Folio 352 : Télégramme d'Elliston, Shanghai à Central News, New Bridge Street, Londres, 21 août 1914 : des voleurs chinois empêchent le vapeur britannique Changon de décharger des marchandises. Tungchow a amené des femmes et des enfants de Shanghai et tous les Japonais qui ont quitté Tsingtau. Le bombardement devrait commencer dimanche midi. Folio 357 : Télégramme du consul général britannique de Bangkok à l'Amirauté le 21 août 1914. Mon télégramme du 5 août du paquebot allemand Trautenfels a quitté Kohsichang et se trouve maintenant dans la rivière Bangkok. Folio 361 : Télégramme du commandant en chef, Hong Kong, 22 août 1914. Le navire allemand Senegambia capturé par le HMS Triumph le 21 août à 120 miles au sud-est de Tsingtau, en partance de là avec 4.000 tonnes de charbon et 100 bovins. D'Amoy à l'Amirauté le 22 août 1914. Le navire marchand allemand Longwei vient d'arriver. Folio 362 : Télégramme de la Marine de Paris à l'Amirauté le 22 août 1914 Le croiseur russe à Vladivostock a reçu l'ordre de rejoindre l'escadron allié le 20 août. Folio 363 : Télégramme du Foreign Office à Sir C. Greene, Tokyo 22 août 1914. Les forces britanniques pour coopérer avec les Japonais doivent se composer d'un seul bataillon d'infanterie britannique. Barnardiston sera sous le commandement du commandant japonais et agira en coopération avec lui. Folio 367 : Télégramme de Chefoo à l'Amirauté le 23 août 1914. Kari est arrivée à 10h du matin et est partie à 11h pour Wei-hai-wei. Folio 371 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef de la Chine le 23 août 1914 Le Japon a déclaré la guerre. Comment l'escadrille de Chine est-elle disposée ? Procédez à la destruction de[croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau dès que possible avec le HMS Minotaur, le HMS Hampshire et le Dupleix[croiseur français] en contact avec[HMAS] Australie et Montcalm[croiseur français] qui font de même, actuellement à la recherche Samoa. Que faites-vous avec des croiseurs russes ? Folio 372 : lettre manuscrite de Winston Churchill au Secrétaire, First Sea Lord[Prince Louis of Battenberg] et Chef d'état-major de guerre Vice-amiral Sir FCD Sturdee 24 août 1914 concernant le télégramme ci-dessus. Recommande que le vice-amiral Sir Thomas Jerram (HMS Minotaur) escorte d'abord les expéditions australiennes à Pellew Island, Yap, etc. Réponse manuscrite au dos de la lettre. Folio 373 : Télégramme du Consul britannique de Manille à l'Amirauté le 24 août 1914 Le navire allemand Princess Alice est de retour à Zamboanga. Folio 374 : Télégramme de l'officier de renseignement de Singapour à l'Amirauté le 24 août 1914 : l'impératrice d'Asie[croiseur marchand armé] est arrivée à 14 heures, quittant aujourd'hui 17 heures de patrouille continue. D'Iberville[torpilleur français] est arrivé. Folio 375 : Télégramme de l'officier supérieur de la marine, Wei-hai-wei à l'amirauté le 24 août 1914, rapport des pertes à bord du HMS Kennet. 3 morts, 3 blessés graves, 4 légèrement blessés. Tué : Quartier-maître David Jones 183045, matelots de deuxième classe John James Ryan SS3609, John Armstrong J3996. Amos Arthur Banton J5016, Albert Edward Lane 211520, Stoker Alfred Shute K8282. Le chef Stoker Allan Thomas Thurston 2848846, le matelot de deuxième classe Thomas John Alderman J5475, Stoker George East K7444, William Ambrose Bryant K8302, légèrement blessé. Folios 377-378 : Télégramme du commandant en chef de la Chine à l'Amirauté le 24 août 1914.HMS Minotaure charbonnier Hong Kong.HMS Hampshire arrive à Hong Kong le 25 août. Dupleix[croiseur français] HMS Yarmouth, HMS Cadmus et quatre destroyers en passage du Nord à Hong Kong. HMS Clio suit. HMS Triumph et un destroyer escortant les troupes de Taku et coopérant avec les Japonais. HMS Himalaya à l'est du Japon, HMS Empress of Asia patrouillant de Hong Kong à Singapour. HMS Empress of Russia s'installe à Hong Kong, prêt le 28 août. Les Japonais me donneront probablement Ibuki et Chikuma. Askold et Zhemchug viennent à Hong Kong. D'après les cartes et les mails capturés, on croit que Scharnhorst, Gneisenau, Nuremberg, Emden, Luchs en route pour Sumatra. Je prends la mer pour Singapour avec le HMS Minotaur et le HMS Hampshire demain, suivi du Dupleix et du HMS Yarmouth quand ils seront prêts, ainsi que des navires japonais. Doit demander à[croiseur russe] Askold d'examiner Mariana Group et d'employer[croiseur russe] Zhemchug Hong Kong vers le sud. Les maréchaux devraient être examinés par l'escadron australien avant de partir en expédition à Rabaul. Je le fais moi-même de peur que les Allemands n'empruntent les routes commerciales. HMS Cadmus, HMS Clio et 5 destroyers travailleront au sud. Le 22 août, le HMS Kennet poursuivant[torpilleur allemand] S90 a été touché par une batterie à Tsingtau, navire non endommagé matériellement. Une note manuscrite sur le télégramme de l'amiral Sir H. B. Jackson, 25 août 1914, suggère que le commandant en chef ne soit pas dérangé. Folio 380 : Télégramme de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine, Wei Hai Wei, 24 août 1914, rapport sur les actions auxquelles le HMS Kennet a participé. Folio 381 : Télégramme de Sir C. Greene, Tokyo 24 août 1914 Les Autrichiens ont demandé aux Japonais d'autoriser le désarmement à Shanghai de la Kaiserin Elisabeth. L'attaché naval m'informe que le navire est vieux et sans valeur en tant que prix. Section Histoire Précis. M pas de numéro. Folio 382 : Section Histoire Précis. M pas de numéro. d : D.O.D.[Directeur de la Division des opérations - Amirauté, Contre-amiral A.C. Leveson] 24 août 1914. En ces temps de pose de mines, tout navire qui peut transporter une arme à feu a de la valeur. M pas de numéro. Folios 383-384 : Télégramme de Sir C. Greene, Tokyo au Foreign Office, 24 août 1914. Le commandant en chef dit que les Japonais protégeront le commerce au nord de Hong Kong. Le HMS Yarmouth et les destroyers escortent les troupes de Tientsin jusqu'au lieu de débarquement et reviennent ensuite vers le sud. HMS Triumph escortera les troupes de Hong Kong jusqu'au lieu de débarquement et restera ensuite à coopérer. Le HMS Minotaur, le HMS Yarmouth et deux croiseurs japonais promis avec des croiseurs russes pour traquer les hommes de guerre allemands et les croiseurs marchands armés. Le reste des navires britanniques et français protègent le commerce entre Hong Kong et Singapour. Folio 387 : Télégramme du commandant en chef de la Chine à l'amirauté le 25 août 1914. Les navires marchands allemands Frisia, Paklet, Hannametal capturés devant Tsingtau le 21 août. Navire allemand peut-être Titania capturé par le[navire japonais] Oboro devant Tsingtau le 21 août, cargaison de 4 000 tonnes de charbon. 16 ? Officiers allemands à bord. Tous envoyés à Hong Kong. Folio 388 : Télégramme de Shanghai à l'Amirauté le 25 août 1914. Askold, Zhemchug a quitté Vladivostock. Tsushima, Uji, Yodo, Sagi et le transport Matsuye ont quitté Shanghai. Fushimi, Sumida, Toba sont démantelés à Shanghai. Cincinnati arrive à Shanghai. Folio 389 : Télégramme de Shanghai à l'Amirauté le 25 août 1914.navires à Tsingtau le 24 août. Luchs, Hyane (sic), Jaguar, Cormoran, Tigre, Kaiserin Elisabeth tous démantelés sauf Jaguar, aussi S90, Taku et 3 m.v. allemands[navires à moteur]. Pensée près de Tsingtau[croiseur allemand] Emden, Prince Eitel Friedrich, 3 charbonniers et[croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau, deux derniers douteux. Folio 390 : Télégramme de l'officier de renseignement de Singapour à l'Amirauté le 25 août 1914[destroyers français] Pistolet, Friant[note manuscrite sur le télégramme de la section historique du 6 avril 1916.probablement erreur de codage pour Fronde] arrivé aujourd'hui midi. Folio 391 : Télégramme de Sir C. Greene Tokyo au Foreign Office le 25 août 1914. L'attaché naval[Capitaine l'honorable H Brand] est parti aujourd'hui pour rejoindre le navire amiral[croiseur japonais] Iwate du 2e Escadron[Vice-amiral S Tochinai]. Folio 392 : Télégramme du Commodore de Hong Kong à l'Amirauté le 25 août 1914. Le commandant en chef, HMS Minotaur, HMS Hampshire a navigué[pour Singapour]. Folio 393 : Télégramme du ministère des Affaires étrangères à Sir C. Greene, Tokyo, 25 août 1914. En ce qui concerne le croiseur autrichien Kaiserin Elisabeth et les conditions stipulées s'il devait se rendre dans un port neutre.
Folio 423 : Section Histoire Précis. M 01861/14. Télégramme du vice-roi au bureau de l'Inde le 9 septembre 1914 - Le commandant en chef de la marine des Indes orientales déclare que les instructions de l'Amirauté stipulent que l'escorte minimale doit être de deux navires, dont un doit être supérieur à Konigsberg[croiseur allemand]. Aucune escorte ne peut donc être prête avant le 18 septembre 1914, et 24 navires, prévus pour les 9 et 10 septembre 1914, doivent attendre jusque-là et les transports de Force C 18 peuvent naviguer avec eux. Les départs ultérieurs seront retardés à moins que l'Amirauté ne puisse mettre un navire supplémentaire à disposition, M 01861/14. Folio 427 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef des Indes orientales le 10 septembre 1914 -[HMS] Espiegle,[HMS] Odin et[RIM] Lawrence doivent se rendre à Shatt al Arab pour patrouiller de Mohammerah à la mer pour empêcher toute interférence des Turcs avec la navigation. En vue de la déclaration de guerre avec la Turquie, ils doivent empêcher les Turcs d'attaquer la raffinerie d'Abadan en territoire persan. Folio 428 : télégramme du War Office à l'officier général commandant Ceylan le 10 septembre 1914 - envoyez le capitaine Legh et le lieutenant Carter Royal Engineers ainsi que 22 hommes de la 31e Compagnie Royal Engineers. Le reste doit rester un détachement de la compagnie sur commande à Ceylan. Télégramme du War Office à l'officier général commandant de Hong Kong le 10 septembre 1914 - envoyez le major Craster, les lieutenants Buckingham et Momber ainsi que 110 hommes, dont le 25e Génie royal de la Compagnie. Envoyez aussi 3 officiers autres que l'ingénieur en chef. Télégramme du War Office à l'officier général commandant Singapour le 10 septembre 1914 - envoyez chez vous tous les officiers, les Royal Engineers, à l'exception du commandant Royal Engineer, Quarter-master, Inspector of Works et 40 hommes. Folio 430 : télégramme de[RIM] Northbrook à l'Amirauté le 11 septembre 1914 -[RIM] Northbrook se rendit à Suez. Folio 431 : télégramme d'Aden à l'Amirauté le 11 septembre 1914 -[HMS] Dartmouth arrive à Aden. Folio 433 : télégramme de Marine Bordeaux à l'Amirauté le 10 septembre 1914 -[se référant au télégramme précédent] Dupleix[croiseur français] surveillera l'entrée du détroit de Malacca et escortera[navire marchand français] Cordillière et les transports français vers Colombo et si nécessaire vers Aden. Folio 435 : télégramme d'Aden à l'Amirauté le 12 septembre 1914 -[HMS] Dartmouth se rend à Karachi. Folio 436 : télégramme du commandant en chef des Indes orientales, Bombay à l'Amirauté le 12 septembre 1914 -[HMS] Swiftsure arrive à Bombay. Folio 437 : télégramme du Commandant en chef des Indes orientales, Bombay à l'Amirauté le 12 septembre 1914 -[RIM] Dalhousie se rend à Shatt al Arab (Golfe Persique) le 13 septembre pour relever[RIM] Lawrence tandis que ce dernier retourne à Bombay pour faire installer son canon B.L.