Affichage de 73 résultats

Contient : 12 croquis latéraux dessinés par Philipp Lenz

Vue des LZ 104 / L 59 de face en diagonale sur une prairie ; les équipages se tiennent debout sur les nacelles.

Le LZ 104 est tiré dans le hall par les équipages d'attente avec l'avant devant, la porte ouverte devant l'avant du navire.

Contient : différentes versions de l'histoire de L 59 / LZ104

Contenu du CD avec la collection de matériel sur le dirigeable d'Afrique de l'Est L 59 (LZ104) et le dirigeable FriedrichEngelke (1881-1918):- Photos : Engelke à Varel (1914) ; Engelke avec femme et enfant à Lichterfelde (06.1917) ; Fritz dernier jour de vacances à Lichterfelde (13.01.1915) ; photo avec femme ; Engelke à Jamboli (12.1917 02.1918) ; Engelke avec d'autres personnes (Friedrichshafen 01.1918 Wilhelmshaven 1915) ; Engelke à Jamboli (12.1917) ; E. à Noël 1914 à bord du Santa Elena (navire à vapeur/avion-navire) ; photo de groupe au cours d'armurerie à Seeheim (1916) ; photo de groupe en cabine (1914) ; photo de groupe après le retour du voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle) ; photo de groupe après le retour du voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle) ; photo de groupe au voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle) ; photo de groupe pendant le voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle) ; photo de groupe pendant le voyage en Afrique, Jamboli (XIIe siècle)1917) ; Prisenkommando (Engelke avec Ernst Fegert Bernhard Wiesemann);- Divers enregistrements sans étiquette;- Résumés de L 23 (LZ66), LZ 102, LZ 104 (en format Word)

Darin:-Prospekt der Delag ; Voyages avec LZ 6 à Baden Baden-Sonderpoststempel 50 Jahre 1. Vol et exposition en Amérique du Sud au Musée Zeppelin-80 ans Première ascension Butterschiffer Björn Sunne-Sonderpoststempel 50 ans de vol arctique / Monument de l'obélisque polaire pour GvZ à Friedrichshafen-75 ans LZ 4 Unflück-Sonderpoststempel 75 ans LZ4 Unflück-Blimp "Stuttgarter Hofbräu"-60 ans de traversée LZ 126-80 ans d'atterrissage d'urgence LZ 2 à Sommersried-50 ans de vol d'essai LZ 129-50 ans d'explosion LZ 129-Urban peut protéger les insignes de la compagnie Zeppelin - Photo Eugen Bentele du 8. au 10. janvier 20085.1987 Invitation à l'inauguration de l'exposition LZ 129 au Musée Zeppelin avec programme photos monument "Den Toten des Lz 129" au cimetière municipal de Friedrichshafen cachet de la poste spécial 50 ans de malheur LZ 129-reportage au malheur de Josef Leibrecht, membre d'équipage-70 ans de voyage LZ 104 / L 59 en Afrique orientale - installation Zeppelin-Musuem Meersburg-150. Anniversaire GvZ avec programme ; ballon gratuit ; cachet de la poste du dirigeable spécial pour le 150e anniversaire du Comte von Zeppelin : Dornier, MTU, ZF AG et ZMW dînent à Zuknuft-Zeppeliner /Freundeskreismitglieder comme une fois grâce au dîner de gala du spectacle Biolek "Mensch Meier" 13, un gagnant.7.1988-Solar Zeppelin de Marcel Kalberer sur Friedrcihshafen 6.8.1988-50 ans Start LZ 130 14.9.1988-Sonderpoststempel 70 ans 1er voyage LZ 120

