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Correspondance sur le travail des sœurs, surtout avec Mme von Oertzen et Mlle von Bülow, Rostock ; extrait du protocole de députation du 30.6.1930 ; supplément au contrat pour les sœurs DFMGB du Rhin. Mission, 1930 ; rapport de Hong Kong par Schw. E. Goldacker, 1938 ; rapports mensuels du DFMGB de Rostock, 1944 : mars, avril, août 1945 : janvier, mars, avril, novembre.

Folio 191 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef des Indes orientales, 18 août 1914 - Marmaris rapporte à Bassorah avec de la vapeur. Ordre[HMS] Odin de la surveiller de près et d'être prêt à l'engager dès réception des ordres. Folio 192 : télégramme du vice-roi au bureau de l'Inde le 18 août 1914 - 9 bataillons d'infanterie autochtone prêts à partir les 20 et 21 août 1914. Nous consultons le commandant en chef de la marine pour l'escorter. Folio 198 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en Chef des Indes Orientales 19 août 1914 - Transport Ballarat convoyeurs etc. pour l'Inde partit le 18 août pour Bombay vers le 11 septembre. Folio 201 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef des Indes orientales, Bombay, 19 août 1914 - L'Amirauté informe le War Office et le India Office que l'escorte navale sera prête le 20 août pour le convoi égyptien et est-africain. Important pas de retard. Folio 202 : télégramme d'Aden à l'Amirauté le 19 août 1914 - Zanzibar - Seychelles et Seychelles - Les câbles de Maurice interrompus, Seychelles complètement coupées. Folio 203 : télégramme du commandant en chef des Indes orientales, Bombay à l'Amirauté le 19 août 1914 - concernant des changements à la disposition de l'escadron. Folio 210 : télégramme du vice-roi au secrétaire d'État le 19 août 1914 - le Nairung est un navire mentionné dans notre télégramme du 15e instant. Elle appartient à l'Asiatic Steam Navigation Company. Sa vitesse est de dix nœuds et demi. Elle est équipée d'une télégraphie sans fil. Folio 212 : télégramme d'Aden à l'Amirauté le 20 août 1914 -[HMS] Le duc d'Edimbourg arrive. Folio 214 : télégramme de Colombo à l'Amirauté le 20 août 1914 - liste des navires allemands capturés sur la station des Indes orientales : Trifels, Steinturm, Reichenfels, Rappenfels, Furth, Australie, Moltkefels, Josef Agost Foherezeg. Folio 218 : télégramme de[HMS] Britannia, Simonstown à l'Amirauté le 20 août 1914 - J'ai ordonné à l'officier supérieur de la marine Zanzibar le 12 août de refuser de reconnaître la Croix-Rouge à[navire allemand] Tabora. Il a été traîné sous protestation et capturé par bateau. Folio 221 : télégramme du Secrétaire d'Etat au Vice-roi, Département de l'Armée, 19 août 1914 - demande d'aide supplémentaire de l'Inde. Une note manuscrite sur le télégramme du vice-amiral Sir Doveton Sturdee au Premier seigneur de la mer, le prince Louis de Battenberg, se dit préoccupé par ces exigences "sans référence à l'Amirauté" et souligne que "dans l'intervalle, le croiseur allemand Konigsberg est libre d'attaquer le commerce britannique". Folio 223 : télégramme du vice-roi au secrétaire d'Etat au Bureau de l'Inde le 20 août 1914 - nous espérons dépêcher toute la division dirigeante les 24 et 25 août 1914. Les rapports de l'amiral ne datent pas d'avant le 24 pour convenir à des arrangements navals. Folio 225 : télégramme du Sous-secrétaire d'Etat aux Colonies du 20 août 1914 - concernant le renforcement du Corps expéditionnaire et les modifications des garnisons des ports défendus à l'étranger. Folio 226 : télégramme du sous-secrétaire d'État, Bureau de l'Inde, 20 août 1914 - concernant la fourniture de renforts pour le Corps expéditionnaire. Folios 230-231 : télégramme de Winston Churchill, premier Lord de l'Amirauté à First Sea Lord, Prince Louis Battenburg et vice-amiral Sir Doveton Sturdee le 20 août 1914 - concernant la disposition des navires de la Royal Navy dans le Pacifique. Folio 232 : Section Histoire Précis. M 15664/14. (b) Lettre du Foreign Office du 20 août 1914 - blocus de référence par[HMS] Astraea de Dar-es-Salam, Bagamoyo et Tanga. M 15664/14. (c) Sir E.S.