[Breech Loading]4'. Folio 438 : télégramme du Commandant en chef des Indes orientales à l'Amirauté le 12 septembre 1914 - Disposition des convois. Chatham nous rejoint à 53° Est quand Dartmouth et Hardinge se détachent avec la force d'Afrique de l'Est. Dartmouth de préférence à Fox, comme l'a signalé Konigsberg dans les environs de Zanzibar. Dans les conditions actuelles de mousson escorte doit charbon Aden. Mauvaises installations de charbon à Bombay. Le convoi de Karachi attend Dartmouth. Folio 439 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef des Indes orientales, Bombay 12 septembre 1914 - télégramme approuvé. Reportez les dates de navigation. Le duc d'Édimbourg rejoindra l'escorte à Aden. Folio 441 : télégramme de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine HMS Odin, Bushire 12 septembre 1914 - quatre vedettes armées ont été expédiées d'Angleterre à Bassorah en mars dernier, longueur 60 à 70 pieds, tirant d'eau 2-5 pieds, vitesse 10,5 à 11,5 nœuds, chacune porte deux Maxim[canon] d'un livre, un à l'avant et un à l'arrière. Folio 444 : télégramme de Bombay à l'Amirauté le 13 septembre 1914 -[RIM] Dalhousie navigue vers le Golfe Persique. Folios 445-446 : télégrammes du Commandant en chef des Indes orientales, Bombay à l'Amirauté le 13 septembre 1914 - Disposition de l'escadron le 13 septembre -[HMS] Espiegle pour le Golfe Persique. Swiftsure, Fox, Dufferin quitte Bombay le 18 septembre avec 31 navires. Dartmouth, Hardinge, Minto va quitter Karachi le 19 septembre avec 12 vaisseaux. Deux groupes au point de rendez-vous à 53 degrés Est, là où Chatham se joint à nous. Dartmouth, Hardinge et deux transports jusqu'à Mombasa. Prince Noir, Duc de Wellington et Northbrook se rencontrent au large d'Aden le 27 septembre, le convoi se dirige vers Suez sans arrêt. Folio 448 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef des Indes orientales, Bombay 13 septembre 1914 - Objet des croisés marchands armés. Folio 449 : télégramme de l'officier de renseignement Colombo à l'Amirauté le 13 septembre 1914 -[HMS] Espiegle se rendit au Golfe Persique. Folio 452 : télégramme de Bushire à l'Amirauté le 13 septembre 1914 -[HMS] Odin s'embarque pour Shatt al Arab en direction de Mohammereh le 15 septembre. Folio 455 : télégramme de l'officier de renseignement Colombo à l'Amirauté le 14 septembre 1914 -[croiseur allemand] Emden avec quatre prix repéré 18 degrés Nord 86.16 Est vers 8h (à mi-chemin entre Calcutta et Madras). Folio 456 : télégramme du commandant en chef Cape à l'Amirauté le 14 septembre 1914 - rumeur à la baie de Delagoa que[croiseur allemand] Emden se rendait aux Seychelles pour trouver du charbon. Folio 460 : télégramme de l'Intelligence Office Colombo à l'Amirauté le 15 septembre 1914 -[croiseur allemand] Emden aperçu le 13 septembre coule le navire britannique Diplomat et capture le navire britannique Kabinga et le collier grec Pontoporous. Folio 461 : télégramme du HMS Dartmouth, Karachi à l'Amirauté le 15 septembre 1914 -[HMS] Dartmouth arrive à Karachi. Folio 462 : télégramme de l'Amirauté à Rinking, Singapour, 15 septembre 1914 - envoyer[HMS] Hampshire à la recherche de[croiseur allemand] Emden. Folio 463 : télégramme de l'officier de renseignement Colombo à l'Amirauté le 15 septembre 1914 -[navire marchand britannique] Kabinga libéré par[croiseur allemand] Emden. Folio 464 : télégramme de l'Amirauté à la Marine Bordeaux 15 septembre 1914 15 septembre 1914 15 septembre 1914 - des ordres ont été envoyés à Singapour pour retenir le paquet de vapeur[navire] Cordillere (français) jusqu'à nouvel ordre car[croiseur allemand] Emden a coulé un navire anglais dans le Golfe du Bengale. Folio 466 : télégramme de l'Intelligence Office Colombo à l'Amirauté le 15 septembre 1914 - Le navire britannique Kabinga rapporte que[croiseur allemand] Emden a coulé le navire britannique Indus le 10 septembre, le navire britannique Lovat le 10 septembre, le navire britannique Killin le 13 septembre, le navire britannique Diplomat le 13 septembre et le navire anglais Trabbock le 14 septembre. Kabinga a capturé le 12 septembre, libéré le 14 septembre avec les équipages de tous les paquebots ci-dessus à bord. Folio 471 : télégramme de Singapour à l'Amirauté le 16 septembre 1914 -[HMS] Hampshire quitta Singapour à 5 heures du matin pour opérer contre[croiseur allemand] Emden. Yarmouth quittera le 17 septembre pour les mêmes raisons. Dupleix, à Penang, avec un moteur défectueux, sera en croisière au large d'Achen Head dès que possible. Folio 472 : télégramme de Mohammerah à l'Amirauté le 16 septembre 1914 -[HMS] Odin à Mohammerah. Lawrence est arrivé Abadan. Folio 473 : télégramme du Commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 16 septembre 1914 - Le croiseur japonais Chikuma quitte Singapour ce soir et va coopérer avec[HMS] Hampshire et[HMS] Yarmouth contre[croiseur allemand] Emden. Minotaure et Ibuki partent le 18 septembre pour Rabaul comme prévu. Le commandant en chef de la Chine demeure à Singapour pour le moment.
Folio 494 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Singapour, 8 septembre 1914. Si les croiseurs blindés allemands ne sont pas arrivés avant la fin du mois, vous devez escorter le contingent australien avec le HMS Minotaur et le HMS Hampshire à proximité de Cocos. Sydney et Melbourne partiront de Fremantle pour Colombo. Folio 495 : Un télégramme du bureau des renseignements de Singapour à l'Amirauté le 8 septembre 1914 : le second officier[SS] de la ville de Winchester, arrivé à Singapour hier, rapporte que le Goldenfels[navire marchand allemand] n'était accompagné par aucun navire armé. Folio 496 : Télégramme de Hong Kong à l'Amirauté le 8 septembre 1914 : Nisshen, Kasuga arrive. Folio 497 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Chine, 8 septembre 1914. Savez-vous où se trouvent[les croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau ? Folio 498 : procès-verbal de l'amiral Sir Henry Jackson, 8 septembre 1914 relatif à la situation et aux mouvements des navires dans le Pacifique, tel que proposé par le Seigneur de la 1ère Mer[Prince Louis de Battenberg]. Folio 499 : Télégramme d'Amoy à l'Amirauté le 9 septembre 1914. La canonnière américaine Piscataqua et le transport Abarenda ont quitté Amoy hier soir pour Manille. Folio 501 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 9 septembre 1914. Ibuki, Chikuma a quitté Singapour pour la mer de Java. Folio 502 : Télégramme de l'officier rapporteur, Penang à l'Amirauté le 9 septembre 1914. Dupleix est arrivé au large de Penang le 9 septembre à 5h30 du matin. Folio 504 : Télégramme de Sir C. Greene, Tokyo, au Foreign Office le 9 septembre 1914. Deux escadrons japonais sur le point de commencer, l'un pour observer les navires quittant Manille et l'autre pour faire une croisière dans les Mariannes et Carolines. Folio 506 : Télégramme de l'Amirauté au Commodore Hong Kong, 31 août 1914. P
Folio 536 : note manuscrite non signée relative à la performance du commandant en chef de la Chine et à sa suggestion d'établir un quartier général à Hong Kong. Commentaires également sur la performance de l'Amiral français ; et sur la jalousie entre les dominions. Une note écrite au crayon rouge sur le mémo. Tel que proposé initialement, Winston Churchill le 12 septembre[1914]. Folio 537 : Télégramme de l'Intelligence Office de Singapour à l'Amirauté le 13 septembre 1914. HMS Minotaur, HMS Hampshire est arrivé à 10 heures. Folio 538 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 13 septembre 1914. HMS Clio, HMS Cadmus est arrivé Sandaken. Folio 539 : Télégramme du Renseignement de Colombo à l'Amirauté le 13 septembre 1914. L'amirauté Collier Cairngowan est arrivé et a navigué à destination de Hong Kong en faisant escale à Singapour. Folio 540 : Télégramme du R.A.C.[Contre-amiral commandant] Australian Squadron via Thursday Island jusqu'à Admiralty le 13 septembre 1914. En raison de l'opposition à l'île de Hirado, il est souhaitable que toutes les forces d'occupation restent en Nouvelle-Bretagne pour le moment. Proposez de quitter Simpsonhafen avec[HMAS] Australie,[HMAS] Melbourne et[HMAS] Sydney le 14 ou 15 septembre. HMS Encounter reste en charge de Simpsonhafen avec les destroyers, sous-marins et auxiliaires. Très souhaitable que la Flotte chinoise avec[croiseurs français] Montcalm et Dupleix assiste à la recherche de navires ennemis. Folio 541 : Télégramme de Penang à l'Amirauté le 13 septembre 1914. 13 septembre 1914, le croiseur français Dupleix arrive le 13 septembre 1h30. Folio 543 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Singapour 13 septembre 1914. Proposition d'établir votre siège social à Hong Kong approuvée. Les mouvements du HMS Minotaur seront décidés ultérieurement. Le HMS Hampshire rejoindra[HMAS]Australia à Fremantle d'ici le 7 octobre pour être, pour le moment, sous R.A.[Contre Amiral Australia]. On a dit à Montcalm qu'il pouvait retourner à Saigon. Organiser les futurs travaux pour les navires français. Folio 545 : Télégramme de Bordeaux Marine à l'Amirauté le 13 septembre 1914. Demande de convoi pour Cordillere transportant des armes légères et des munitions du Japon. Folio 550 : Télégramme de l'officier rapporteur de Manille à l'Amirauté le 14 septembre 1914. Les navires allemands Beachum[Bochum] et Elmshorn chargent chacun environ 5 000 tonnes de charbon. Folio 551 : Télégramme du commandant en chef de Singapour à l'Amirauté le 14 septembre 1914. Dois-je aller à Hong Kong à bord du[croiseur marchand armé britannique] Empress of Japan. Proposer HMS Minotaur,[croiseurs japonais] Ibuki, Chikuma sous HMS Minotaur se rendent en Nouvelle-Bretagne et agissent de là ; ils couvriront l'Australie pendant l'absence de la flotte australienne. Des dispositions seront prises avec des hommes de guerre français et un officier supérieur russe pour patrouiller les eaux au sud de Singapour. Folio 552 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Chine, 14 septembre 1914. Mesure approuvée. Paraphé L.B.[Premier Seigneur de l'Amirauté, Prince Louis de Battenburg]. Folio 553 : Télégramme de la marine, Bordeaux à l'attaché naval, 14 septembre 1914. Le consul à Hong Kong signale qu'Emden est à Celebes et Geier ( ?) à Macassar. Les 12 et 13 septembre, des messages sans fil interceptés dans le golfe de Gascogne depuis Madrid et Cadix vers un croiseur allemand que l'on croit être Stettin. De Copenhague est signalé que le dirigeable L3 a été fréquemment vu sur la côte du Jutland et que de nombreux ouvriers de Schichau, Blohm
Folio 55 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef de la Méditerranée, de Malte et du Commandant en chef de la Chine, Amoy et Hong Kong le 2 août 1914 communiquent avec l'officier supérieur de la marine française pour une action combinée en cas de guerre. Situation très critique. Préparez-vous à des attaques surprises. Folio 56 : Télégramme de Sir C. Greene à l'Amirauté le 2 août 1914, Ambassadeur de Russie s'enquérant de l'attitude probable du gouvernement impérial et des opinions des politiciens japonais dans le cas où la Russie serait impliquée dans une guerre. De l'avis général, le Japon soutiendra son allié dans la défense de ses intérêts en Extrême-Orient. Folio 57 : vierge. Folio 58 : Télégramme de l'agent naval de Shanghai à l'Amirauté le 3 août 1914 Le HMS Yarmouth a quitté Shanghai hier soir. Folio 59 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 3 août 1914 Le collier allemand Tannenfels a laissé hier six mille tonnes de charbon australien sans papiers de dédouanement destination inconnue. Deux colliers allemands ont quitté Newcastle, Nouvelle-Galles du Sud, d'autres se préparent à partir. Télégramme de Shimonoseki à l'Amirauté du 3 août 1914 au 30 juillet 1914 Le navire marchand allemand Ellen Rickmars passe à l'extérieur. Le navire marchand allemand Ferdinand Laesz[Laeisz] est revenu. De Kobe à l'Amirauté, le 3 août 1914, le navire marchand allemand Mark arriva. De Shimonoseki à l'Amirauté le 3 août 1914, le navire marchand allemand Ferdinand Laeisz[Laesz] part pour Tsingtau. Folio 60 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 3 août 1914 German Geier[canonnière] à Rhio, au sud de Singapour définitif. Folio 61 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef de la Chine le 3 août 1914 vous êtes autorisé à prendre et armer quatre navires comme croiseurs armés. Folio 62 : Un télégramme de Sir Edward Grey à Sir C. Greene (Tokyo) le 3 août 1914 avertit le gouvernement japonais que si Hong Kong ou Wei-hai wei sont attaqués, nous comptons sur leur soutien. Folio 63 : Télégramme de M. Brown Chunking, 3 août 1914 Le navire allemand Otter[canonnière fluviale] est arrivé à Chunking 1 30 cet après-midi et a quitté la rivière à 14h. Note sur ce télégramme:-Vaterland[canonnière fluviale allemande] à Hankau, l'équipage est parti pour Tsingtau. Folio 64 : Télégramme de l'ambassade britannique de Manchester (Massachusetts) à l'Amirauté le 3 août 1914 Le paquebot Persia a rapporté le 30 juillet à 26.27 N. 169.17 W. Note sur le télégramme:-probablement Nurnberg[croiseur léger allemand]. Folio 65 : Télégramme du Commonwealth Naval Board à l'Amirauté le 3 août 1914 Les signaux sans fil interceptés par l'Australie du Nord indiquent fortement Scharnhorst[croiseur allemand], Gneisenau[croiseur allemand] et autres Allemands près de Nouvelle Guinée. Folio 66 : Télégramme de Sir C. Greene, Tokyo au Foreign Office le 3 août 1914 Le Japon aidera si les Allemands attaquent les intérêts britanniques en Extrême-Orient. Folio 67 : vierge. Folio 71 : Le télégramme du commandant en chef de Hong Kong à l'Amirauté le 4 août 1914 Le Dupleix[croiseur français] arrive à Hong Kong demain. Dois-je lui fournir du charbon du gouvernement gallois car il n'y a que du charbon japonais de qualité inférieure sur le marché. Si la France est en guerre, je risque de violer la neutralité. Réponse : Donnez-lui du charbon gallois. Folio 72 : Télégramme au commandant en chef, HMS Minotaur, Hong Kong 4 août 1914 L'ultimatum britannique à l'Allemagne expire le 4 août à minuit. Folio 73 : Télégramme du Commodore de Hong Kong à l'Amirauté le 4 août 1914 quatre navires suivants engagés comme croiseurs marchands armés : L'Impératrice d'Asie a terminé le 13 août. L'impératrice du Japon est attendue le 13 août. L'impératrice de Russie est attendue le 21 août. P
Folio 578 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 16 septembre 1914.HMS Hampshire quitta Singapour à 5 heures du matin pour opérer contre[croiseur allemand] Emden. Le HMS Yarmouth part demain dans le même but. Dupleix maintenant à Penang avec des défauts de moteur sera en croisière au large d'Achen Head quand c'est possible. Folio 579 : Télégramme du Commonwealth Naval Board of Administration, Melbourne à l'Amirauté le 16 septembre 1914. Compte tenu de l'apparition des Allemands au large d'Apia, y a-t-il un changement dans les commandes pour[HMAS] Australie,[HMAS]Melbourne