Contient : Listes de poids LZ 104 / L 59 et LZ 105 / L 58

Contient : surtout de la correspondance secrète entre Luftschiffbau Zeppelin GmbH, le Reichs-Marine-Amt et les différentes autorités navales allemandes. Commandes concernant LZ 113, paiement des dirigeables, LZ 112, LZ 111, LZ 109, LZ 106 / L 60, LZ 104 / L 59, LZ 105 / L 58, course à haute altitude et longue distance de LZ 105, rapport du 4ème tour du LZ 113. Voyage de L 58, LZ 102 / L 57, obligation de secret des membres d'équipage de L 57, LZ 103 / L 56, LZ 101 / L 55, LZ 99 / L 54, LZ 100 / L 53, voyage en hauteur de L 53, LZ 98 / L 52, LZ 97 / L 51, voyage en correspondance de L 97 / L 51, LZ 89 / L 50, LZ 96 / L 49, voyage en correspondance de L 49

Contient : surtout de la correspondance secrète entre le Reichs-Marine-Amt, la Luftschiffbau Zeppelin GmbH et diverses autres autorités navales allemandes. Commandes concernant LZ 113/ L 71, LZ 112 / L 66, paiement des dirigeables, LZ111 / L 65, LZ 109 / L 64, LZ 110 / L 63, LZ 107 / L 62, LZ 106 / L 61, transfert et élévation de L 61, LZ 108 / L60, LZ 104 / L 59, rapport du voyage Afrique des L 59, L 58 / LZ 105

Contient : Rapports de LZ104 / L 59 et LZ 102 / L 57Darin : cartes météo ; route ; barogramme, avis d'experts

Contient:principalement des rapports de réparation de cellules à gaz;des rapports de voyage des visites aux fournisseurs de Luftschiffbau Zeppelin GmbH, y compris Berg et Dürener Metallwerke;des discussions sur les commandes de matériel et les hélices;des rapports sur le matériel Delag à Baden-Oos, sur les avions R "Gotha I" et "Gotha II", sur les systèmes à panier à couture LZ 87 et LZ 88, sur les travaux de révision L 59 / LZ 104 à Jambol, sur les constructions aériennes, les travaux sur la coque des divers avions ; des comptes rendus de voyage des visites aux fournisseurs Luf Airships, dynamo à trois fils pour LZ 90, sur les systèmes téléphoniques et les projecteurs;rapports de travail sur les travaux de réparation;rapport sur le moyeu de mesure d'hélice de la Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt, sur les chantiers navals Staaken et Potsdam;rapport sur le transfert des LZ 97 / L51 et LZ 95 / L48 à Nordholz et sur des voyages en haute altitude des LZ 94 / L 46 et LZ 91 / L 42

Inclut:- Epave du désastre d'Akron, Dans : Inconnu, 1933 (avec photo)[copie];- A.P. Cameramen Follow in Wake of Disaser to the A [ ?], Dans : Inconnu, 1933 (avec photos)[copie];-À l'occasion du 25e anniversaire de la construction du dirigeable "Zeppelin", Heilbronner Tagblatt 20.3.1933;- The Storm Journey of the Akron[USS Akron (ZRS-4), Crash], Kölnische Illustrierte Zeitung 04.1933;- 73 Probablement morts lors d'un accident d'Akron pendant une tempête océanique au large des côtes du New Jersey, dans : Reading P.A..., 04.04.1933 (avec photos)[copie];- Les navires et les avions recherchent les corps des victimes d'Akron dans les eaux atlantiques. Blimp Crases Searching for Akron ; 2 Killed, In : Reading P.A., 05.04.1933 (avec photos)[copie];- Camera portrays sinistre record of Ligther-Than-Air-Craft, In : Chambersburg Public Opinion, 11.04.1933 (avec photos)[copie];- Deutsches Leid - Deutsches Opfer ! Il y a 25 ans : Zeppelin Catastrophes be iEchterdingen[LZ 4], Neckar Zeitung 3.8.1933;- La destruction de la Z IX à Düsseldorf, feuille commémorative pour octobre 1914 (manuscrite : "Expérimenté par vous ! Jelissen.") Général-Anzeiger / Rote Erde 12.10.1933;- Dans l'aéronef vers Deutsch-Ost-Afrika. En mémoire du voyage de la L 59[LZ 104] en novembre 1917, Bergischer Beobachter 25.11.1933

