Landesaufnahme prussien à partir de 1875 devint, selon l'accord entre la Prusse, la Bavière, la Saxe et le Wurtemberg du 4 mars 1878, la base de la "Carte du Reich allemand" terminée en 1909 (675 feuilles de 30 minutes d'arc et 15 minutes d'arc ; 1:100,000). Structure : Chef du Landesaufnahme (de 1. Avril 1894 Quartier-maître en chef et chef du Landesaufnahme ; grade : général de corps d'armée) - Département trigonométrique (géodésie) - Département topographique (production de feuilles de tableaux de mesures) - Département cartographique (traitement des cartes d'état-major général) avec imprimerie et institution photographique - effectifs de la chambre des avions : 235 (dont 18 officiers), 23 commandants Dans les années qui suivirent, le Landesaufnahme fut agrandi et il y eut aussi : une Commission économique (1878), un Département de photogrammétrie (1914), une Section coloniale et une Section du matériel d'artillerie. Effectif au 1er avril 1914 : 547 permanents (dont 31 officiers), plus 364 soldats commandés (dont 51 officiers). Structure de la nouvelle mensuration nationale établie le 29 avril 1917 : Chef de la mensuration nationale Chef d'état-major - Département de trigonométrie - Département de topographie - Département de photogrammétrie - Département de cartographie - Département de géologie - Centre de calcul scientifique - Section du matériel d'artillerie - Chambre de planification - affiliation : Bureau de la Direction centrale des levés Le Département géologique a été dissous en 1919 lorsque le Landesaufnahme est devenu la responsabilité du ministère de l'Intérieur du Reich et que le Centre de calcul scientifique a été repris par le commandement de l'armée. Note de traitement : L'inventaire a été catalogué en février/mars par M. Schütze dans le cadre d'un stage. Au total, 19 fichiers ont été affectés par la moisissure et ont dû être restaurés avant que le contenu puisse être catalogué. Une fois ces mesures terminées, ces dossiers seront mis à la disposition du public. Description de l'inventaire : L'inventaire comprend les documents du Königlich Preußische Landesaufnahme. Caractérisation du contenu : La collection contient principalement des documents du Département topographique, y compris des rapports annuels sur les voyages de prospection entrepris en Allemagne, mais aussi dans les colonies allemandes. En outre, il y a quelques dossiers sur les questions de personnel. Ordre pré-archivistique : La masse des documents du Königlich Preußische Landesaufnahme semble avoir été perdue en raison de la guerre. Quelques documents du Landesaufnahme, nouvellement créé en 1917, ont été conservés dans les archives militaires de la RDA et inclus dans le stock PH 3 Großer Generalstab de l'armée prussienne en 1995. En 2007, environ 4 mètres linéaires de documents du premier, 1914 dissous, Landesaufnahme ont été remis par les Archives secrètes d'Etat du patrimoine culturel prussien aux archives militaires et inclus dans le stock nouvellement formé PH 34. Style de citation : BArch, PH 34/.....