Folio 616 : Télégramme du commandant en chef de Singapour à l'Amirauté le 19 septembre 1914.le paquebot américain Rio Passig s'empare du 15 septembre[1914] à 6.25N. 122,28 E et emmené à Sandaku. Parti de Manille le 5[septembre] avec 4 000 tonnes de charbon ; partit pour Yap, Anguar, Ceram. Le charbon est toujours à bord. Considérez que la cargaison est destinée à l'homme de guerre. Folio 618 : Télégramme de l'officier de renseignement de Colombo à l'Amirauté le 19 septembre 1914 Le navire norvégien Dovre est arrivé à Rangoon ce matin avec l'équipage du clan Matheson coulé par[croiseur allemand] Emden au large de False Point le 14 septembre[1914]. L'équipage embarque à bord du Dovre à 19h le 18 septembre à 24 milles au sud-est de l'entrée de la rivière Rangoon. Folio 619 : Télégramme du HMS Yarmouth Penang à l'Amirauté le 19 septembre 1914. Je pars tout de suite. Folio 624 : Télégramme du commandant en chef de Singapour à l'Amirauté le 20 septembre 1914 Sandakan rapporte ce qui suit. Ont obtenu des preuves sous serment que le charbon à bord du[navire marchand des États-Unis] Rio Pasig était destiné aux Allemands. Folio 625 : Télégramme de Reuter, Tokyo à Reuter, Londres, 20 septembre 1914 (intercepté par le War Office).officiel, débarquant à Laoshan Bay troupes attaqué ennemi Septembre 18 Wangkohuang 13 miles à l'est de Tsimo. Ennemi fortifié, mitrailleuses d'occasion, mais coucher du soleil abandonné dans le désordre, laissant des fournitures, de l'équipement, des vêtements personnels. Folio 627 : Télégramme de Hong Kong à l'Amirauté le 21 septembre 1914. L'impératrice d'Asie a navigué ce matin à 6 h 45 pour Singapour, escortant le Nil, l'Arcadie, le Carnarvonshire et Cordillere. Folio 628 : Télégramme du commandant en chef de Singapour à l'Amirauté le 21 septembre 1914. Proposer de maintenir le pavillon de Singapour à terre pour libérer l'Impératrice du Japon[croiseur marchand armé britannique]. Note. Premier Seigneur de la Mer. C'est très désirable. Folio 629 : Télégramme du Commandant en chef de Singapour à l'Amirauté le 21 septembre 1914 : Le Duc de Cornouailles, l'infanterie légère de transport du Nil, se rend à Bombay au lieu de Calcutta. Je ne peux pas vous escorter. Si le Nil va à Calcutta avec d'autres transports britanniques et les troupes vont en train à partir de là. Folio 630 : Télégramme de l'officier du renseignement de Colombo à l'Amirauté le 21 septembre 1914. Chikuma arrivant à Colombo a navigué cet après-midi en coopération avec le HMS Hampshire. Folio 631 : Télégramme de l'officier de renseignement de Singapour à l'Amirauté le 21 septembre 1914 : Collier Cairngowan est arrivé hier, probablement le 26 septembre matin. Normanton est arrivé et est parti pour Hong Kong aujourd'hui. Folio 633 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Chine, 21 septembre 1914. Il paraît que Nisshin vous est envoyé. Cela permet au convoi australien de se composer du HMS Minotaur,[HMAS]Sydney,[croiseurs japonais]Ibuki et Nisshin. Folio 634 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Singapour 21 septembre 1914 La Commission royale sur le sucre rapporte qu'un très grand nombre de paquebots britanniques quittent Java avec du sucre pour le Royaume-Uni. Folio 638 : Télégramme du commandant en chef de la Chine à l'Amirauté le 22 septembre 1914. Ont été incapables de communiquer par radio avec le HMS Minotaur et le[croiseur japonais] Ibuki en raison des perturbations atmosphériques. Doivent-ils être à Fremantle pour le 4 octobre ? Il est peu probable que Nisshin puisse atteindre Fremantle à temps. Qu'elle reste sous mes ordres directs, le HMS Minotaure, Melbourne et Ibuki étant une escorte suffisante. Note manuscrite, amiral Sir Henry Jackson. N'est pas d'accord. Pioneer peut être utilisé pour la première partie du voyage. Folio 639 : Télégramme de l'officier du renseignement de Colombo à l'Amirauté le 22 septembre 1914. Chikuma a quitté 9 h du matin en escortant des colliers de Point de Galle à Madras. Folio 640 : Télégramme du commandant en chef de la Chine à l'Amirauté le 22 septembre 1914. Le HMS Triumph a escorté les troupes britanniques jusqu'à la baie de Loshan et a rejoint l'escadron de blocus des troupes britanniques débarquées demain 23 septembre. Folio 641 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Chine 22 septembre 1914 La presse américaine publie un télégramme d'Honolulu le 17 septembre indiquant que 5 croiseurs allemands, 2 navires pétroliers et 12 navires de passagers et de marchandises allemands se trouvent aux îles Marshall. Folio 644 : Télégramme de Sir J Jordan (Pékin) au Ministère des Affaires Etrangères le 22 septembre 1914.à la demande du Ministre français j'ai arrangé avec l'Amiral pour la protection du transport français Amiral Olry qui est parti le 19 septembre pour la France avec des troupes jusqu'à Ceylan. Aucune disposition n'a été prise pour le reste du voyage et le ministre français serait reconnaissant à l'Amirauté d'assurer sa protection si nécessaire. Folios 645-646 : copie de la déclaration des mouvements des navires japonais communiquée à l'amiral Jerram, commandant en chef de l'état-major général de la marine impériale japonaise en Chine le 21 septembre 1914. Le 1er Escadron détaché Sud[croiseur de combat japonais] Kurama etc. arrive à Jaluit le 29 septembre. 2e Escadron détaché. Satsuma, Yahagi, Hirado sous le commandement du Contre-amiral Tsuchiyama se rendant à Rabaul ; si l'ennemi n'est pas localisé, il fera une croisière en Caroline de l'Ouest, dans le détroit des Moluques et la mer de Banda. Objection de maintenir un contrôle aux deux extrémités des îles Marshall. Folio 648 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Chine 22 septembre 1914. Si la situation est favorable[croiseur russe] Askold devrait escorter les quatre transports directement à Bombay au lieu de Calcutta. Folio 649 : Télégramme du commandant du HMS Yarmouth Rangoon à l'Amirauté le 22 septembre 1914. Arrivé à Rangoon au charbon. L'ennemi n'a pas été vu. Départ demain 23 septembre après-midi. Folio 650 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Chine 22 septembre 1914. Selon Madras, le croiseur allemand[Emden] y a bombardé une station de câble aujourd'hui. Folio 652 : Télégramme de Sir C. Greene (Tokyo) au Foreign Office le 22 septembre 1914. Le débarquement des forces japonaises dans la baie de Looshan ne rencontre aucune résistance. L'investissement sera terminé dans environ une semaine et les bombardements commenceront dès que possible. Les non-combattants sont priés de se retirer de l'autre côté de la baie de Kiaochow où les transports japonais les mettront en sécurité. Le creusement de tranchées vers la forteresse sera difficile et lent et le sol est pratiquement granitique. Folio 655 : Télégramme de l'officier de renseignement de Colombo à l'Amirauté le 23 septembre 1914[croiseur allemand] Emden avec des navires marchands aperçus au large de Cuddalore le 23 septembre à 6 heures du matin, en direction du sud-est. J'essaie d'informer Chikuma et le HMS Hampshire. De l'officier de renseignement de Colombo à l'Amirauté le 24 septembre 1914. Emden a quitté Pondichéry à 14h le 23 septembre en direction du nord-est. Folio 657 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 23 septembre 1914[croiseur marchand armé] Empress of Japan navigue vers l'est à 15 heures. Folio 660 : note de service de l'amiral Sir Henry Jackson au vice-amiral Sir Doveton Sturdee, premier Lord de l'Amirauté, Winston Churchill et First Sea Lord, Prince Louis de Battenburg le 23 septembre. Propositions concernant l'escorte du contingent australien. Approuvé pour envoyer le HMS Minotaur et le[croiseur japonais] Ibuki avec expédition via la côte sud de l'Australie à Wellington. Folio 662 : Télégramme de l'Amirauté au Ministère des Affaires Etrangères du 23 septembre 1914. Une escorte pour le transport français Amiral Olry a été organisée. Folio 665 : Télégramme de l'officier de renseignement de Shanghai à l'Amirauté le 24 septembre 1914. Galveston[navire américain] est arrivé. Villalobos est parti. Les navires américains à Shanghai ne communiquent plus sans fil avec Tsing-Tau, mais les navires marchands allemands à Shanghai le font. Folio 666 : Télégramme de D.R.I.M.M. (?Directeur Royal Indian Marine] à l'Amirauté le 24 septembre 1914. Le HMS Yarmouth a quitté Rangoon le 23 septembre.
Folio 667 : Télégramme de l'officier de renseignement naval de Hong Kong à l'Amirauté le 24 septembre 1914. Nisshin est arrivé. Folio 669 : Télégramme du chef de l'état-major général de la marine impériale japonaise 24 septembre 1914. Concerne les mouvements de l'escadron détaché au sud. Folio 670 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Chine, 24 septembre 1914. Le bureau de la marine de Melbourne rapporte que 15 navires marchands allemands chargés de charbon sont à Manille. Tu peux les surveiller ? Folio 673 : Télégramme du Bureau de la Marine, Melbourne à l'Amirauté le 24 septembre 1914. Le commandant en chef, China télégraphes HMS Minotaur et[croiseur japonais] Ibuki due Fremantle vers le 1er octobre ont reçu l'ordre de l'Amirauté de rejoindre le convoi à Wellington. Une partie du convoi néo-zélandais a quitté Auckland aujourd'hui, le reste devant quitter Wellington le 25 septembre matin. Trois transports australiens ont quitté Brisbane aujourd'hui pour King George's Sound. Début de l'embarquement des transports à Sydney. Demander des instructions à l'avance si le départ du convoi doit être retardé. Folio 676 : Télégramme de l'agent naval de Shanghai à l'amirauté le 25 septembre 1914. HMS Triumph rapporte avoir débarqué avec succès à Loshan Bay. Folio 677 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914. HMS Minotaur et[croiseur japonais] Ibuki arriveront à Fremantle le 29 septembre, Wellington le 14 octobre. Nisshin arrive à Singapour le 30 septembre. Les navires japonais ont un faible rayon d'action et semblent être extravagants avec le charbon et peuvent donc rarement dépasser 10 nœuds pour les longs voyages. Folio 678 : Télégramme de l'officier du renseignement de Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914. Les Allemands utilisent les Indes orientales néerlandaises pour les colliers, mais les Hollandais font preuve d'une stricte neutralité. Beaucoup de charbon a été envoyé de Manille, mais nos deux croiseurs marchands armés au large des Philippines et nos deux sloops et nos cinq destroyers de torpilleurs à Sandakan ont mis un terme à cette situation pour le moment. Folio 679 : Télégramme du Commandant en chef de la Chine à l'Amirauté le 25 septembre 1914.2e Escadron japonais du Sud se rend à Labuan et non à Rabaul. Le 1er escadron japonais travaillera avec le vice-amiral commandant l'Australie à l'est de 140 degrés et le 2e escadron japonais avec moi[Jerram] à l'ouest. Le vice-amiral Yamaya au commandement suprême des deux. Folio 680 : Télégramme du Commandant en chef de la Chine à l'Amirauté le 25 septembre 1914.HMS Triumph et HMS Usk ont rejoint les Japonais au large de Tsing-tau le 22 septembre. Au total, les Japonais en ont débarqué environ 30 000 avec 3 canons B.L.[chargeurs de culasse] 10" et 28 obusiers. Le dragage des mines et le blocus sont maintenus. Folio 681 : Télégramme du Commandant en chef de Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914. Le 13 septembre, il y avait 19 navires allemands à Manille, dont 5 chargés de charbon. L'impératrice d'Asie et l'impératrice de Russie se relayent en patrouille à l'extérieur de la Manche orientale vers les Philippines. HMS Cadmus et HMS Clio et 5 destroyers regardent Southern Channel. Le 2e escadron japonais arrivera bientôt. Aucun autre navire disponible. Folio 683 : Télégramme du commandant en chef de Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914. Aucun navire allemand n'a quitté Manille depuis le 4 septembre. Folio 685 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant.in-Chief, Chine 25 septembre 1914.HMS Minotaur et[croiseur japonais] Ibuki n'ont pas besoin d'appeler à Melbourne ou Hobart à moins qu'ils aient besoin de charbon. Utilisez Nisshin comme vous voulez jusqu'à ce qu'on vous escorte à Fremantle. Folios 690-717 : Opérations en Chine, 21 juillet au 25 septembre 1914. (Folio 690) explications des abréviations. Rough Diary compilé dans la section historique de décembre 1916. Folios 718-719 : Extraits du journal de bord du HMS Hampshire (Capitaine H W Grant) 21 juillet - 31 août 1914. Folio 719-720 : Extraits du journal de bord du HMS Minotaur (capitaine E.B.Kiddle) 21 juillet - 31 août 1914. Folios 720-721 : Extraits du journal de bord du HMS Yarmouth (Capitaine H.L.Cochrane) 26 juillet - 31 août 1914. Folio 721 : Extraits du journal de bord du HMS Empress of Asia 4 août - 8 septembre 1914. Folio 722 : Mouvements du HMS Empress of Russia (extrait de son journal de bord) 29 août - 9 septembre 1914. Folio 723 : Mouvements du HMS Himalaya (extrait de son journal) 24 août - 9 septembre 1914.