• McAlister/McGlinn : Le premier vol[LZ 129];- Un escadron d'aviation allemand occupe les positions à l'est de Varsovie avec des bombes (dessin) afin de compliquer l'Abmarch de l'équipage russe;- Deux zeppelins au-dessus du Lac de Constance. Vue de la LZ 129 sur la LZ 127[après 1936] (photo);- Un dirigeable suisse Heinrich Suter;- Riesen-Luft xpress New York-London 1926 ? (photo);- Dr Eckener 65 ans. 1933 (photo);- Plog, Karl : Avec le Zepplein en attaque[L 49];- Colonel Breithaupt : Reprise du trafic aérien avec LZ 130[photo] ;- Voyage d'un D-PN 28 de Seddin à Berlin[Parseval, photo], 1929;- Le Parsevalsche Luftschiff, Neues Tagblatt 1906-1920;- Quatre Zeppelins détruits. Un souvenir de guerre. À travers la chaleur du désert et les orages tropicaux. Scènes d'écoute de l'audacieux vol de guerre de Willi Ehmer[LZ104] du L 59 vers l'Afrique;- Nos Zeppelins sont issus de l'Esprit Créateur souabe, des œuvres de foi persistante ! Wille Ehmer, Notre Souabe 1934-1939;- De Zeppelin .... et la première "Bataille d'Angleterre" (avec photos);- Le dirigeable plane pour plus d'argent (photos);- Des navires dans le ciel. Confort sur la Route Transatlantique 2ème partie (littérature de voyage), marché aux livres (avec photos);- Musée Zeppelin (Zeppelinheim). Fiche d'information (avec photos);- Samuel Johann Pauli (1766-1821) de Hans Rudolf Degen (avec photos);- Un costume pour dirigeable féminin (photo femme avec uniforme);- Weible, Raimund : Neues Luftschiffmuseum als Denkmal für Graf Zeppelin. Aujourd'hui, la gare portuaire transformée est ouverte au public;- Aust, Siegfried : Derschwebende Hotelpalast. Zeppelin en grand voyage /Un dirigeable fait un grand voyage : Aventure Zeppelin /Voler et tomber veut être appris : Petite machine volante;- Il a amené la ZR III avec Hugo Eckener aux USA en 1923. Hans von Schiller, ancien combattant du dirigeable, décédé à Tübingen;- H.S. : Référence. Zeppelin - Le nom du comte qui a construit avec succès les dirigeables est devenu le nom générique de l'immense avion...;- Gerhard Widmann : Josef Braun -(k)un retraité comme tout autre : Il y a 40 ans, un millionnaire en miles aériens;- l'Allemagne dans les airs ! (article) Le "Prince" Zeppelin (poème);- Stephenson et Zeppelin. Deux nouveaux volumes dans la série Teubner-Verlag (référence du livre);- Fairhall, David : L'espoir d'un dirigeable britannique. Ancienne rivalité avec les Allemands obtient une newtwist, In : inconnue, date de publication inconnue (avec photos)[Original];s- Oui : Dans : inconnu (avec photo)[copie];- Scherl-R. : Ein historischer Tag : Der erste Astieg eines Zeppelin am 2. Juli 1900, Dans : unbekannt, Datierung unbekannt(mit Fotos)[Original];- Luftwaffenhelfer (ohne Dat/,smit mit Foto)[copie];- Detlev Heinrich : "Ich bin jetzt 19 Jahre", dans : "Die Zukunft. Halbmonatsschrift junger Menschen" (sans photos)[copie];- Der Bootsführer Sr. Exellenz/In der schwimmenden Halle von Manzell (avec graphique)[copie];- Article sur les collections après l'accident de Echterdingen, In : unbekannt (Stuttgart), 1908( ?) (sans photos)[copie];- coupure de presse "Originalaufnahme des Kommandoraumes";- Der Sieg des Zeppelin-Luftschiffes, In : Süddeutsche Zeitung, sans date (avec