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La population locale dans la vie de tous les jours. Période estimée : vers 1900, état : un peu décoloré et inscrit. Les photos ne sont disponibles qu'en format papier.

Ansichtskarte;nAbsenderIn Hernsheim & Co. [éditeur];naufdruckt : Hernsheim & Co. ; recto

Folio 536 : note manuscrite non signée relative à la performance du commandant en chef de la Chine et à sa suggestion d'établir un quartier général à Hong Kong. Commentaires également sur la performance de l'Amiral français ; et sur la jalousie entre les dominions. Une note écrite au crayon rouge sur le mémo. Tel que proposé initialement, Winston Churchill le 12 septembre[1914]. Folio 537 : Télégramme de l'Intelligence Office de Singapour à l'Amirauté le 13 septembre 1914. HMS Minotaur, HMS Hampshire est arrivé à 10 heures. Folio 538 : Télégramme de Singapour à l'Amirauté le 13 septembre 1914. HMS Clio, HMS Cadmus est arrivé Sandaken. Folio 539 : Télégramme du Renseignement de Colombo à l'Amirauté le 13 septembre 1914. L'amirauté Collier Cairngowan est arrivé et a navigué à destination de Hong Kong en faisant escale à Singapour. Folio 540 : Télégramme du R.A.C.[Contre-amiral commandant] Australian Squadron via Thursday Island jusqu'à Admiralty le 13 septembre 1914. En raison de l'opposition à l'île de Hirado, il est souhaitable que toutes les forces d'occupation restent en Nouvelle-Bretagne pour le moment. Proposez de quitter Simpsonhafen avec[HMAS] Australie,[HMAS] Melbourne et[HMAS] Sydney le 14 ou 15 septembre. HMS Encounter reste en charge de Simpsonhafen avec les destroyers, sous-marins et auxiliaires. Très souhaitable que la Flotte chinoise avec[croiseurs français] Montcalm et Dupleix assiste à la recherche de navires ennemis. Folio 541 : Télégramme de Penang à l'Amirauté le 13 septembre 1914. 13 septembre 1914, le croiseur français Dupleix arrive le 13 septembre 1h30. Folio 543 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Singapour 13 septembre 1914. Proposition d'établir votre siège social à Hong Kong approuvée. Les mouvements du HMS Minotaur seront décidés ultérieurement. Le HMS Hampshire rejoindra[HMAS]Australia à Fremantle d'ici le 7 octobre pour être, pour le moment, sous R.A.[Contre Amiral Australia]. On a dit à Montcalm qu'il pouvait retourner à Saigon. Organiser les futurs travaux pour les navires français. Folio 545 : Télégramme de Bordeaux Marine à l'Amirauté le 13 septembre 1914. Demande de convoi pour Cordillere transportant des armes légères et des munitions du Japon. Folio 550 : Télégramme de l'officier rapporteur de Manille à l'Amirauté le 14 septembre 1914. Les navires allemands Beachum[Bochum] et Elmshorn chargent chacun environ 5 000 tonnes de charbon. Folio 551 : Télégramme du commandant en chef de Singapour à l'Amirauté le 14 septembre 1914. Dois-je aller à Hong Kong à bord du[croiseur marchand armé britannique] Empress of Japan. Proposer HMS Minotaur,[croiseurs japonais] Ibuki, Chikuma sous HMS Minotaur se rendent en Nouvelle-Bretagne et agissent de là ; ils couvriront l'Australie pendant l'absence de la flotte australienne. Des dispositions seront prises avec des hommes de guerre français et un officier supérieur russe pour patrouiller les eaux au sud de Singapour. Folio 552 : Télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef, Chine, 14 septembre 1914. Mesure approuvée. Paraphé L.B.[Premier Seigneur de l'Amirauté, Prince Louis de Battenburg]. Folio 553 : Télégramme de la marine, Bordeaux à l'attaché naval, 14 septembre 1914. Le consul à Hong Kong signale qu'Emden est à Celebes et Geier ( ?) à Macassar. Les 12 et 13 septembre, des messages sans fil interceptés dans le golfe de Gascogne depuis Madrid et Cadix vers un croiseur allemand que l'on croit être Stettin. De Copenhague est signalé que le dirigeable L3 a été fréquemment vu sur la côte du Jutland et que de nombreux ouvriers de Schichau, Blohm

Buchtitellististung für drei Verlagsartikel formlos bestellt, unterzeichnet die Kokosapostel Aug. Engelhardt und A. Bellmann u. ausgefüllt ; Vs. Freis;nAbsenderIn;nbeschriften : 'An/ Herrn/ K. Lentze/ Verlag/ Leipzig/ Grassistr. 13' ; recto inscrit : 'Kabakon, 21 juillet 1905./ Cher Monsieur Lentze// Veuillez m'envoyer/ immédiatement : ...', '...Avec mes meilleures salutations/ Aug. Engelhardt./ A. Bethmann.' ; verso

