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Die Bahnstrecke Windhuk - Keetmanshoop in der Kolonie Deutsch-Südwestafrika wurde 1914 gespengt. Hier laufen Soldaten der Schutztruppe an ihren Gleisen entlang. / Fotograf: Scherl

Enthält: Bau der Eisenbahn von Bonaberi (Duala) bis zum Manenguba-Gebirge in Kamerun. - Vertrag zwischen der Kamerun-Eisenbahngesellschaft, Berlin und der Deutschen Kolonial-Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft zu Berlin vom 6. März 1907 (Abschrift) Otavi-Eisenbahn. - Kauf und Pachtvertrag zwischen dem Fiskus des Deutsch-Südwestafrikanischen Schutzgebietes und der Otavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft, Berlin vom 23. Nov. 1909 bzw. 30. März 1910 (Abschrift) Südbahn zw. Lüderitzbucht u. Keetmanshoop bzw. Seeheim u. Kalkfontein. - Pachtvertrag zwischen dem Fiskus des Schutzgebietes Deutsch-Südwestafrika u. der Deutschen Kolonial Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft, Berlin vom 9.12.1909 bzw. 15.1.1910 Betrieb der Kamerun-Eisenbahn Bonaberi (Duala) - Manengubagebirge, Kamerun. - Vertrag zw. der Kamerun-Eisenbahn-Gesellschaft, Berlin und der Deutschen Kolonial-Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaft, Berlin vom 1. bzw. 8. Okt. 1913 (Abschrift) Bau von Eisenbahnen in Südangola. - Vertragsentwurf (ohne Datum) Zukunft der Staatsbahnen in Deutsch-Südwestafrika. - Vermerk vom 3. Sept. 1909

1907-1936 in Karibib, Keetmanshoop, Okahandja, Windhoek; Lebenslauf, Zeugnisse, Bewerbung, 1901; Korrespondenz u. Arbeitsberichte von Christian Ludwig Kühhirt, 1907-1958; Korrespondenz auch mit Frau Elisabeth Kühhirt, geb. Wangerin, 1938-1969; Korrespondenz auch mit d. Söhnen Kühhirt, 1940-1959; Bericht e. Reise zu d. Herero im Reservat, (Fahlgras), 1920; Bericht über d. Reise zu d. Herero u. Ovambo an d. Eisenbahn, 1920; Farmmissionsreise, 1925; Zeitungsartikel von Martin Kühhirt (Sohn): „Das ehemalige Deutsch-Südwestafrika unter englischer Verwaltung“, IN Beilage d. „Aufwärts“ vom 30.09.1928; Todesanzeige, Predigt, Nachruf für Frau Helene Kühhirt, geb. Schubert, 1936; Der Heimgang unserer Mutter, Georg Kühhirt (Sohn), 1936; Theofilus Ileka, Evangelist: Brief an Christian Ludwig Kühhirt mit Grüßen d. Ovambo-Gemeinde Windhoek, 1936; Reisebericht von Elisabeth Kühhirt, geb. Wangerin, 7 S. ms., 1938; Zeugniskopien von Elisabeth Kühhirt, 1917, 1928, 1938; Todesanzeige u. Nachruf für Christian Ludwig Kühhirt, 1959

Darin: Skizze über die Vervollständigung des deutschen Eisenbahnnetzes in den Küstengebieten im Interesse der Landesverteidigung Qu. 243; Übersicht über den Wohnungsbestand der vom Reich unterstützten Baugenossenschaften (Stand 01.08.1906) Qu. 263; Denkschrift über das Deutsche Museum in München, Drucksache 2 S. Qu. 271; Gewährung einmaliger außerordentlicher Beihilfen an Reichsbeamte sowie organische Gehaltsaufbesserung der Reichsbeamten Qu. 344; Mittel für die Geschädigten im südwestafrikanischen Schutzgebiet anl. des Eingeborenenaufstands mit einer Nachweisung der Schadenssummen, Bundesratsdrucksache 93 S. Qu. 354a; Denkschriften betr. die Stärke und die Organisation der Schutztruppe und der Landespolizei in Südwestafrika nach Beendigung des Eingeborenenaufstands Qu. 375 S. 28, mit einem Entwurf der Dislokation der Schutztruppe für Südwestafrika Qu. 375a, 375b, die Regelung des Einkommens der Beamten in der Schutztruppe für Südwestafrika Qu. 375 S. 31, 33; Übersichtsplan über die Endstrecke einer Bahnverbindung aus (Kubub) - Keetmanshoop (Südwestafrika) Qu. 375c; Eingaben: Bürobeamte der höheren Reichsbehörden, Berlin, um Gleichstellung im Diensteinkommen mit den früher etatsmäßig angestellten Amtsgenossen o.D. (1904?) Qu. 387, technische Hilfsarbeiter beim Patentamt, Berlin, um Gleichstellung im Gehalt mit den Versicherungs-Revisoren beim Aufsichtsamt für Privatversicherung vom April 1907 Qu. 389

Geschütz der Schutztruppe in Feuerstellung an der Bahnlinie Windhuk - Keetmanshoop. / Fotograf: Scherl

Enthält u.a.: "Die in England gebräuchlichsten Abkürzungen", 1908; Vertrag über das Landungswesen in Swakopmund, o.Dat.