Folio 98 : Télégramme du Commandant en chef Hong Kong à l'Amirauté le 6 août 1914, s'efforçant avec le HMS Minotaur, le HMS Hampshire, le HMS Newcastle de couper Emden[croiseur léger allemand] et 4 colliers au sud-est de Kiao Chau. J'irai peut-être à Yap, puis à Saddle Island. Du charbon probablement pour l'amiral allemand qui pourrait se rendre en Amérique du Sud ou pour poursuivre Montcalm[croiseur français] ou retourner à Kiao Chau. Fitzmaurice commande le HMS Triumph dont l'équipage a presque été complété par 100 membres du 2e Bataillon du Duke of Cornwalls Light Infantry. Folio 100 : Télégramme du Commodore Hong Kong à l'Amirauté le 6 août 1914 Le HMS Cadmus a navigué avec des chasseurs. Le HMS Triumph est parti. Télégramme de Rentiers Manille à l'Amirauté le 6 août 1914 7 navires marchands allemands à Manille, dont la princesse Alice et Sachsen, tous deux avec télégraphie sans fil, anciens 4 pivots centraux pour 4,7 canons. 32 réserves allemandes réservées pour Shanghai par Pacific Mail Steamer Manchuria en partance le 7 août pour Hong Kong. Folio 101 : Télégramme de l'Ambassadeur Tokyo à l'Amirauté le 6 août 1914 yacht Mékong accepté et transféré au commandant en chef. Folio 104 : Télégramme de Sir Edward Grey à Sir C. Greene (Tokyo) le 6 août 1914 car nos navires de guerre auront besoin de temps pour localiser et détruire les navires de guerre allemands dans les eaux chinoises, ce qui est essentiel pour que les Japonais puissent chasser et détruire les croiseurs marchands armés allemands qui s'en prennent à notre commerce. Folio 105 : Télégramme de l'Amirauté au Commodore Hong Kong, 6 août 1914 : Préparez-vous à l'émission de munitions 4.7 pour les croiseurs marchands, quatre ensembles de huit canons, 150 cartouches par canon et non 200. Quatre rounds de procès pour armes à feu. Folio 106 : Télégramme du Commonwealth Naval Board of Administration, Melbourne 6 août 1914 dernier rapport sur les mouvements de l'homme de guerre allemand Geier[canonnier allemand Houtman dans le détroit de Makassan le 5 août. À Mazatlan, le 3 août, le commandant en chef de la Chine intercepte Scharnhost[croiseur allemand] et peut-être le Gneisenau[croiseur allemand] à environ 6 degrés de latitude sud et 162 degrés de longitude est. Bien sûr, probablement au sud-est. Folio 107 : coupure de journal du Evening News du 6 août 1914 rapportant la bataille navale au large de Wei-Hai-Wei. Folio 108 : des coupures de presse de The Globe 1st War Edition du 6 août 1914 rapportent que l'escadron russe a quitté Vladivostock et qu'un escadron allemand a quitté Tsingtau à la recherche des Russes, vraisemblablement. Folio 112 : Un télégramme de Reuter, Manille, le 7 août 1914 rapporte authentiquement que les escadrons britanniques et allemands ont été engagés dans une bataille à Tsing-Tu. Le croiseur allemand Scharnhorst est maintenant en Nouvelle-Guinée sans charbon. 11 marchands allemands se réfugient à Manille. Folio 113 : Télégramme de Manille à l'Amirauté le 7 août 1914 Le navire marchand américain Riopag se rendit à Guam avec 4.600 tonnes de charbon japonais. Suspecté pour Scharnhorst[croiseur allemand] qui serait à Yap. Le navire marchand allemand Rentiers est arrivé. Folio 114 : Télégramme de Hong Kong à l'Amirauté le 7 août 1914 télégramme de presse de Tientsin déclare qu'Askold[croiseur russe] après l'échouement rendu à Emden[croiseur allemand] a été flotté et remorqué à Tsing-tau. Les Allemands ont également capturé et remorqué 1 000 hommes dans le transport russe Tsing-Tau. Folio 120 : Télégramme du Commodore de Hong Kong à l'Amirauté le 8 août 1914 en cas d'armement de 3 ou 4 flottes de volontaires russes à Vladivostock et d'utilisation pour protéger le commerce, peuvent-ils utiliser Hong Kong et Wei Hai Wei pour le charbon ? Les Japonais souhaitent envoyer un officier à Wei Hai wei et un à Hong Kong si l'Alliance prend effet. Note manuscrite du vice-amiral Sturdee sur le télégramme:- Toute l'assistance à fournir aux navires volontaires russes. Approuver un officier japonais à Wei Hai wei et à Hong Kong. Folio 126 : Télégramme de Sir C. Greene Tokyo au Foreign Office le 8 août 1914 concernant la déclaration de guerre du Japon contre l'Allemagne. Folio 127 : Télégramme de Sir J.Jordan, Pékin à Sir Edward Grey le 8 août 1914 concerne les deux câbles entre Chefu et Taku, propriété du gouvernement chinois. L'une est contrôlée par Eastern Extension Company, l'autre par la Northen Company. Folios 128-129 Télégramme de Sir C. Greene, Tokyo, 8 août 1914 concernant la question de l'action japonaise contre Tsingtau et l'opportunité d'une coopération navale franco-britannique. L'ambassadeur de Russie estime que son gouvernement serait également favorable à une relation nouvelle et plus étroite avec le Japon. Folio 131 : Télégramme à la Marine, Melbourne 8 août 1914 aucun bien allemand dans le Pacifique n'a été fortifié il y a un an sauf Tsingtau. Folio 133 : Télégramme de M. Barclay, Washington 8 août 1914 Les Etats-Unis craignent que le Japon n'acquière trop d'influence en Chine pendant que les puissances européennes se battent. Tonalité de la presse, même les journaux de Hearst nettement sympathiques envers l'Angleterre, les fonctionnaires du Département d'Etat et d'autres catégoriquement anti-allemands et ne cachent pas leurs sentiments. Folio 134 : Télégramme du Ministère de la Guerre du 8 août 1914 la réduction de la garnison à Hong Kong ne devrait pas être effectuée pour le moment. Folio 136 : Télégramme de l'officier de renseignement de Singapour à l'Amirauté le 9 août 1914 ont arrêté la route vers la côte nord des ports de Java. Réponse : Le commerce le plus important ne devrait pas être arrêté à moins qu'il ne soit absolument nécessaire. Folio 137 : Télégramme de Sir George Buchanan, Saint-Pétersbourg au Foreign Office le 9 août 1914 Les Russes veulent un signal pour qu'ils puissent les aider en créant une diversion en cas d'action entre les marines britannique et allemande. Folio 138 : Télégramme du ministère des Affaires étrangères à Sir George Buchanan 9 août 1914 Les forces navales britanniques et russes trop éloignées pour être combinées, sauf en Chine. Folio 140 : Télégramme de Sir J. Jordan (Pékin) au ministère des Affaires étrangères le 9 août 1914 Déclaration de guerre japonaise pas une nécessité urgente et peut avoir de mauvais effets. Folio 141 : Télégramme du Commodore de Hong Kong à l'Amirauté le 9 août 1914 Le HMS Merlin fut mis en service le 5 août à Hong Kong. Folio 142 : Télégramme du ministère des Affaires étrangères à Sir C. Greene, Tokyo, le 9 août 1914, demandant aux Japonais de différer la déclaration de guerre. Je souhaite limiter les opérations japonaises à la protection du commerce sur China Station. Folio 144 : Télégramme de Sir J Jordan, Pékin, au Foreign Office le 9 août 1914, des hommes de guerre britanniques et allemands au Yangtsé. HMS Kinsha, HMS Woodcock et HMS Snipe ont quitté Hankow pour Shanghai après avoir déposé leurs armes et leurs papiers auprès du Consul général. Vaterland[navire allemand] a démantelé la télégraphie sans fil qui a quitté Shanghai le 8 août en remorque d'Otter. Folio 146 : Télégramme de l'Amirauté à R.A.[Contre-amiral]Australie (en mer) et commandant en chef, Chine 9 août 1914 L'expédition néo-zélandaise pour Samoa part vers le 11 août. Protégez-le contre l'intervention de l'ennemi. Folio 147 : Télégramme de l'Amirauté britannique à l'Amirauté française le 9 août 1914, veuillez nous donner tout mouvement connu de Montcalm[croiseur français] en mer de Chine. Folio 149 : Télégramme de M. Barclay (Washington) le 9 août 1914 concernant la menace du Japon contre la Chine. Folio 150 : Télégramme de Sir J Jordan à l'Amirauté le 9 août 1914, aucun navire britannique n'a signalé avoir été poursuivi ou agressé. Folio 151 : Télégramme à tous les officiers de renseignement de l'Amirauté du 9 août 1914 Chiffres M et G et circulaire A contenant le code de paix ayant été capturés par les Allemands, il y a risque que de faux messages soient transmis aux officiers consulaires par des agents allemands. Cessez donc de transmettre tout renseignement dans les chiffres ci-dessus. Folio 153 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 10 août 1914 DIberville[torpilleur français], Fronde[destroyer français], Pistolet[destroyer français], Masquet[destroyer français Mousqet] sont arrivés.
Folios 1-4 : Charles Grant, 23 ans, matelot de deuxième classe ; maladie ou blessure, sténose de l'urètre et maladie rénale de Bright. Inscrit sur la liste des malades, 1er janvier 1862. Envoyé à l'hôpital militaire de Sydney, le 16 avril 1862, invalide le 25 avril 1862. Il s'était enrôlé de la marine marchande en[août 1861]. Folios 5-7 : William S. Robertson, 34 ans, matelot de deuxième classe ; maladie ou blessure, abcès à la poitrine. Inscrit sur la liste des malades, le 15 février 1862. Envoyé à l'hôpital militaire de Sydney, le 16 avril 1862, invalide le 25 avril 1862. Entré dans la marine marchande en juillet 1861 à Sydney. Folios 8-9 : Thomas Woodward, 19 ans, Matelot de 3e classe ; maladie ou blessure, gastrite subaiguë. Inscrit sur la liste des malades, 3 juillet 1862. Libéré le 14 août 1862. Il avait l'habitude de se gaver de nourriture. Folio 10 : Charles Hankey, 34 ans, soldat de la Marine royale ; maladie ou blessure, phthisisis incipiens. Inscription sur la liste des malades,[30 mars] 1862. Invalidé le 25 avril 1862. Il avait servi à bord du HMS Niger en Chine et avait été blessé par une balle gingivale entre l'épaule droite et l'apex de la poitrine, pour laquelle il avait été soigné dans le navire hôpital Hercules et à l'hôpital militaire d'Auckland. Il a rejoint le navire en 1861 en Nouvelle-Zélande. Folio 11 : Charles Parker, 37 ans, Abel Seaman ; maladie ou blessure, maladie de l'articulation du genou. Inscrit sur la liste des malades, 25 janvier 1862. Envoyé à l'hôpital militaire de Sydney, le 16 avril 1862, invalide le 25 avril 1862. Il avait d'abord été soigné pour cela en septembre 1861, après s'être blessé au genou en tombant alors qu'il était en permission à Sydney. Folio 11 : Tableau I, Synopsis nosologique du livre des malades tenu pendant la période de ce journal, en conformité avec l'article 30 des Instructions du chirurgien. Folio 12 : Tableau II, Hommes qui ont reçu des blessures ou des huttes, non terminé. Folios 12-13 : Tableau III, pour la période du 1er janvier 1862 au 31 décembre 1862. Effectif numérique moyen de la compagnie du navire 145. Folios 13-14 : Tableau IV, comme tableau III, mais non achevé. Folios 14-26 : Remarques générales du chirurgien. Les pages 14 à 17 traitent de l'état de santé général de l'équipage du navire et des principales maladies relevant des rubriques suivantes : fièvre, céphalées, bronchites, affections catarrhales, diarrhées, maladies vénériennes, rhumatismes, érythème, flegmon, ulcère, eczéma, anthrax, dyspepsie, plaies et accidents. Sur le folio 17, on mentionne les cas de Silas Parker, payeur du HMS Harrier, fracture de la jambe droite et raccourcissement du membre, Charles Jones, voilier du HMS Orpheus, péritonite, William Ward, équipage du HMS Pelorus, blessé par balle, et Patrick Coleman, marin ordinaire du HMS Miranda, veines variqueuses, qui souffre. Tous ont été invalides. Le chirurgien suggère de réserver de l'eau fraîche pour le lavage et de prévoir une toilette séparée pour les malades. Les folios 18-26 couvrent les mouvements du navire avec des descriptions détaillées de certains des lieux visités et au folio 19, un " Tableau de suivi de la croisière du HMS Fawn vers les îles Polynésiennes ". Folios 18-20,'Visite de HMS Fawn à certaines îles polynésiennes', une brève description générale des groupes d'îles et de leurs habitants, une visite à Savage Island[Niue] où un missionnaire appelé Mr Laws a décrit les habitudes et coutumes des gens, leur alimentation et l'île elle-même sont aussi décrits. Folio 21, l'île de Manua est décrite. Les folios 21-23,'Pango - Pango, île de Tutuila'[Pago Pago Pago, Samoa américaines], sont décrits en détail, la terre, les animaux et les plantes, les gens, les maladies communes incluent l'éléphantiasis et le pterygium. Les folios 23-23A décrivent'Apia, île d'Upolu', le commerce de'l'huile de cacao' et avec les baleiniers américains, le village de Matua et la station missionnaire,'The London Mission', Leulumoega et sa presse et Saluafatu. Folio 23A, a une peinture à l'aquarelle,'Queen's House and French Cathedral, Wallis Island'. Les folios 23A-24, décrivent l'île de Savaii, la plus grande île du groupe samoan, le village de Matautu, le missionnaire M. Pratt qui a publié un dictionnaire du Samoan, le temps et le climat. Les folios 24-26,'Wallis Island, Futuna and New Caledonia', sont brièvement décrits, l'île des Pins est traversée et le pin d'Araucaria Cookii est commenté, le Port de France et la Nouvelle Calédonie sont décrits plus en détail. Le folio 26 décrit l'île de Norfolk, les pins et autres plantes, les Pitcairniens et leur pasteur M. Nobbs vivraient dans les bâtiments de l'ancien établissement des condamnés, ils sont décrits comme " strictement moraux et religieux " et parlant un patois qui leur est propre, ils tiraient quelques revenus de la chasse à la baleine mais avaient très peu de contacts avec le monde, un instituteur avait récemment été envoyé d'Angleterre. Folio 27 : Tableau météorologique montrant la température et la pression moyennes pour chaque mois de 1862 et l'emplacement du navire à ce moment-là.