[Vice-amiral Sir Edmund Slade] 21 août 1914 - il est tout à fait indésirable que des blocus informels soient officiellement mis en évidence. On peut aussi se demander si les capitaines de croisiéristes devraient accepter les conditions de la trêve. Suggérer à l'Amirauté de refuser de ratifier les arrangements déjà conclus, M 15664/14. Note au crayon, voir M 01481/14. Folio 234 : télégramme du commandant en chef de Simonstown à l'Amirauté le 21 août 1914 - Le vapeur allemand Zieten arrive au Mozambique le 19 août 1914. Rencontre annoncée[croiseur allemand] Konigsberg près du cap Guardafui le 9 août 1914 qui avait capturé le vapeur britannique City of Winchester. Des passagers et une partie de l'équipage amenés par le vapeur allemand Zieten au Mozambique. Télégramme du Consul du Mozambique à Hall Line Liverpool le 19 août 1914[navire à vapeur britannique City of] Winchester capturé par les Allemands au large de Socotra. Équipage Mozambique sauf deuxième officier, troisième mécanicien, charpentier retenu à bord, tout va bien. Folio 235 : télégrammes de Colombo à l'Amirauté le 21 août 1914 -[HMS] Fox navigue le 22 août. Du Directeur Royal Indian Marine, Bombay à l'Amirauté le 21 août 1914[Royal Indian Marine ships] Dufferin, Minto est arrivé aujourd'hui à Karachi. De[HMS] Black Prince, Aden à l'Amirauté le 21 août 1914 arriva à Aden. Folio 239 : télégramme de l'Amirauté à[HMS] Odin W/T Jask et Basra 21 août 1914 - vapeur allemand Ekbatana à Basra. On signale qu'il bloque le chenal en coulant un bateau-phare. Folio 241 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Cap et officier supérieur de la marine, Zanzibar 21 août 1914 - Le gouvernement de l'Inde est habilité à communiquer directement avec le Commandant en chef Cape au sujet des expéditions au Cap. Folio 242 : télégramme de[HMS] Black Prince, Aden à l'Amirauté le 21 août 1914 - aucun croiseur mercantile armé hostile vu en mer Rouge. Navires allemands signalés à Maesawa Channel, Persepolis, Christiana 10th[August] - Segovia, Ockenfels, Borkuon, Ostmark, Hurmfels. Navires autrichiens - Moravie, Ambra. Zeitun a rapporté des entonnoirs peints par la British India Steam Navigation Company, des bandes d'entonnoir et un pavillon rouge volant. Un résident de l'île de Perim rapporte une canonnière turque à Hodeida et 4 canonnières turques à Camaran. Folio 245 : télégramme du Commandant en chef, Simla, 19 août 1914 - nous avons choisi Jodhpore Lancers pour l'Egypte. Ils peuvent être montés sur des chevaux ou des chameaux, selon la décision du Ministère de la Guerre. Folio 246 : télégramme de G.O.C. India, 20 août 1914 - Sir Portab Singh demande instamment que les Jodhpore Lancers soient envoyés avec leurs chevaux au lieu des chameaux car il s'attend à plus de difficultés que prévu pour les équiper et les entraîner avec les chameaux. Folio 247 : télégramme du vice-roi le 19 août 1914 - Maharaja de Bikaner est attaché à l'état-major de la 7ème Division mais son corps de chameaux va avec la 9ème Brigade de Cavalerie. Folio 251 : télégramme du vice-roi le 14 août 1914 - la force destinée à l'Afrique de l'Est allemande devrait être désignée comme le Corps expéditionnaire indien B et la force destinée à l'Afrique de l'Est britannique comme le Corps expéditionnaire indien C. Folio 252 : télégramme du Bureau indien au War Office le 21 août 1914 - il est entendu que les bataillons d'Inde à Singapour ne seront plus nécessaires maintenant. Le bataillon de l'Inde à Maurice a été averti mais l'envoi dépendra de la situation navale. M 01490/14. Folio 255 : télégramme de A.S.[Admiral Superintendent] Malta 22 août 1914 -[navire] Chasseur rapporte que le navire câblier Cambria de Eastern Telegraph Co rapporte que les deux câbles des Seychelles ont été interrompus depuis le 19 août. Le navire britannique City of Winchester aurait dû être à Suez depuis longtemps. Le capitaine du navire allemand Sudmark déclare que le croiseur allemand a coulé la ville de Winchester après avoir évacué les passagers et l'équipage. Folio 261 : Section Histoire Précis. M 01512/14. (c