photos, graphiques)[Original];- Die "Hindenburg" - Post vom1. Dans : inconnu, sans date (sans photo)[Original];- Rapport Zeppelin, Dans : inconnu, sans date (sans photo)[Original];- Dr. Be : hélium au lieu de hydrogène. LZ 130 - construit comme navire hélium, In : Frankfurter Volksblatt, sans date (avec photos)[Original];- Ziegler, Klaus Peter : The Flying Cigars, In : unkenannt, ohne Datum (mit Fotos)[Original];- Jungeblodt, Albert : The Flying Hotel. Un restaurateur spécialiste de son voyage dans le Zeppelin, In : inconnu, sans date (sans photos)[Original];- Avec le dirigeable Zeppelin "Schwaben" à travers le plus beau Gauen d'Allemagne. D'un participant de Pforzheim, In : inconnu, sans date (sans photos)[Original];- les souvenirs du monde d'hier réveillent cette image de Pforzheim d'avant-guerre peinte avec le Zeppelin, puis une attraction spécialement pour les écoliers, In : inconnu, sans date (avec photo)[Original];- l'homme qui sauva Zeppelin. Le "Zeppelin-Hoffmann" est mort - Le camp de nuit à la cime des arbres", Dans : inconnu, sans date (sans photos)[Original];- Stumpp, Emil : Graphik Dr.-Ludwig Dürr, In : Stuttgarter Neues Tagblatt (avec graphique)[Original];- Die politische Wirkung des Zeppelinflugs, In : unknown, without date (sans photo)[Original];- Stumpp, Emil : graphic Dr.Hugo Eckener, In : Stuttgarter Neues Tagblatt (avec graphique)[Original];- Die Rückkehr Eckeners. Arrivée du Dr. Eckeners à Bremerhaven, dans : inconnu, sans date (avec photo)[Original];- C'est à cela que ressemble la salle Zeppelin aujourd'hui ! Donnez donc à la donation du Zeppelin, En : inconnu, sans date (avec photo)[original];- Exploit allemand et timidité allemande, En : inconnu, sans date (sans photo)[original];- Stöhr, Lina : "Graf Zeppelins" Weltenflug (poem), En : inconnu, sans date (sans photo)[original];- Holzapfel, Carl Maria : L'émission de la LZ 127, In : inconnue, sans date (sans photo)[Original];- Voler en Allemagne : de la "Kisten" aux "Jumbos", In : inconnue, sans date (avec photos)[Original];- Langenber, Hans : Flugmusketiere über dem Atlantik. Pioneer n'a vécu que 37 ans, Dans : inconnu, sans date (sans photos)[Original];- LZ 129 arrive. Avant le voyage inaugural. Le nouveau dirigeable géant d'Allemagne obtient sa finition - Meisterwerk deutscher Technik, In : inconnu, sans date (pas de photos)[Original];- Das neue Heim : Flughafen Frankfurt, In : Das Illustrierte Blatt (No 9), sans date (avec photos)[Original];- Article sur les intérieurs du LZ 129, In : Das Illustrierte Blatt (No photos)];- Article sur l'intérieur du LZ 129, In : Das Illustrierte Blatt (No photos)[Original 16), sans date (avec photos)[original];- Der majestätische Zeppelin, In : Landau (magazine), sans date (avec photo)[original];- Photo d'un Zeppelin (LZ 127 ou LZ 129) à der Halle, In : Berliner Illustrierte, sans date (avec photo)[original];- LZ 126 et LZ 127 au pied du mouillage à Lakehurst, In : inconnu, sans date (avec photo);- 25 ans Zeppelin. A la première ascension en juillet 1900, Dans : Berliner Illustrierte Zeitung, No. 28, sans date (avec photos)[original, 2 pages];- Zeppelins première ascension, Dans : inconnu, sans date (sans photo)[original];- Alderson, Andrew : Welshairman beat Wrights to theskies, Dans : inconnu, sans date (avec photos et graphiques)[copie];- Eckener, Hugo : Im Zeppelin über Länder und Meeres. Expériences et souvenirs du Dr. Hugo Eckener, Dans : Süddeutsche Sonntagspost (No.30, page 23/24), sans date (avec photos)[Original];- Du monde entier. Dans Zeppelin to the Arctic, In : Unknown, no date (no photos)[Original];- Phil Liddle : When the mayoress was killed in airraid, In : Unknown, no date (no photos)[Copy];- Madeley, Howard : Zeppelin Over head ! Plus de lumière sur le mystérieux cigare argenté au-dessus de Darlaston, Dans : Inconnu, sans date (avec photos) copie];- Zeppelin Raid, Dans : Inconnu, sans date (avec photos)[copie];- Marburg à Alte Bildern. Des milliers de Marburger ont vu le Zeppelin, Dans : Inconnu, sans date (avec photo)[copie];- "Dans le plus beau temps de fête de Lucerne...", Dans : inconnu, sans date (avec photo)[original];- Quand Lucerne rêvait encore de voler, Dans : Ville de Lucerne, sans date (avec photo)[original];- Que savez-vous sur eux?/Dans : inconnu, sans date (avec photos/graphique)[original];- Petzoldt, Hans-Dieter, Hans-DD Graf Zeppelin sur Söhre, In : Chronique de Söhre, sans date (sans photo)[copie];- Réception festive dans le Kaisersaal du Römer de Francfort, In : Inconnu, sans date (sans photo)[Original];- Zeppelin bomb. Heinz Urbau de Meersburg a acheté Zeppelin-Bombe aux enchères à Londres, Dans : inconnu, sans date (avec photo)[Original];- Lima, Mike : Kulturdenkmal Zeppelindorf. eine Arbeitersiedlung der besonderen Art, In : Unsere Stadt im Wandel der Zeit, ohne Datum (avec photos)[Original];- Graphik Gedränge im Luftraum. Dans : Inconnu, sans date (avec graphique)[Original];- Publicité Deutsche Segelflugmuseum auf der Wasserkuppe sucht für den Ausbaupende Archiv und für seine Sammlung Bücher etc... (Le musée allemand du planeur à Wasserkuppe recherche des livres pour ses archives et collections), Dans : Inconnu, sans date (avec graphique)[Original];- Avec le dirigeable volant dans le ciel, Dans : Frankfurter Allgemeine Magazin, sans date (avec photos)[Original];- Quelle est la taille du dirigeable Zeppelin, Dans : Inconnu, sans date (avec photo)[Original];- Le nouveau dirigeable militaire français "La République", Dans : Inconnu, sans date (avec photo)[Original];- Accident du dirigeable Zeppelin II sur la longue endurance, le 31 janvier 2010. Mai près de Göppingen, In : Inconnu (avec photo)[Original];- Inventions et industrielles. La montgolfière dirigeable et surtout de Graf Zeppelin, In : Inconnu, sans date (avec photos)[Original, 2 feuilles];- Zeppelin sur Königstein, In : inconnu, sans date (avec photo)[Original];- Le premier tour du monde en avion, In : The National Geographic Magazine, ohne Datum (mit Fotos)[Original];- Toys help war against vibration, In : Popular Mechanics, ohne Datum (mit Fotos und Zeichnung)[Original];- Een Luchtreus Stortte ter Aarde, In : Unknown, ohne Datum (mit Fotos)[Original];- Mierendorff, Heinz : Wir verproviantierten "Graf Zeppelin" auf See !, Dans : inconnu, sans date (sans photos)[copie];- Ferdinand Graf von Zeppelin. Tausenfache Hilfe in der Not, In : Femme dans le miroir, sans date (avec graphiques)[Original].