Folios 223 - 230 : Lettre de Sir John Jordan à Sir Walter Langley concernant : Douanes de Tsingtau et relations avec les Japonais ; incident concernant l'élection d'un Russe à la place d'un candidat japonais au Conseil municipal de Shanghai. Vous trouverez ci-joint des copies de la correspondance échangée avec M. Eki Hioki[Ministre japonais en Chine] les 23 et 24 janvier 1915 et de Jordanie à Sir Everard Fraser.
Folios 258-262, China Code 10, dossier 958, papier 958. Envoyé par Sir Ernest Satow, légation britannique, Pékin. Fait état d'une conversation avec le ministre allemand au sujet de l'accord ferroviaire Tientsin Chinkiang conclu entre MM. Jardine, Matheson and Company au nom de Chinese Central Railways LTD et de la Deutsch- Asiatische Bank ; déclare que HMG s'engage à ce que l'accord préliminaire soit reconnu valide et obligatoire pour le gouvernement chinois.
Folios 267-278, Chine : Administration des douanes : Code 10, affaire 308, dossier 28761. Envoyé par M. C. Addis, Directeur, Hong Kong and Shanghai Banking Corporation. Papier de commande : Transmet l'accord entre la Hong Kong and Shanghai Bank et la Deutsch-Asiatische Bank du 27 juillet 1895 ; comprend la clause 3 modifiée[anglais et allemand].
Folios 274-277 : télégramme du gouverneur général d'Afrique du Sud au secrétaire d'État aux Colonies, 27 octobre 1914 - concernant les rébellions armées dans l'État libre d'Orange et le Transvaal dirigé par le général Christian De wet et le général Beyers. Folio 279 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur Général d'Afrique du Sud, 27 octobre 1914 - 20.000 fusils Mauser de première qualité et 12.000.000 de munitions vous sont envoyés par le vapeur Union Castle Kildonan Castle quittant l'Angleterre le 31 octobre. Ces fusils vous seront livrés plus tôt que Krag Jorgensen[fusils] et seront bien meilleurs. Folio 287 : télégramme du commandant en chef Cape, de Simonstown à l'Amirauté, 28 octobre 1914 - Le HMS Hyacinth quitte Capetown pour patrouiller entre Cape et Durban[croiseur marchand armé] Armadale Castle navigue vers Walfisch Bay avec des provisions pour le HMS Albion et revient ensuite avec[croiseur marchand armé] Kinfauns Castle. Folio 290 : télégramme du gouverneur général d'Afrique du Sud au secrétaire d'État aux Colonies, 28 octobre 1914 - Mardi soir, les rapports du général Botha rencontrent le général Beyers et le battent en "déroute totale". Folio 295 : télégramme du Consul général britannique Laurenco Marques à l'Amirauté, 28 octobre 1914 - Le navire portugais Mozambique quitte Lourenzo Marques pour Port Amelia avec hommes, chevaux, armes et munitions escortés par le croiseur Dom Carlos I[portugais]. Folio 297 : télégramme du War Office au GOC Maurice, 29 octobre 1914 - Le clan Sinclair quitte Maurice le 4 novembre avec des canons et des obus pour Cape. Folio 308 : télégramme du commandant en chef Cape à l'Amirauté, 30 octobre 1914 - reçu du HMS Chatham -[croiseur allemand] Konigsberg à Sarari 6 miles en amont de la rivière Rufiji Section 8 page 68 : Le château de Kinfauns est allé à Swakopmund ; les magasins en flammes sont retournés à Walfisch Bay[croiseur marchand armé] Le château d'Armadale est arrivé à Walfisch Bay. Folio 313 : télégramme du commandant en chef Cape, de Simonstown à l'Amirauté, 31 octobre 1914 - je paie un hydravion Dois-je l'envoyer[croiseur marchand armé] Kinfauns Castle au HMS Chatham (minute:- Oui immédiatement CSM[Winston Churchill]). Folio 322 : Télégramme général de l'Amirauté, 31 octobre 1914 - la guerre a éclaté entre la Grande-Bretagne et la Turquie. Folio 317 : télégramme de l'Amirauté au Cap, 31 octobre 1914 - dispositions pour la capture du[croiseur allemand] Konigsberg HMS Goliath pour qu'il se tienne prêt quelques jours et se prépare à se rendre au Cap avec tous les dépêches. Folio 324 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef Cape, Simonstown, 1er novembre 1914 - aujourd'hui, je rembourse l'hydravion comme n'étant pas satisfaisant mais qui pourrait être utile pour attaquer Konigsberg[croiseur allemand]. Folio 327 : télégramme du secrétaire d'État aux Colonies au gouverneur général de l'Union de l'Afrique du Sud, 1er novembre 1914 - informer les ministres que des experts accompagneront les fusils afin d'expliquer le mécanisme qui est délicat et leur recul car ils diffèrent des Mausers. Folio 334 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef Cape, Simonstown, 2 novembre 1914 - aucun autre fusil ne vous sera envoyé de chez vous pour l'instant. Folio 346 : télégramme du Cap à l'Amirauté, 3 novembre 1914 -[croiseur marchand armé] Kinfauns Castle arrive. Folio 349 : télégramme du commandant en chef HMS Britannia, de Simonstown à l'Amirauté, 3 novembre 1914 - HMS Hyacinth arrive. Folio 355 : télégramme de Maclean, Valparaiso à l'Amirauté, 4 novembre 1914 - Le HMS Monmouth coulé, le HMS Good Hope cru perdu à la bataille de Coronel. Folio 360 : télégramme de l'Amirauté au commandant en chef Cape, 4 novembre 1914 - HMS Dartmouth pour se rendre à Simon's Bay. Folio 363 : télégramme de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine Mombasa, 4 novembre 1914 - ordonne au HMS Goliath de se rendre à Simonstown pour le carénage. Folio 364 : télégramme du commandant en chef Cape, de Simonstown à l'Amirauté, 4 novembre 1914 -[croiseur marchand armé] Le château d'Armadale est arrivé avec son prix[navire] Craigilsa en remorque Section d'histoire M 041990/14. Folio 373 : télégramme du commandant en chef Cape, de Simonstown à l'Amirauté, 5 novembre 1914 -[croiseur marchand armé] Armadale Castle s'embarque pour Cape Town. Folio 376 : télégramme de l'Amirauté au commandant en chef de la Chine, 5 novembre 1914 - Le HMS Dartmouth est envoyé à Simon's Bay en raison de la situation dans l'Atlantique Sud. Folio 377 : télégramme de l'officier de renseignement naval, Le Cap à l'Amirauté, 5 novembre 1914 -[croiseur marchand armé] Kinfauns Castle quitta Simons Bay,[croiseur marchand armé] Armadale Castle arrive aujourd'hui. Folio 389 : télégramme du commandant en chef Cape, de Simonstown à l'Amirauté, 6 novembre 1914 -[croiseur marchand armé] Le château de Kinfauns part aujourd'hui pour la rivière Rufiji avec hydroplane. Folio 390 : télégramme du commandant en chef Cape Cape, de Simonstown à l'Amirauté, le 6 novembre 1914 - Le HMS Astraea est arrivé aujourd'hui à bord du HMS Hyacinth pour patrouiller au large de Cape Point. Folio 391 : télégramme de l'Amirauté au HMS Minotaur via les îles Cocos, 6 novembre 1914 - se rendre à Simon's Bay pour le charbon à Maurice Rejoindre le HMS Albion au large de l'Afrique du Sud-Ouest en vue du probable raid de Scharnhorst et Gneisenau[croiseur allemand]. Folio 393 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef de la Chine, 6 novembre 1914 - Le HMS Minotaur a reçu l'ordre de quitter le convoi australien pour l'Afrique du Sud, une nécessité urgente étant survenue. Folio 404 : télégramme de l'Amirauté au commandant en chef Cape, 7 novembre 1914 - Le HMS Goliath restera dans les eaux de l'Afrique de l'Est jusqu'à maintenant pour participer aux opérations sur cette côte. Folio 411 : télégramme de l'attaché naval français à Marine Bordeaux, 7 novembre 1914 - Le HMS Albion et le HMS Minotaur seront concentrés au large de l'Afrique du Sud-Ouest allemande ; ils empêcheront les Allemands de s'échapper vers le sud de l'escadron allié des croiseurs. Folio 417 : télégramme du commandant en chef Cape, de Simonstown à l'Amirauté, 8 novembre 1914 - je relève temporairement le HMS Albion à Walfisch avec le[croiseur marchand armé] Armadale Castle HMS Albion présente des défauts mineurs qui nécessitent une intervention. Folios 418-420 : télégramme de l'Amirauté au commandant en chef Cape, Simonstown, 8 novembre 1914 - possibilité[croiseurs allemands] Gneisenau et Scharnhorst viendront en Afrique du Sud HMS Minotaur arriveront 22 novembre HMS Minotaur et HMS Albion doivent toujours agir de concert et protéger la base militaire en Afrique du Sud-Ouest Une force alliée forte quitte Gibraltar vers le sud sur la 13e côte sud-est de l'Amérique étant fortement renforcée Concentrate en temps utile et ne quitte pas trop longtemps sans soutien du château Armadale à Walfisch[croiseur marchand armé]. Folio 423 : télégramme du gouverneur général d'Afrique du Sud au secrétaire d'État aux Colonies, 8 novembre 1914 - Le général Beyers a été sévèrement frappé hier. Folio 425 : télégramme de l'Intelligence Office, Le Cap à l'Amirauté, 9 novembre 1914 - trois navires de croisière à entonnoir arrivent sur l'île Cocos, communication interrompue. Folio 432 : télégramme du commandant en chef Cape, de Simonstown à l'Amirauté, 9 novembre 1914 - Le HMS Albion rappelle au cap[croiseur marchand armé] Armadale Castle ne se rendant pas à Walfisch. Folio 434 : télégramme de l'Amirauté à l'Attaché naval français, 9 novembre 1914 - nous pensons que la côte est de l'Amérique du Sud est un objectif plus probable pour les croiseurs allemands notamment pour empêcher nos transports de chevaux que les côtes d'Afrique. L'inscription sur la liste s'est poursuivie dans le document ADM 137/13/4.