Contient entre autres choses : Turquie ; question philippine ; conférence franco-anglaise à Singapour ; Hong Kong ; pacte russe ; Angleterre ; Japon ; Yémen ; expansion de Mers-el-Kébir ; visite du Prince régent de Yougoslavie à Rome ; entretiens avec des attachés navals étrangers ; mesures militaires de la France ; Espagne ; économie de guerre et mesures militaires en Albanie et Grèce ; Cameroun

Contient entre autres choses : Budget du gouvernement colonial de Hong Kong pour 1909, 1911 à 1913

Curriculum vitae, certificat d'application et de santé, 1907 ; correspondance au sujet de la formation de capitaine de bateau de Glitz, 1908 ; certificat de qualification en navigation côtière, 1908 ; instruction pour Gustav Glitz, 1908 ; lettres et rapports de Hong Kong et de la Nouvelle Guinée, 1908-1911 ; "Sketch of the old steam engine" and boiler, échelle 1:10, 1908 ; certificat de travail, 1921

Gouvernement de Hong Kong : correspondance avec le secrétaire d'État aux Colonies et autre correspondance au sujet du commerce avec l'ennemi et de la liquidation de la Deutsch-Asiatische Bank en août et septembre 1914.

Inspecteur de la Sécurité intérieure 1934-1968, Département de Hong Kong 1962-1971, Directeur adjoint 1937-1966 ; Documents du personnel

Hong Kong. Navires de prix : rapport sur la capture du SS Hanametal par le HMS Thorn à Tsingtau. Correspondance originale du : Ministère des Affaires Etrangères. Folio(s) : 423-426.

Contient entre autres choses : Détroit de Formose, Hong Kong, Kiautschou, Kobe, Manille, Migashima, Miyadzu, Détroit des Moluques, Nagasaki, Nankin, Peitaho, Saigon, Singapour, Vosung, Chimulpo, Tsintau, Ching-wantau, Taku Rhede, Chifu, Chimulpo, Yangtze, Vladivostok, Yokohama,

Contient entre autres choses : Visite d'une délégation du Reichstag à Tsingtau Rapports sur les voyages à Tsinafu, Shanghai, le voyage du gouverneur de Hong Kong au Japon et les dégâts en Mandchourie sur le mur de quai du chantier naval du navire à vapeur japonais "Tateyama-Maru" en mars 1907

Contient entre autres choses : Mémorandum de Weihaiwei pour 1905 L'industrie à Hong Kong Rapport sur le budget financier de la colonie de Weihaiwei