Vue aérienne verticale d'une oasis fortement ombragée avec possibilité d'un campement de tentes

Plans et descriptions de LZ104 / L 59

b/w-photo de L 59 sur la prairie devant le hangar à dirigeables Jambol;vue latérale du dirigeable;vue du hangar vers l'extérieur (intérieur sombre)

b/w-photo de L 59 sur la prairie;vue de face du dirigeable;personnes debout autour de la gondole

photo en noir et blanc de L 59 sur la prairie ; groupe de personnes autour de la gondole

Gros plan du dispositif d'éjection dans la nacelle ; à sa droite, une partie des chaînes de distribution de la direction latérale est visible.

Contient entre autres : Lettre de H. Treymann concernant la transmission d'une coupure de presse du journal "El Sol" avec une copie de la réponse ; Lettre de W. Wenz avec une coupure de presse jointe concernant un voyage au pôle Nord de GvZ en 1909 ; Lettre de la maison d'édition Klinkhardt

Vue latérale du LZ 104 / L 59 en plus grande hauteur

Photo de groupe de l'ensemble de l'équipage avec le capitaine Ludwig Bockholt à Jamboli ; à l'arrière-plan, on peut voir les montants inférieurs du mât radio.

Vue de l'arrière de tribord avant même que la coque n'ait été enlevée;à l'arrière-plan, devant la porte du hall, il y a une pointe avant;la nacelle arrière du moteur visible entre la structure portante.

Partie centrale de la coque du navire depuis le port;coque enlevée;coque divisée en deux parties;vue intérieure du puits du hall Staakener;chauffage ( ?)

Vue de la partie avant du fuselage au niveau de la nacelle, qui est visible entre la structure portante du côté bâbord avant en diagonale ; la coque est toujours présente.

Vue de la partie centrale de la coque, dont la coque est déjà enlevée et qui est déjà divisée en deux parties ; à l'avant et à l'arrière, la coque est encore enlevée.

La coque a été démontée au milieu pour pouvoir insérer les autres anneaux à cet endroit;anneau de montage visible;pas d'ouvriers dans le hall;bonne vue intérieure de la Staakener Halle

Vue de la partie centrale de la coque depuis l'arrière bâbord ; la coque vient d'être enlevée à l'aide d'échelles à incendie.

Vue latérale de la nacelle de commande de la LZ 104 / L 59 avec l'équipage d'attente et les spectateurs en uniforme ; un membre de l'équipage grimpe par-dessus une échelle de la nacelle dans la coque du navire.

Esquisse de l'itinéraire sur la Méditerranée et l'Afrique avec tableaux sur le chargement, la consommation des ressources, le temps de parcours et la distance parcourue.

Représentation schématique de l'Europe, de la Méditerranée et de l'Afrique avec l'itinéraire de vol réel et comparaison de l'itinéraire simple auquel il correspond.

feuille de route

Carte avec les deux itinéraires

Les données techniques sont indiquées à la main au verso.

Vue de l'ascenseur avec le barographe

vues de côté dessinées pour comparer LZ 1, LZ 5, LZ 18/L 2, LZ 40 / L 10, LZ 62 / L30, LZ 104, LZ 113 / L 71, LZ 120 Lac de Constance, LZ 126 ZR 3

Vue du LZ 104 de tribord en diagonale sur un site d'atterrissage inconnu ; autour du navire se trouvent des soldats de marine.

Vue du dirigeable en diagonale vers l'avant, sous les équipages curieux et en attente du navire ; le repère L 59 est visible au-dessus de la nacelle de commande.

La poupe du LZ 104 / L 59 dépasse déjà du hangar du dirigeable à Jamboli ; les équipages d'attente tirent le navire hors du hangar sur des lignes ; au premier plan, on peut voir une structure en forme de rail menant au hangar.

L 59 est sorti du hangar arrière du dirigeable vers l'avant, retenant les équipages à droite et à gauche du navire.