Folios 396-398 : Projet de proposition d'instructions pour l'expédition B du G.O.C. qui ont été préparées par le Général Sir E. Barrow, Secrétaire militaire, Bureau de l'Inde, en consultation avec le Bureau des affaires coloniales. Pour examen par la sous-commission offensive de la Commission de la défense impériale 28 septembre 1914. Folio 401 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, HMS Swiftsure, Aden 29 septembre 1914, les propositions acceptées par le convoi est-africain si elles sont prêtes le 7 octobre peuvent accompagner le convoi principal et être détachées lorsque HMS Ocean et HMS Goliath s'uniront, sauf objection. Le transport avec un bataillon indigène pour l'île Maurice sera également prêt. C-in-C China envoie également un convoi de Chine à Bombay avec des troupes britanniques pour l'Angleterre afin d'accompagner le convoi principal en provenance de l'Inde le 7 octobre. HMS Minerva ne se joindra pas à vous pour le moment. Folio 402 : télégramme du résident britannique de Zanzibar au secrétaire d'Etat aux Colonies le 29 septembre, votre télégramme du 23 septembre sur le protectorat de l'Afrique de l'Est concernant la Convention de La Haye et la capture des équipages. Quatre navires allemands nommés comme suit : Tabora, Koenig, Feldmarshal, Markgraf ont été revendiqués par HMS Astraea et HMS Pegasus comme prix dans les ports allemands d'Afrique de l'Est. Les officiers et les hommes d'équipage des navires ont pris des engagements conformément à l'article 6 de la Convention de La Haye. Carl Koblijk ex Markgraf s'est retiré de la dernière visite du HMS Pegasus à Tanga et est maintenant prisonnier de guerre à Nairobi. Folio 403 : télégramme du Gouverneur des Seychelles au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 29 septembre 1914, les Allemands peuvent utiliser comme îles de base Europa et Juan De Novo à l'ouest de Madagascar. Folio 404 : télégramme de Zanzibar à l'Amirauté le 29 septembre 1914, le HMS Chatham quitte[Zanzibar]. Folio 406 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef des Indes orientales, le 29 septembre 1914, les HMS Chatham, Dartmouth et Weymouth doivent agir contre Konigsberg[croiseur léger allemand] sur ordre du capitaine du HMS Chatham. Folio 407 : Délibérations[et conclusions] d'une Sous-commission du Comité de la Défense impériale réunie le 29 septembre 1914. Sous-comité composé de : Amiral Sir H Jackson, Sir George Fiddes, ministère des Colonies, Major General CE Caldwell, War Office, General Sir E Barrow, India Office, Colonel JM Rose, Admiralty, Major S H Wilson, Assistant Secretary, Committee of Imperial Defence. Folio 410 : télégramme de l'Amirauté à la Marine, Aden pour le HMS Weymouth, officier du renseignement, Colombo pour le HMS Hampshire, commandant en chef des Indes orientales, Bombay, HMS Dartmouth Mombasa 1er octobre 1914, HMS Weymouth au charbon et croisière dans les 200 miles du Sokotra pour recueillir des renseignements et traiter avec Emden (croiseur léger allemand). Konigsberg[croiseur léger allemand] pourrait aussi venir au nord. Folio 412 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Cap 1er octobre 1914, pour alléger la pression sur les ressources du Cap et de la côte Est de l'Afrique, au nord de la latitude de la baie de Delagoa est transféré au commandement des Indes orientales. Folios 414-415 : Liste des documents mis au rôle concernant la perte du HMS Pegasus. Folios 416-423 : rapport du commandant Ingles sur la perte du HMS Pegasus avec pièces jointes le 20 septembre 1914. Également copie de la lettre du Dr G Macdonald, médecin-chef des hôpitaux de Zanzibar, le 30 septembre 1914, félicitant le chirurgien d'état-major A.J. Hewitt et le steward Newton de l'hôpital Sick Berth. Folios 424-425 : télégramme du commandant en chef du Cap au commandant Ingles demandant plus de détails sur la perte du HMS Pegasus. 9 octobre 1914. Folios 426-436 : nouveau rapport du commandant Ingles donnant plus de détails sur la perte du Pegasus avec pièces jointes le 13 octobre 1914. Pièces jointes : Rapport présenté par le sous-lieutenant C.J. Charlewood RNR, commandant du remorqueur Helmuth le 1er octobre 1914. Folios 437-439 : Cartes montrant la position du Pegasus au mouillage et les traces du remorqueur Helmuth et du Konigsberg (croiseur léger allemand). Folios 440-446 : Procès-verbaux et lettres de l'Amirauté au commandant en chef Cape expliquant les raisons pour lesquelles le Pegasus n'est pas soutenu, les opinions sur le rendement du Helmuth et les services du médecin-chef AJ Hewitt et du steward A Newton du poste d'observation des malades et les services du capitaine et de son équipage SS Banffshire le 13 octobre 1914. Folios 447-451 : extraits de lettres du Commandant en chef, Cape se référant à ce qui précède et procès-verbaux de l'Amirauté (copies) du 15 octobre 1914 au 4 décembre 1914. Folios 452-457 : télégrammes et procès-verbaux de l'Amirauté concernant l'élimination de l'équipage du HMS Pegasus du 27 au 29 septembre 1914. Folios 458-459 : télégramme et procès-verbal de l'Amirauté concernant l'élimination de l'équipage du HMS Pegasus du 6 octobre 1914 au 9 octobre 1914. Folios 460-461 : procès-verbaux et projet de télégramme du chef de la Direction du droit naval, 9 octobre 1914. Folios 462-464 : rapport du lieutenant[Hugh V] Lavington RN en retard du HMS Pegasus transmis par le commandant en chef, Cape 22nd November 1914, (papier M 04735/14). Folios 465-466 : Procès-verbaux de l'Amirauté et télégramme au commandant en chef, Cape, demandant un rapport d'enquête du 5 avril 1915 au 10 avril 1915. Folio 467 : télégramme du commandant en chef, Cap 14 avril 1915 - Aucune enquête n'a eu lieu. Folios 468-469 : Procès-verbal de l'Amirauté et lettre au commandant en chef des Indes orientales demandant des remarques du commandant Ingles sur le rapport du lieutenant[Hugh V] Lavington le 29 avril 1915.
Folios 399-406, Chine : Code 10, affaire 314, dossier 41593. Envoyé par l'Amirauté. Transmet une copie d'une lettre et des pièces jointes du vice-amiral Sir A W Moore, commandant en chef de la station de Chine, concernant la coopération de la canonnière allemande " Tsingtau " avec les navires britanniques : les pièces jointes comprennent de la correspondance du contre-amiral Breusing et une réponse du vice-amiral Sir A Moore ; avec copie des ordres permanents pour la station chinoise concernant la coopération britannique et allemande.
Folios 478-480, China Code 10, dossier 11938, papier 11938. Envoyé par Sir Ernest Satow, légation britannique, Pékin. Transmet la traduction d'un court article du "Tsingtauer Neueste Nachrichten" relatif aux opérations de construction du port de Tsingtau en 1905.
Folios 481-487, China Code 10, dossier 11938, papier 14859. Envoyé par P E O'Brien-Butler, le consulat britannique, Chefoo. Transmet la traduction du journal " Tsingtauer Neueste Nachrichten " relative à l'activité industrielle récente de la communauté allemande à Tsingtau[l'article donne des détails sur une usine de verre, une raffinerie de sucre et une savonnerie là-bas].
Folios 488-496, China Code 10, dossier 11938, papier 33679. Envoyé par Lancelot D Carnegie, la légation britannique, Pékin. Transmet un article avec traduction de "Der Ostasiatische Lloyd" publié à Shanghai décrivant les conditions économiques de la colonie allemande de Tsingtau.
Folios 61 - 62 : Lettre de Sir Thomas Sanderson à Sir Frank Lascelles concernant : Troupes allemandes dans l'arrière-pays du Togo.
Folios 63 - 66 : Lettre de Francis Bertie à Sir Frank Lascelles concernant : Ligne télégraphique à travers l'Afrique de l'Est allemande.
Folios 76 - 77 : Lettre de Sir Martin Gosselin à Sir Frank Lascelles concernant : Délimitation de la frontière terrestre entre la Côte de l'Or et le Togo.
Folios 83-96, Chine : Code, dossier 39938, document 42534. Envoyé par M. C. S. Addis, Directeur, Hong Kong and Shanghai Bank, Londres. Tientsin Yangste Railway : Transmet un mémorandum de la conférence tenue à Berlin entre les Chemins de fer centraux chinois et la Deutsch Asiatische Bank.
London Missionary Society to Box, E. Rev. Tientsin.
Lot no. 162 London Missionary Society.
Michels, A. à Deutsch-Asiatische Bank. Tientsin.
Page 102 : télégramme de l'Amirauté au Commonwealth Naval Board of Admiralty Melbourne le 7 août 1914 - concernant la menace de concentration - Nouvelle-Guinée demande au Contre-amiral commandant l'Australie de communiquer avec la Chine pour une action concertée contre un croiseur allemand. Page 103 : télégramme de l'île Thursday à l'Amirauté le 7 août 1914 HMAS Sydney, Warrego, Yarra a navigué. Page 104 : télégramme de l'Amirauté au Commonwealth Naval Board le 7 août 1914 L'Amirauté accepte que deux croiseurs marchands soient armés à Sydney. Demande de rapport. Wellington à l'Amirauté le 7 août 1914[HMNZS] Philomel navigue pour les îles Suva Fiji avec Collier. Page 105 : télégramme du commandant au gouvernement australien du 7 août 1914 - suggère que la composition du corps expéditionnaire devrait l'être : 1 Brigade d'artillerie de campagne, 1 Brigade à cheval léger, 2 Brigades d'infanterie. Page 106 : télégramme de Manille à l'Amirauté le 7 août 1914 - Le navire marchand américain Riopag quitta Manille pour Guam avec du charbon soupçonné d'être pour Scharnhorst[croiseur allemand] qui serait à Yap. Pages 107-109 : télégramme du gouverneur de Nouvelle-Zélande au secrétaire d'État aux Colonies, le 7 août 1914 concernant la composition du corps expéditionnaire à envoyer en Grande-Bretagne. 8 276 hommes et 3 838 chevaux prêts à naviguer en quatre semaines. Quelle escorte et quel itinéraire seront organisés ? Page 110 : télégramme du capitaine responsable de Sydney à l'Amirauté le 7 août 1914-[HMAS] Melbourne arrive[Sydney]. Page 112 : note de service de l'hydrographe à la Branche militaire du 6 août 1914 demande quelles instructions ont été données aux navires arpenteurs sur les stations étrangères. Page 114 : note de service de la Station étrangère, O.P.G. le 6 août 1914 concernant les courriers expédiés pour le HMS Sealark[arpentage des îles Salomon ou des Nouvelles-Hébrides]. Page 116 : télégramme de la marine de Melbourne à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise Sealark a été averti que l'élimination est proposée pour[HMS] Sealark et Fantome. Page 118a : Section Histoire Precis 7 août 1914. Les 12 pages suivantes sont des notes préliminaires pour la compilation des notes navales de Sir H.B. Jacksons sur l'expédition néo-zélandaise au Samoa et des notes navales sur l'expédition conjointe de l'Australie. Page 118b : Tableau des distances. Page 118c : Position des navires allemands. Page 118d à f : Position des navires français et britanniques. Page 118g à h : Position des navires allemands. Page 118i : Distances, stations W/T, etc. Page 118j : Remarques sur les expéditions outre-mer à partir de l'Australie dans l'avenir immédiat. Tirant d'eau. Page 118k : Notes navales sur l'expédition néo-zélandaise à Samoa. Page 118l
Page 150 : télégramme du Gouverneur général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies, le 10 août 1914, un corps expéditionnaire de 1500 hommes[pour la Nouvelle-Guinée] est organisé pour être envoyé sur un navire de commerce. Départ sous réserve des rapports du contre-amiral Patey. Page 153 : télégramme de l'Amirauté au Contre-amiral d'Australie le 10 août 1914 important pour votre escadron de reconnaître Rabaul et d'attaquer les croiseurs allemands charbon et W/T immédiatement. Page 155 : télégramme de l'Amirauté au Gouverneur, Suva, Fidji 10 août 1914 passe à Montcalm[croiseur français] L'Amirauté française vous demande d'appeler à Suva pour les ordres. Page 157 : un télégramme de l'officier supérieur de la marine Auckland à l'amirauté le 10 août 1914 fournira au moins deux croiseurs pour servir d'escorte, mais suggère de reporter l'expédition jusqu'à ce que les mouvements de Scharnhorst et Gneisnau[croiseurs allemands] soient connus ou que l'escadron australien puisse prêter assistance. Page 159 : télégramme d'Escott[Haut Commissaire] Suva à l'Amirauté le 11 août 1914 Montcalm[croiseur français] télégraphié arrivera Suva 12ème matin. Page 160 : télégramme de l'officier supérieur de la division néo-zélandaise à l'amirauté le 11 août 1914[HMS] Fantome en route pour Sydney. Sealark en route pour Suva. Suggérez-lui de rester pour aider à la défense locale des câbles de charbon. Page 162 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 11 août 1914 tous les navires et équipages transférés aux Forces Navales Rois. Page 163 : télégramme du gouverneur général de l'Australie au secrétaire d'État aux Colonies, le 11 août 1914, des dispositions sont prises pour l'envoi du corps expéditionnaire en Angleterre. Page 164 : télégramme à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise paraphé F.C.D.D.S.[vice-amiral Sir Doveton Sturdee] le 11 août 1914 Scharnhorst et Gneisnau[croiseurs allemands] probablement en train de charbon dans l'archipel Bismarck. L'expédition étant couverte par l'Australie[HMAS] et l'escadron dans les eaux de Bismarck et[HMS] Sealark et Montcalm[croiseur français] dans les eaux fidjiennes devrait être sécurisée. Page 166 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur Général d'Australie le 11 août 1914 déclaration de guerre par le Japon à l'Allemagne semble inévitable mais comprendre que l'action japonaise ne s'étendra pas à l'océan Pacifique au-delà des mers de Chine. Peut être nécessaire pour que le Japon protège les paquebots japonais des croiseurs allemands dans le Pacifique. Page 168 : Section d'Histoire Precis, (papier M 01360/14) 11 août 1914 : b.c.d.d.-N.Z.Government assume toute responsabilité financière. Page 172 : télégramme de l'Amirauté française à l'Amirauté (britannique) le 12 août 1914 Montcalm[croiseur français] se rendant à Nouméa pour le charbon puis en Chine avec Kersaint. Quelles sont vos intentions concernant Montcalm ? Avez-vous des informations sur les mouvements probables des croiseurs Scharnhorst et Gneisnau. Page 174 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté le 12 août 1914[HMAS] Australie,[HMAS] Melbourne,[HMAS] Sydney,[HMS] Encounter et trois destroyers près de Rabaul. Pionnier attendu à Freemantle vers le 15 août. Sous-marin et protecteur à Sydney. Livre de code allemand pour l'artisanat commercial capturé à Melbourne, un autre capturé à Freemantle. Page 175 : télégramme du Receveur général Suva à l'Amirauté le 12 août 1914 Le navire français Montcalm quitte le navire. Page 176 : télégramme du Commonwealth Board de Melbourne au Navy Office de Melbourne le 12 août 1914 Le SS Berrima est en cours d'équipement en transport armé. Page 178 : télégramme de l'attaché naval à Marine Paris 12 août 1914 : veuillez ordonner à Montcalm[croiseur français] d'attendre à Suva pour une expédition militaire de Nouvelle-Zélande pour capturer Samoa. Après la prise de Samoa, le Montcalm agira de concert avec le commandant en chef de la Chine. Page 183 : télégramme du Commonwealth Naval Board of Administration Melbourne à l'Amirauté le 13 août 1914 Le Contre-amiral commandant en Australie avec Melbourne, Sydney, Rencontre et trois destroyers fouillent Tilili Bay, Simpsonhafen et Matupi Harbour. La fête a atterri à Rabaul et aux Herbertshops. Les communications télégraphiques et téléphoniques ont été détruites. En route pour Port Moresby vers le charbon ; pourrait ensuite se rendre à Nauru pour détruire la station sans fil en quittant[HMS] Encounter en tant que liaison W/T. Suggère que la flotte chinoise s'occupe de Yap. L'expédition en Nouvelle-Guinée devrait partir dans une semaine. Page 185 : télégramme à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise le 13 août 1914-[HMAS] Australie ainsi qu'à Montcalm[croiseur français] envoyé à Suva pour escorter l'expédition à Samoa. Page 186 : télégramme du bureau de la marine de Melbourne à l'Amirauté le 13 août 1914 instructions secrètes pour les navires marchands allemands capturés du SS Hobart. L'ordre principal est que les navires ayant suffisamment de charbon reviennent en Amérique du Sud. Page 187 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 13 août 1914 est la route du Cap Horn pour les navires marchands considérés comme sûrs. Les commerçants sont prêts à prendre des risques raisonnables. Page 188 : télégramme du Commonwealth Office, Melbourne 13 août 1914 signal décodé Scharnhorst[croiseur allemand] vers ou depuis Yap Vous devez aller aux îles Mariannes. Les signaux indiquent que Scharnhorst a augmenté sa distance par rapport à l'Australie. Pages 192 et 193 : deux télégrammes à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise le 13 août 1914 commencent les hostilités contre l'Autriche. Le commerce britannique devrait pouvoir se poursuivre sans interruption. Page 196 : télégramme de Naval Ottawa à l'Amirauté le 14 août 1914 - Fanning Island filaire comprendre Leipzig[croiseur léger allemand] coaled San Francisco. Destination supposée être l'île Fanning, dans le Pacifique Nord. Page 197 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'amirauté le 14 août 1914[HMS] La torche arrive à Auckland. Page 199 : télégramme d'Adélaïde à l'Amirauté le 14 août 1914 Le navire marchand britannique Rangatira rapporte la position du navire marchand allemand Lubeck Lat.44 S.Long.120E 11 août 1914. Page 200 : télégramme du Gouverneur de la Nouvelle-Zélande aux colonies du S.S.[Secrétaire d'Etat] le 14 août 1914 Expédition de Samoa prête à appareiller mais le R.A.C.C.Aus et l'officier supérieur de la marine de la Nouvelle-Zélande considèrent que la navigation n'est pas sûre actuellement. Réponse de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise, la route vers Suva semble être sûre. Page 204 : télégramme du gouverneur de Nouvelle-Zélande au secrétaire d'État aux Colonies le 14 août 1914 L'expédition samoane du colonel Logan part d'ici le 15 août à 6 h. Le lieutenant Eastwood, de la brigade des fusils, mon aide de camp part comme officier d'état major. Page 205 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne, 14 août 1914 concernant les instructions données aux navires marchands allemands qui tentent d'atteindre des ports neutres. Page 206 : télégramme de[HMS] Fantome, Fremantle Western Australia à l'Amirauté le 14 août 1914 Départ aujourd'hui pour Sydney. Page 207 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Auckland à l'amirauté le 14 août 1914[HMS] Le flambeau est arrivé.