Contient:Rapport de rappel, o.D. (probablement écrit après le n° 130, vers septembre 1934) : La désunion proverbiale des Allemands après l'anéantissement de l'ordre étatique en 1918 a empêché un effort commun pour éliminer le chaos. Bien que la monarchie ait été complètement exclue en raison de l'évolution des choses et que le peuple ait donné son opinion sans équivoque lors d'élections libres à la Convention nationale, beaucoup ne se sont pas satisfaits du fait qu'un régime populaire ne pouvait être contourné. Plus encore que le camping-car, les couleurs nationales ont été bafouées. Il a été négligé que le noir-rouge-or était particulièrement apprécié en Autriche : Ils so11t être les couleurs sous lesquelles le grand état allemand attendu avec le désir grandit et s'épanouit so11te (p. 1). Trimborn avait été guidé par ces pensées lors du choix des couleurs. Marx a vécu en 1926 à Vienne comment le Parti chrétien-socialiste s'est mis en émoi lorsque le bannière du Reichs avec le drapeau a pris part à un défilé du SPO. Le décret du RP du 5 mai 1926 sur l'introduction du drapeau marchand à côté du drapeau du Reich auprès des autorités du Reich à l'étranger créa une opposition inattendue dans la RT (p. 2). Une lettre du RP du 9 mai et le discours de Luther du 11 mai n'ont pas pu atténuer l'excitation, et Luther est tombé. J'ai dû prendre en charge l'héritage. D'une manière particulière, ma déclaration selon laquelle j'exécuterais le décret du 5.5. n'a pas suscité de contradiction particulière. De plus, les raisons qui ont poussé le Cabinet à adopter le drapeau étaient si convaincantes que, si je ne me trompe pas trop, le règlement a été approuvé à l'unanimité. Le 15 août 1921, un décret du ministre de la Reichswehr concernant la signalisation des bâtiments de service et des habitations privées des membres de la Wehrmacht a provoqué des contradictions à droite et à gauche sur les terrains (p. 3). Dans l'introduction d'un drapeau de guerre impérial, on voulait même reconnaître une violation de la Constitution. Après le 20.5.21 la Prusse. Après que la Cour administrative supérieure eut déclaré que les bâtiments de services municipaux devaient faire l'objet d'un signalement pour une question d'auto-administration, Preuß a rendu une ordonnance le 1er août 21. Reg. an - in its legal validity to be denied - Emergency regulation in this question. Le combat a repris vie lorsque le Président Braun a fait boycotter les hôtels qui, comme l'Adlon en particulier, ne montraient pas le drapeau impérial en des occasions officielles. L'association Berliner Hotels cède alors. Par un décret de loi. 1927 le gouvernement prussien est devenu le gouvernement prussien. Les officiels ne sont autorisés à assister aux manifestations que si le drapeau du Reich a reçu l'honneur nécessaire. Lord Mayor Adenauer et Reg. Vice President v. Harnack avaient dignement fait respecter le drapeau impérial dans le Gürzenich lors d'un événement de la Communauté de guerre allemande à Cologne le 12.1.21 (p.4). L'honneur des couleurs impériales n'était en aucun cas un affront ou une diffamation des anciens signes ; c'est un devoir national d'honorer le nouveau et de respecter l'ancien. Devant les étrangers, Marx avait souvent honte de l'abus des couleurs de l'Empire par les cercles de droite : "Et ce faisant, les cercles qui méritaient l'épithète "nnational" en particulier voulaient être ! L'international Z a toujours mieux compris ce qu'est la dignité et le devoir national authentique!41/2 p., Masch.-Erstschrift.o.D. : Notez avec la référence de source que Langbehn déjà en 1888 a déclaré noir-rouge-or possible comme futures couleurs Reich.1/2 p., indépendant de Marx. 1921, après 15 juin : Zentralverein dt Reeder apporte une déclaration du clos ! Schiffahrtsztg., ,Syren

Navire ; Localisation : Hong Kong ( ?)

Navire ; Localisation : Hong Kong ( ?)

Lettres de Gard'ner de Shanghai, Reith de Hankow, Reith de Hankow, Smith de Hong Kong, Cameron et G.W. Butt de Londres et Brüssel de Hambourg, tous de la HSBC, et copies de lettres d'Addis à Smith et Cameron avec des nouvelles bancaires et personnelles locales, détails de la visite d'Addis à la HSBC, Hambourg, et commentaires sur l'ouverture d'une succursale HSBC à Tsingtau, un prêt japonais et commission proposés sur le virement de factures.

Philip et F. A. Steinkopf sur des questions de travail commun en Afrique, à Hong Kong et à Samoa ; correspondance avec le Révérend J. P. Menge.

Pékin. Vie sociale, dîners et autres visites, fréquentation de l'église, courses de chevaux, équitation, danse, patinage et autres divertissements, avec des descriptions du pays vues lors de promenades à Pékin et de nombreuses références à Mlle Harriet Denby, la fille du ministre américain à Pékin. FÉVRIER Références fréquentes au départ d'un ami, Jim Chalmers, fils du Dr John Chalmers de la London Missionary Society à Hong Kong, pour Tamsui. JUILLET Visite de Jackson. Les affaires bancaires ne sont plus ce qu'elles étaient. Walter est en train de faire tomber le Bk. Thomas Jackson et Cameron ont proposé de rester dehors deux ans de plus. Walter peut aller à Londres en tant que sous-marin. 11. AOÛT Participe aux discussions sur le projet de création d'une nouvelle banque américaine en Chine. OCTOBRE'Ces heures tardives me tuent. "Je n'ai pas été au lit avant minuit depuis des semaines. 17. NOVEMBRE Propose un plan d'émission d'un billet à Hart qui était intéressé mais qui pensait que le moment était mal choisi. DÉCEMBRE Visite de Lui Buah, un chinois notoire.

