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Historique du concepteur de l'inventaire : Avant la Seconde Guerre mondiale, quatre Kriegsmarinedienststellen (KMD) dont les quartiers généraux se trouvaient à Hambourg, Brême, Stettin et Königsberg étaient chargés de fournir des navires et du personnel de secours et d'assurer le transport des troupes et du matériel. Pendant la guerre, ils ont été affectés à des filiales sur la côte allemande et dans les pays étrangers occupés. En outre, des services spéciaux de transport maritime ont été mis en place, chacun ayant son propre chef du transport maritime pour la mer Égée, la Norvège, l'Italie et la mer Noire. Ces services de transport maritime se sont vu attribuer chacun un certain nombre de points de transport maritime subordonnés. Il y avait d'autres points de transport maritime en Finlande, en France et à l'est de la mer Baltique. Description de l'inventaire : En 1920, à Königsberg, Stettin, Lübeck, Hambourg, Hambourg et Brême, des bureaux dits de gestion de la marine ont été créés, qui étaient directement subordonnés au chef du service des transports maritimes dans la gestion de la marine. Les tâches consistaient à superviser le renseignement côtier en collaboration avec les bureaux de commandement, ainsi qu'à assurer la liaison avec les lieux locaux de la marine marchande et les organisations de la marine marchande. Grâce à ces services, les dirigeants de la Marine ont été en mesure de faire des préparatifs camouflés pour la mobilisation et d'influencer toutes les questions nautiques concernant la guerre navale et la défense côtière. Les tâches du bureau de Lübeck furent reprises par le bureau de Hambourg en 1928. En 1931, les bureaux ont été rebaptisés Reichswehrdienststelle Hamburg (subordonné au Wehrkreis II) et Reichsmarinedienststellen Königsberg, Stettin et Bremen. Le 4 juillet 1935, le Reichswehrdienststelle Hamburg et le Reichsmarinedienststellen à Königsberg, Stettin et Brême furent rebaptisés Kriegsmarinedienststellen (KMD). Au sommet de chaque KMD se trouvait un officier de mer, à Hambourg au rang d'amiral, à Brême, Stettin et Königsberg au rang de capitaine en mer. Les Kriegsmarinedienststellen étaient directement responsables devant l'Ob.d.M. de toutes les tâches techniques et spéciales ainsi que des affaires personnelles des officiels appartenant à leur domaine de commandement. Dans les autres questions, ils étaient subordonnés aux commandements des stations de la mer du Nord (Hambourg et Brême) et de la mer Baltique (Stettin et Königsberg). Les seconds amiraux pouvaient donner des instructions à la KMD pour le travail de la foule. Au début de la guerre, en septembre/octobre 1939, de nombreuses succursales furent installées dans l'actuelle KMD, mais elles furent toutes fermées à la mi-1943. En mars 1940, un nouveau KMD a été créé à Gdansk et le plénipotentiaire de la marine à Gdansk a été nommé amiral du KMD Gdansk. En même temps, KMD Königsberg a été dissoute et transformée en une filiale de KMD Gdansk. L'importance du KMD Gdansk ne cesse de diminuer à partir de la mi-1944, et à partir de juillet 1944, le bureau n'est plus dirigé par un officier de pavillon. Gdansk a été prise par l'armée soviétique le 30.3.1945. Le groupe d'avant-postes sous la direction d'Oberlt. zur See Thorn contrôlait les transports lagunaires faisant escale à Schwarzort et effectuait également le chargement et le déchargement. Après la reddition, le KMD Hambourg a été rebaptisé "Marinedienstgruppe Hamburg" en 1945. Caractérisation du contenu : Des journaux de guerre et des dossiers de plus grand volume ont été conservés dans les stations navales de guerre de Hambourg, Brême et Stettin ainsi que dans les filiales d'Ostende et de Rotterdam. Les documents des Kriegsmarinedienststellen dans les territoires occupés sont en stock RM 45 Dienst- und Kommandostellen der Kriegsmarine avec compétence régionale et locale. État de conservation : Archivalienverzeichnis Scope, Explication : Stock sans incrément 2.9 lfm 146 AE Méthode de citation : BArch, RM 108/....