Page 208 : télégramme du capitaine responsable de Sydney à l'Amirauté le 14 août 1914 en direction de Port Moresby et du charbon. L'Australie pourrait quitter Port Moresby le 17 août en arrivant à Samoa le 27 août. Page 212 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Auckland à l'Amirauté le 15 août 1914 : l'expédition commence à Wellington. Je le rencontrerai avec trois croiseurs demain après-midi dans la baie de Plenty. Le commandant Ward est nommé à[HMNZS] Psyche et le capitaine de corvette Porter commande temporairement le[HMS] Torch. Le flambeau reste à Auckland pour servir de dépôt et pour forer des réserves. Page 214 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 15 août 1914 déconseillé pour l'expédition australienne de partir pour la Nouvelle Guinée sans escorte de[HMAS] Australie tant que Scharnhorst[croiseur allemand] et Gneisenau[croiseur allemand] sont localisés. Melbourne et Sydney devraient accompagner l'Australie aux Samoa. Expédition prête à partir pour l'île Thursday immédiatement et la flotte australienne est à Port Moresby. Suggérez de gagner du temps en escortant d'abord l'expédition en Nouvelle-Guinée et ensuite l'expédition aux Samoa en Australie[HMAS]. Page 215 : télégramme du Commonwealth Naval Board à l'Amirauté le 15 août 1914 Montcalm[croiseur français] arrive à Suva. Page 215b : télégramme de Manille à l'Amirauté le 15 août 1914 deux navires allemands Tsintau et Locksun se préparant à une destination inconnue. Page 218 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Thursday Island à l'Amirauté le 15 août 1914 - Le Contre-amiral commandant les fils australiens pourrait rencontrer l'expédition au large de Suva le 24 août. Page 219 : télégramme de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise le 15 août 1914 l'expédition doit se rendre à Nouméa pour rencontrer[HMAS] Australie puis se rendre au Samoa pour prendre contact avec Montcalm[croiseur français] maintenant à Suva en route. Page 221 : télégramme de l'Amirauté au Commonwealth[Naval Board], Melbourne 15 août 1914 L'expédition de Samoa ayant commencé doit être couverte en premier. Proposez[HMAS] Melbourne et[HMAS] Sydney escortent l'expédition en Nouvelle-Guinée à l'intérieur de Barrier Reef et rencontrent[HMAS] Australie et Montcalm[croiseur français] à la base appropriée. Page 222 : télégramme du Gouverneur de Fidji au Secrétaire d'Etat aux Colonies, le 13 août 1914 Commandant des forces locales suggère qu'une force expéditionnaire armée et équipée soit organisée aux îles Fidji et envoyée aux îles Samoa pour capturer les biens coloniaux allemands si des transports peuvent être assurés. Page 223 : télégramme de l'Amirauté au ministère des Colonies le 14 août 1914 offre refusée, mais la force armée doit être utilisée pour la défense locale. Page 228 : télégramme du contre-amiral australien Port Moresby à l'amirauté le 16 août 1914[HMAS] Australie. Page 229 : télégramme du Gouverneur des Fidji au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 16 août 1914, veuillez informer l'Amiral français que l'expédition arrivera aux Fidji le 20 août en deux transports accompagnés de trois petits croiseurs en route pour Samoa. Elle et Montcalm[croiseur français] devaient garder l'expédition contre le Gneisenau[croiseur allemand] et le Scharnhorst[croiseur allemand]. Page 231 : télégramme de l'Amirauté française à l'Amirauté le 16 août 1914 deux colliers allemands quittant Manille très bientôt et censés se rendre en Nouvelle-Guinée pour ravitailler le croiseur allemand. Le paquebot Princess Alice, peut-être armé comme croiseur auxiliaire, aurait également quitté Manille probablement pour la Nouvelle-Guinée. Page 233 : télégramme de Freemantle à l'Amirauté le 16 août 1914[HMAS] Pioneer arrive à Freemantle le 15 août. Page 234 : télégramme de Melbourne[Naval Board] à l'Amirauté et renvoyé au vice-amiral Sir Henry Jackson le 16 août 1914 ont informé le contre-amiral commandant l'Australie que cinq cents hommes quittent maintenant l'île Thursday pour Port Moresby par[SS] Kanowna. Berrima[transport] avec expédition partira de Sydney pour l'île du jeudi 19 août 1914. Page 237 : télégramme de Freemantle, Australie-Occidentale[à l'Amirauté] le 16 août 1914 Le vapeur allemand Neumunster s'empara de 8 milles à l'ouest de l'île Rottnest et emmena à Freemantle [ ? par[HMAS] Pioneer. Page 239 : télégramme de l'officier rapporteur, Manille à l'Amirauté le 16 août 1914 Le navire allemand Tsintau navigue à 21 heures, apparemment pour Celebes. Locksun prêt à naviguer. Navire allemand Hoerdeals chargeant du charbon. Page 240 : télégramme de Britannia, Thursday Island[Contre-amiral commandant, Australie] à l'Amirauté le 16 août 1914 a ordonné[HMAS]Sydney et aux destroyers de tenter de détruire la station sans fil à Herbertshole[Herbertshohe] (New Britain). Page 241 : télégramme à Commodore, Hong Kong le 16 août 1914 : la station sans fil de Yap a été détruite. L'escadrille chinoise devrait rapidement traiter avec Yap et Anguar[station sans fil allemande]. Page 242 : télégramme de I.O. Singapour à l'Amirauté le 16 août 1914 Recorder, Eastern Extension cable laying ship leaving today to repair Java Port Darwin cable. Page 243 : télégramme du Contre-amiral commandant l'Australie, Thursday Island à l'Amirauté le 16 août 1914 propose[HMAS] Sydney et les destroyers attaquent Frederick William Harbour,[Nouvelle] Guinée. Page 244 : télégramme du Contre-amiral commandant[HMAS] Australia Thursday Island du 16 août 1914-ont annulé l'attaque de New Britain. Rencontre et Sydney transporteront l'expédition australienne au large de Sandy Cove le 21 août. Melbourne accompagnera l'Australie pour convoyer l'expédition néo-zélandaise. Page 250 : télégramme de C-in-C Chine, Hong Kong à l'Amirauté le 17 août 1914 position de Scharnhorst[croiseur allemand,Gneisenau[croiseur allemand], Emden[croiseur léger allemand] et Nurnberg[croiseur léger allemand] inconnu mais probablement îles Marshall. Protection des routes commerciales organisées avec des navires dont le Minotaure[HMS] et le Dupleix[croiseur français]. L'objectif probable de l'escadron allemand est la côte pacifique de l'Amérique. La station sans fil de Yap a été détruite et un collier allemand capturé. Newcastle quitte Yokohama pour l'île de Vancouver et Hampshire est prêt à partir de Hong Kong si le Japon déclare la guerre. Page 251 : télégramme de Manille à l'Amirauté le 17 août 1914 Le navire allemand Locksun appareille le 16 août pour Menado à Celebes. Page 254 : télégramme de l'île Thursday à l'Amirauté le 17 août 1914-[HMAS] L'Australie a quitté[pour] Nouméa. Page 255 : télégramme du commandant en chef, Chine, Hong Kong, 17 août 1914-proposé de quitter Anguar pour le présent car la distance est trop grande. Faut-il couper le câble Yap-Shanghai ? Répondez que vous êtes d'accord avec Anguar. Le câble Yap-Shanghai ne doit pas être coupé. Note au personnel :[HMS] Fantome quitta Freemantle pour Sydney le 14 août 1914. Sealark se rend à Suva pour aider à la défense locale. Page 263 : télégramme de Britannia, Thursday Island à l'Amirauté le 17 août 1914[HMAS] Melbourne a navigué vers Rossell Island. Page 265 : télégramme de l'administration navale de Melbourne à l'Amirauté le 17 août 1914 - dernier message adressé à Apia le 11 août. Anguar a manifestement pris la place de Yap et envoie des messages par câble à Nauru.