Paysage ; Situation : Hong Kong

Pinasse à vapeur ; emplacement : Yap

Pinasse à vapeur ; lieu de prise de vue : Yap

Port ; Localisation : Hong Kong

Paysage ; Situation : Hong Kong

Paysage ; Situation : Hong Kong

Contient entre autres choses : S. M. S. S. "Freya" : Tenerife, Southampton S. M. S. S. "Bremen" : Valparaiso,Coronel, Punta Arenas, Panama, Bahia, Blanca, Pernambuco, Ste Lucie, Ste Lucie, St. Thomas, Montréal, Halifax, Charlottetown, Rio de Janeiro, Baltimore, Newport News S.M.S. "Sea Eagle" : Colombo, Bombay, Aden, Durban, Port Victoria S.M.S. "Gneisenau" : Bombay, Cochin, Colombo, Diamond Harbour S.M.S. "Jaguar" : Hankau (émeutes) S.M.S. "Loreley" : Trieste, Constantinople, Méditerranée orientale S.M.S. "Condor" : Auckland, Brisbane, Samoa Cruise Wing : Chine, Japon S.M.S. "Von der Tann" : St M.S. "Loreley" : Trieste, Constantinople, Méditerranée orientale S.M. "Condor Cruz, Rio de Janeiro, Bahia Blanca, Itajahy, Blumenau, Buenos Aires S. M. M. S. "Panther" : Southwest Africa, Cape Town, Monrovia S. M. S. "Nuremberg" : Truk S. M. S. "Sperber" : Dar es Salaam, Alexandria, Palerme, Cadiz, Torquay S. M. S. "Emden" : Ponape S. M. S. "Eber" : Freetown, Bathurst, Las Palmas, Santa Cruz, Cadiz, Casablanca, Dakar, Conakry S. M. M. S. "Iltis" : Canton (émeutes), Shanghai S. M. S. "Geier" : Cadiz, Palerme, Port Said, Aden, Port Victoria S. M. S. "Cormoran" : Matupi, Brisbane, Sydney S. M. S. "Planet" : Brisbane, Samarai S. M. M. S. "Mouette" : Ferrol, Cadiz S.M.S. "Hansa" : Edimbourg, Norvège S.M.S. "Hertha" : Stockholm, Norvège S.M.S. "Vineta" : Norvège S.M.S. "Lynx" : Hong Kong S.M.S. "Scharnhost" : Hong Kong, Saigon, Singapour, Batavia Brochures sur l'école à Hampton

Contient entre autres choses : S. M. S.'Panther' : Key West, Port Limon, Bluefields, Nassau, Inagua, Santiago de Cuba, Kingston ; La Havane, St. Thomas, Port-au-Prince, Vera Cruz, Coatzacoaleos, Colon (carte du Canal de Panama) Puerto Colombia S. M. S.'Stosch' : La Valetta, Barcelona, Naples, Palerme, Cadix, Ferrol S. M.S.'Loreley' : Constantinople, Pirée, Syrie, Egypte, Rhodes, Smyrne, Thérapie, Thessos, Thessos, Thessos, Thessalonique, Athos S.M.S.'Stein' : Nouvelle Orléans, San Juan de Puertorico, Kingston, Havana, Bermudes, Horta, Nieuwendiep, Stockholm S.M.S. "Charlotte" : Volo, Smyrne, Alexandrie, Kartagena, Arosa Bay, Beyrouth, Messine, Naples, Rotterdam, Copenhague, Gothenburg S.M.S. "Bremen" : Puerto Cortez, Livingston, Galveston, Savannah, Pensacola, Tampa, Jacksonville, Kingston, Newport News, Hampton, Boston, Newport, St Thomas S.M.S. "Planet" : Amboina, Nouvelle-Guinée, Iles Amirauté, Port de Simpson, Nusan Jap, Palau Islands S.M.S. "Condor" : Palaus, West Caroline, Mariana Islands, Apia, Samoa, Ellice, Gilbert and Marshall Islands, Ponape, Nouméa, Melbourne, Sydney, Auckland S. M. S. "Falcon" : Chili, Brésil, Las Palmas, Lisbonne, Montevideo, Dakar S. M. S. "Sparrowhawk" : Lomé. Monrovia, Freetown, Dakar, Bissao, Boloma, Sekondi, Cameroun, Port Bouét, Togo, Duala, Cape Town, Lobito Bay, Afrique du Sud-Ouest, Lüderitz Bay Squadron of Cruisers : Korea, South Journey (Yangtze Unrest) S.M.S. "Planet" : Manille, Hong Kong S.M.S. Buzzard : Port Elisabeth, East London S.M.S. Borussia : Port Said S.M.S. Roon : Hampton

Réclamations belges relatives à des améliorations permanentes effectuées dans la partie de l'ancienne Afrique de l'Est allemande qui a été transférée de l'administration belge à l'administration britannique en 1920 ; correspondance (92 pages).

DFMGB, 1934-1949 in Thongthaua, Taiping, Tungkun, 1949-1954 Heimatdienst, 1954-1960 Windhoek, ; ab 1961 Hongkong; Korrespondenz u. Rundbriefe; 

• description : Contient, entre autres choses : - Carnets de voyage d'Apia, Jalnit, Hong Kong, Yokohama, San Francisco, Zanzibar, Colombo de 1891 à 1892 - Correspondance à la reconstruction du navire comme coque moteur en 1895 - Expertise sur l'état de la coque de décembre 1904 ainsi que rapport sur son utilisation ultérieure 1889-1905, Archives fédérales, BArch, RM 3 Reichsmarineamt Contient eta.:<br />Travelogues d'Apia, Jalnit, Hong Kong, Yokohama, San Francisco, Zanzibar, Colombo de 1891 à 1892<br />Echange de documents pour la reconstruction du navire comme coque moteur 1895<br />Expertise sur l'état du navire de décembre 1904 ainsi que rapport sur son utilisation ultérieure

Southampton : SS Prinzess (ligne allemande pour l'Afrique de l'Est) voyageant de Yokohama à Southampton. Embarquement à Yokohama, Shanghai, Kobe, Aden, Colombo, Hong Kong, Penang, Port Saïd, Gênes, Naples, Gibraltar et Alger. Aucun numéro officiel inscrit]. Liste des passagers débarquant à Southampton.

Enthält u.a. : Rapport des délégués britanniques à la Conférence internationale de l'opium tenue à La Haye, décembre 1911 - janvier 1912, Londres 1912 Accord entre le Royaume-Uni et le Portugal pour la réglementation des monopoles de l'opium dans les colonies de Hong Kong et Macao. Signé à Londres, le 14 juin 1913. Londres 1913 3. conférence internationale de l'opium 15. 25 mai. Juin 1914

Contient entre autres choses : Premier lieutenant en mer Jacobi : pêche et destruction de câbles sous-marins, n. d. Premier lieutenant en mer Noelle : industrie et marine, 1899 Premier lieutenant capitaine Dewitz et premier lieutenant en mer Otto Lans concernant la pêche et la destruction de câbles sous-marins. Transfert d'une flottille de torpilleurs à Kiautschou, 1899 lieutenant en mer Höpfner : Le service à bord des navires de guerre anglais, en particulier les observations à ce sujet à Hong Kong en décembre 1898/janvier 1899, 1899 lieutenant en mer Tiesmeyer : The international legal view about cruiser war and trade blockade, o. D. ingénieur chef naval Thiele : Extraction, consommation, importation et exportation de carburant en Russie, 1900 Premier lieutenant en mer Kühne : la bataille de débarquement de la corvette prussienne "Danzig" près de Fres-Forcas le 7.8.1856, n. d. Premier lieutenant en mer Andreas Michelsen : L'expédition française à Madagascar (1895), 1900 Lieutenant en mer vs Müller et Lieutenant en merv. Arnim : Über Telegraphenbüros (Reuter, Agence Havas, Wolff), 1900, 1899 Premier lieutenant en mer Jacobi : réflexion sur la tactique des nouveaux torpilleurs ("S 90"), 1900 Premier lieutenant en mer Paul Fischer : La flotte japonaise et son importance en politique mondiale, 1900 Premier lieutenant en mer Heydel : développement et histoire de la Marine chilienne, 1900

Vue de la ville ; Lieu : Hong Kong

Port ; Lieu de prise de vue : Hong Kong