Page 266a : Section d'histoire Precis, (papier M 15552/14). b : lettre de MM. Cayser Irving
Page 362 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 25 août 1914 Expeditionary Force 500 à Port Moresby, 1500 à Palm Island. Désirable de déménager le plus tôt possible. Page 363 : projet de note manuscrite du Gouverneur général de l'Australie à l'officier colonial le 25 août 1914 apprécierait une escorte rapide pour le Corps expéditionnaire, (document M 01556/14). Page 364 : copie du procès-verbal de l'expédition de Sir Henry Jackson du 25 août 1914 (papier M 01556/14) au large de Townsville et se compose de[HMAS] Sydney,[HMS] Encounter, transport armé Berrima, navire ravitailleur Aorangi. Le navire-hôpital Grantala se joindra bientôt. Les trois destroyers sont à Port Moresby avec Karowna qui contient un contingent militaire de Thursday Island. Contre-amiral[HMAS] L'Australie propose de charbon à Suva le 2 septembre et de rencontrer cette expédition au large de l'île East Russel et d'établir une base à Rabaul. Page 365
Page 402 : télégramme de R.A.C. Australia à l'Amirauté le 1er septembre 1914 HMAS Melbourne sera détaillé pour détruire Nauru. Page 403 : télégramme du ministère de la Défense néo-zélandais au War Office le 31 août 1914, corps expéditionnaire prêt à embarquer. Où devraient-ils se concentrer et quand partir ? Télégramme de l'Amirauté au War Office, ils devraient se réunir à Wellington vers le 20 septembre 1914 ; une escorte les transportera à Port Adelaide pour rejoindre les forces australiennes. Depuis Port Adelaide, tous les navires passeront par Fremantle, Colombo et la mer Rouge. Les transports devraient faire voler le pavillon rouge. Page 405 : télégramme de l'escadron australien R.A.C. à l'Amirauté le 1er septembre 1914 en raison du manque de convois de navires de troupes vers Aden ne peut être fait simultanément avec l'occupation d'Anguar, Yap et Nauru. Suggérez à la flotte chinoise de rejoindre et de balayer Caroline et les îles Marshall. Page 406 : télégramme du Commonwealth Naval Board Melbourne à l'Amirauté le 1er septembre 1914[HMAS] Australie et Melbourne quittent Suva le 4 septembre. Melbourne se dirige vers Nauru pour détruire la station sans fil en route vers Simonstown. L'Australie va rencontrer Sydney et les destroyers, sous-marins et auxiliaires de la flotte pour attaquer Simpsonhafen. Page 408 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'Amirauté le 1er septembre 1914 nécessaire à une expédition revictuelle dans sept semaines. Suggérer au Gouverneur de la Nouvelle-Zélande qu'un navire marchand armé rapidement et sans escorte soit la méthode la plus appropriée. La pénurie de riz à Apia peut causer des problèmes avec les coolies chinois. Pyramus s'efforcera d'en obtenir à Suva pour les envoyer à Apia. Page 409 : Remarques sur les propositions de R.A. Australia signées H B Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] 1er septembre 1914 concernant l'expédition en Nouvelle-Guinée et le besoin d'escortes. Page 410 : télégramme de l'Amirauté à R.A. Australie 1er septembre 1914[HMAS] Sydney et Melbourne doivent être à Sydney prêts à escorter les troupes à Aden le 22-9-14. Melbourne s'occupe de Nauru en route. De plus amples détails peuvent être obtenus après la saisie de Simpsonhafen. Page 411 : télégramme d'Honolulu à l'Amirauté le 1er septembre 1914[croiseur léger allemand] Nuremberg arrive à 6h30. Page 414 : télégramme du Contre-amiral HMAS Australia à Suva à l'Amirauté le 2 septembre 1914[HMAS] Australie, Melbourne et[croiseur français] Montcalm arrive. Page 415 : télégramme du commandant de l'escadron australien R.A. via Suva à l'amirauté le 2 septembre 1914 L'amiral français quitte Suva à Montcalm pour Nouméa en attendant les ordres. Page 419 : télégramme de Newcastle, Esquimault à l'Amirauté le 2 septembre 1914 Les consuls japonais m'informent que[croiseur léger allemand] Nurnberg a quitté Honolulu à 21h30 le 1er septembre après avoir pris 750 tonnes de charbon. Ont informé[croiseur japonais] Idzumo et le centre de renseignement de Hong Kong pour transmission, si possible, au commandant en chef de la Chine. Du Consul britannique, Honolulu à l'Amirauté, j'apprends en privé que[croiseur léger allemand] Leipzig était dehors prêt à recevoir une partie de ce charbon et qu'ils allaient se diriger vers le sud. Page 421 : télégramme du R.A.C.C. Australian Squadron Suva à l'Amirauté le 3 septembre 1914[HMS] Pyramus et le transport Monoway arrivent. Page 422 : télégramme du commandant en chef de la Chine à l'Amirauté le 3 septembre 1914 pour fouiller Sumatra, Java et les mers adjacentes avec[HMS] Minotaur, Hampshire et Yarmouth suivi peu après par[les croiseurs japonais] Ibuki et Chikuma. Le Dupleix répare les défauts à Singapour et se joindra aux DIberville et aux destroyers français pour patrouiller l'approche ouest du détroit de Malacca. Cadmus, Clio et cinq destroyers basés sur Sandakan vont travailler au nord et à l'est de Bornéo. Les croiseurs mercantiles Himalaya et Empress of Japan patrouillent entre Hong Kong et Singapour, Empress of Asia et Empress of Russia depuis l'extrémité nord des Philippines le long de la côte est pour intercepter les approvisionnements allemands depuis Manille. Scharnhorst et Gneisenau sont peut-être allés vers l'est. Page 425 : télégramme de l'Amirauté à R.A.[HMAS] Australie, Suva, 3 septembre 1914-[croiseurs légers allemands] Nurnberg et Leipzig quittent Honolulu pour le Sud 2-9-14. Prévenez Samoa et Fanning Island. Est-ce que le W/T à Apia a été saisi et pouvons-nous l'utiliser ? Combien de soldats sont nécessaires pour occuper Samoa. Page 426 : télégramme du gouverneur de la Nouvelle-Zélande au secrétaire d'État pour les colonies, le 3 septembre 1914 Les Maoris en Nouvelle-Zélande sont très désireux de se porter volontaires pour servir en temps de guerre. Page 428 : télégramme du Gouverneur général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies, le 3 septembre 1914 Le Gouvernement du Commonwealth organise l'envoi en novembre d'une autre brigade d'infanterie et d'une brigade de chevaux légers, au total 6.383 avec 2.386 chevaux et 181 véhicules. Ces effectifs s'ajoutent à ceux du premier corps expéditionnaire de 20 000 hommes, avec des renforts de temps à autre. Page 433 : télégramme de R.A.C.[HMAS] Australia à l'Amirauté le 3 septembre 1914 -[HMAS] Australia et Melbourne ont quitté Suva. Page 434 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron, Suva à l'Amirauté le 3 septembre 1914, Fanning Island averti et Samoa sera averti ce soir. La station sans fil d'Apia a été saisie mais hors service, mais la station sans fil militaire néo-zélandaise fonctionne maintenant. Nombre de troupes occupant le Samoa 1383 R.A.C. Escadron australien de deux escadrons de quinze livres et de deux canons de six livres. Page 435 : liste des transports transportant l'expédition australienne avec les ports d'embarquement. Page 439 : télégramme du capitaine responsable Sydney à l'Amirauté le 5 septembre 1914 - Fantôme appareille pour Port Moresby (Nouvelle-Guinée) à 10 heures. Page 441 : télégramme de R.A. commandant de l'escadron australien via Suva à l'Amirauté le 5 septembre 1914 soumettant Anguar et Nauru ne devraient pas être occupés mais que leurs stations sans fil devraient être détruites. Les îles allemandes du Pacifique manquent cruellement de nourriture et leur occupation nécessitera de nourrir la population ainsi que la garnison. L'île Yap étant plus grande et ayant un câble sous-marin pourrait être occupée. Pages 442-444 : liste manuscrite des stations sans fil allemandes dans le Pacifique avec des commentaires sur leur signification et leur occupation. Page 444b : télégramme de S.B. Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 6 septembre 1914 L'Amirauté reconnaît que l'occupation de Nauru et Anguar n'est pas nécessaire. Page 445 : télégramme de[HMS] Sealark, Suva à l'Amirauté le 5 septembre 1914-[HMS] Pyramus est parti aujourd'hui pour Auckland. Page 451 : télégramme du Commonwealth Naval Board à l'Amirauté le 7 septembre 1914 concernant le livre des codes secrets allemands et le Handelschiffsverkehrsbuch à utiliser entre les navires marchands allemands et les navires de guerre en possession des Australiens avec explication des codes. Page 453 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron, Brisbane à l'Amirauté le 7 septembre 1914[croiseur français] Montcalm ne quitte Nouméa que le 10 septembre. Je lui ai demandé de se rendre à Simpsonhafen. Page 453b : télégramme de Kingsmill, Esquimalt à l'Amirauté le 7 septembre 1914 Les Allemands ont pris l'île Fanning. Page 454 : Histoire Section Precis, 7 septembre 1914. i : suggère que G.N.Z.[Gouverneur de Nouvelle-Zélande] soit informé que le Samoa devrait communiquer avec la Suva et les navires alliés et intercepter tout signal, (document M 01762/14).
Page 455 : projet de télégramme signé C.O.S.[Chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee] au Conseil de la marine, Melbourne le 7 septembre 1914 copie du code et de la clé allemands et transmis dès que possible au ministère de la Marine. Photographier des pages est la méthode la plus rapide pour reproduire un livre. Page 456 : télégramme de l'Amirauté à C-en-C Chine Singapour, le 8 septembre 1914 - si deux croiseurs allemands ne sont pas retrouvés à la fin du mois[HMS] Minotaur et Hampshire doivent escorter le contingent australien de Fremantle le 3 octobre à Colombo pour les retrouver près de Cocos. Sydney et Melbourne les transporteront jusqu'ici. Page 457b : procès-verbal de l'amiral Sir Henry Jackson au C.O.S.[chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee], 8 septembre 1914 relatif à la minute du 7 septembre du First Lords sur la situation dans le Pacifique. Page 459 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise Auckland à l'amirauté le 8 septembre 1914[HMNZS] Psyche va partir aujourd'hui pour Wellington. Page 461 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies, 8 septembre 1914, en raison d'une altération du câble Pacifique, route commerciale considérée comme dangereuse. Pouvez-vous me rassurer ? (papier M 01839/14). Page 462 : télégramme du HMS Sealark, Suva à l'Amirauté le 8 septembre 1914 Le croiseur[allemand] croyait que Nurnberg était arrivé sur l'île Fanning sous les couleurs françaises et avait débarqué un groupe armé. Les communications ont été coupées deux fois. Page 464 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies, 8 septembre 1914 : le corps expéditionnaire prêt à quitter Brisbane le 24 septembre 1914. Veuillez informer sur le convoi (papier M 01858/14). Page 467 : télégramme du Gouverneur de Fidji au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 8 septembre 1914 Milward, directeur de Pacific of Pacific Cable Board est arrivé à Suva par le navire câblier Iris et attend des instructions de son Conseil concernant les mouvements d'Iris. Il suggère d'abord d'enlever le câble Norfolk, puis de retourner à Suva, puis de se rendre à l'île Fanning sous escorte car il est probable que le personnel a été enlevé par l'ennemi et que les bâtiments ont été démolis (papier M 01845/14). Page 470 : télégramme de Naval, Wellington, Nouvelle-Zélande à l'Amirauté le 9 septembre 1914 considérez Iris, navire de réparation de câble de Pacific Cable Board doit aller immédiatement réparer le câble Fanning Island. Page 472 : télégramme de l'Amirauté à la Marine, Wellington, Nouvelle-Zélande 9 septembre 1914 Iris réparera la faute à Norfolk Island et retournera à Suva 14-9-14 quand d'autres ordres seront donnés. Page 474 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron à l'Amirauté le 9 septembre 1914, la station sans fil Nauru met hors service le 9 septembre 1914. Page 476 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron, Britannia Thursday Island à l'Amirauté le 9 septembre 1914 pour occuper Simpsonhafen. L'opération devrait être terminée d'ici le 12 septembre. Sydney m'y accompagnera et Melbourne doit y venir pour le charbon. Les deux seront envoyés à Sydney à temps pour le convoi. Page 478 : télégramme d'Honolulu à l'Amirauté le 10 septembre 1914 Le navire marchand allemand Prinz Waldemar arrive à 8 heures du matin. Page 480 : télégramme de Wellington à l'Amirauté le 10 septembre 1914[HMNZS] Psyché arrive à Wellington. Page 481 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 10 septembre[HMS] Pyramus arrive à Auckland. Page 482 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Wellington NZ à l'amirauté le 10 septembre 1914[HMNZS] Philomel et[HMS] Pyramus seront prêts le 20-9-14. Psyché retardé par les réparations jusqu'au 24-9-14. Si la date de l'expédition australienne est retardée, le départ de N.Z. peut-il être reporté au lieu d'attendre à Port Adelaide ? Page 484 : télégramme de l'Amirauté au commandant en chef[HMS] Minotaur, Chine 10 septembre 1914 Les forces australiennes pour l'Angleterre quitteront Fremantle 7-10-14 avec[HMAS] Australie, Sydney et Melbourne. Vous devez couvrir à l'intérieur de la zone de contact W/T à moins que les croiseurs blindés allemands n'aient déjà été pris en compte. Page 485 : télégramme de l'Amirauté à la R.A. Australie en passant par l'île Thursday, le 10 septembre 1914, vous devez escorter les troupes à travers l'océan Indien avec les escadrons[HMAS] Australia, Sydney et Melbourne, en Chine qui les couvriront également jusqu'à Colombo. La rencontre et la flottille avec les troupes peuvent occuper la Nouvelle-Guinée et les îles. Suggérer[croiseur français] Montcalm est rejoint par[croiseur français] Dupleix et aide l'escadron chinois à la recherche de navires ennemis. Page 487 : télégramme de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise le 10 septembre 1914 Les troupes australiennes quittent Sydney le 27 septembre pour Port Adelaide. Le contingent néo-zélandais devrait les rejoindre à Port Adelaide escorté par des croiseurs néo-zélandais. Des navires australiens les escortent jusqu'à Aden. Arrangez-vous directement avec R.A. Australia pour que les mouvements soient conformes à ses souhaits. Page 490 : Section Histoire Précis, (papier M 01841/14). 10 septembre 1914. f : lettre de l'Amirauté au C.O.[ministère des Colonies] L'Amirauté convient qu'Anguar et Nauru devraient être occupés quand cela convient, mais que les dispositions d'approvisionnement devraient d'abord être prises. Il est probable que le W/T a déjà été rendu inutile à l'ennemi, mais un rapport est attendu. Page 491 : History Section Precis, (paper M 01858/14), 10 septembre 1914. e : Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] propose d'informer qu'une escorte forte peut quitter Fremantle 7-10 mais qu'aucune escorte ne peut être garantie pendant 6 semaines après. Le commandant en chef de la Chine doit être informé 24 heures sur 24 et 9 jours sur 9 au plus tard. C.O.S.[Chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee]-Concur. Cela montre comment la stratégie navale est handicapée par les autorités coloniales et militaires qui changent constamment d'avis. Page 493 : note de service de l'amiral Sir Henry Jackson au C.O.S.[vice-amiral Sir Doveton Sturdee], 1er Lord[Premier Lord de l'Amirauté Winston Churchill],1er S.L.[Premier Lord de l'Amirauté Prince Louis de Battenburg] 10 septembre indiquant le nombre des hommes et chevaux dans les forces expéditionnaires australiennes et néozélandaises. Page 496 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Wellington (Nouvelle-Zélande) à l'Amirauté le 11 septembre 1914 : des officiers de marine sont nécessaires pour les transports. Je propose d'envoyer le commandant Ward comme officier en chef des transports, avec le commandant Newton et le lieutenant-colonel Dennistoun comme assistants. Page 498 : History Section Precis, (paper M 01894/14), 11 septembre 1914. c : télégramme de C.O.[Colonial Office] à G.G.A.[Governor General Australia] et G.N.Z.[Governor General New Zealand] Japanese squadron visiteront probablement Marianne and Caroline Islands pour chercher un escadron allemand. Page 500 : télégramme du Commandant en chef de la Chine (Singapour) à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Pas de résultat des recherches sur les mers de Sumatra et Java. Aucune nouvelle de Scharnhorst et Gneisenau depuis 9-8-14. On en entendra peut-être parler au large de l'Amérique du Sud. Mes fonctions consistent à diriger les mouvements des croiseurs japonais, français, russes et britanniques opérant sur une immense zone et agissant de concert avec l'escadron australien. Proposer d'établir mon quartier général à Hong Kong et d'envoyer[HMS] Minotaur et Hampshire pour rejoindre R.A.C. Australie.