Type d'objet : Billet de banqueDonnées numismatiquesNominal / Nom de l'objet : 100 MarksNominal / Nom de l'objet : 100 MarksPied de pièce / Monnaie : MarkControll number : 0001Date : 5.11.1914Date de délivrance : 5.11.1914Authenticité : OriginalDescriptive dataFront (image) : design simpleArrière (image) : une faceExplications:La colonie d'Allemagne-Neuguine, rattachée directement au Reich depuis 1899, était occupé par les Australiens en 1914. Pendant la période de transition, les Australiens ont produit une sorte d'argent d'urgence, les billets du Trésor. Ils étaient libellés en marks parce que la monnaie avait déjà été introduite en Nouvelle-Guinée. De plus, les salaires restants des volontaires allemands qui ont capitulé ont été payés. Les billets de banque produits primitivement sont parmi les plus rares au monde aujourd'hui. Seuls quelques spécimens ont survécu. La HVB Stiftung Geldscheinsammlung est en possession d'un ensemble entièrement conservé de toutes les coupures nominales portant le numéro de contrôle 1. données techniquesMatériau : Non-métal > Techniques de fabrication du papier : Dimensions d'impression : Hauteur : 76 mm, largeur : 174 mmBibliographieCitation standard : "Standard Catalog of World Paper Money : Questions générales. Volume Deux". Krause Publications, Iola, WI, 1999 Page/N° : 5aLiteratur zum Stück:A. Pick, Paper Money Dictionary. Gietl, Regenstauf, 1992 Page/N° 81

Page 455 : projet de télégramme signé C.O.S.[Chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee] au Conseil de la marine, Melbourne le 7 septembre 1914 copie du code et de la clé allemands et transmis dès que possible au ministère de la Marine. Photographier des pages est la méthode la plus rapide pour reproduire un livre. Page 456 : télégramme de l'Amirauté à C-en-C Chine Singapour, le 8 septembre 1914 - si deux croiseurs allemands ne sont pas retrouvés à la fin du mois[HMS] Minotaur et Hampshire doivent escorter le contingent australien de Fremantle le 3 octobre à Colombo pour les retrouver près de Cocos. Sydney et Melbourne les transporteront jusqu'ici. Page 457b : procès-verbal de l'amiral Sir Henry Jackson au C.O.S.[chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee], 8 septembre 1914 relatif à la minute du 7 septembre du First Lords sur la situation dans le Pacifique. Page 459 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise Auckland à l'amirauté le 8 septembre 1914[HMNZS] Psyche va partir aujourd'hui pour Wellington. Page 461 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies, 8 septembre 1914, en raison d'une altération du câble Pacifique, route commerciale considérée comme dangereuse. Pouvez-vous me rassurer ? (papier M 01839/14). Page 462 : télégramme du HMS Sealark, Suva à l'Amirauté le 8 septembre 1914 Le croiseur[allemand] croyait que Nurnberg était arrivé sur l'île Fanning sous les couleurs françaises et avait débarqué un groupe armé. Les communications ont été coupées deux fois. Page 464 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies, 8 septembre 1914 : le corps expéditionnaire prêt à quitter Brisbane le 24 septembre 1914. Veuillez informer sur le convoi (papier M 01858/14). Page 467 : télégramme du Gouverneur de Fidji au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 8 septembre 1914 Milward, directeur de Pacific of Pacific Cable Board est arrivé à Suva par le navire câblier Iris et attend des instructions de son Conseil concernant les mouvements d'Iris. Il suggère d'abord d'enlever le câble Norfolk, puis de retourner à Suva, puis de se rendre à l'île Fanning sous escorte car il est probable que le personnel a été enlevé par l'ennemi et que les bâtiments ont été démolis (papier M 01845/14). Page 470 : télégramme de Naval, Wellington, Nouvelle-Zélande à l'Amirauté le 9 septembre 1914 considérez Iris, navire de réparation de câble de Pacific Cable Board doit aller immédiatement réparer le câble Fanning Island. Page 472 : télégramme de l'Amirauté à la Marine, Wellington, Nouvelle-Zélande 9 septembre 1914 Iris réparera la faute à Norfolk Island et retournera à Suva 14-9-14 quand d'autres ordres seront donnés. Page 474 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron à l'Amirauté le 9 septembre 1914, la station sans fil Nauru met hors service le 9 septembre 1914. Page 476 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron, Britannia Thursday Island à l'Amirauté le 9 septembre 1914 pour occuper Simpsonhafen. L'opération devrait être terminée d'ici le 12 septembre. Sydney m'y accompagnera et Melbourne doit y venir pour le charbon. Les deux seront envoyés à Sydney à temps pour le convoi. Page 478 : télégramme d'Honolulu à l'Amirauté le 10 septembre 1914 Le navire marchand allemand Prinz Waldemar arrive à 8 heures du matin. Page 480 : télégramme de Wellington à l'Amirauté le 10 septembre 1914[HMNZS] Psyché arrive à Wellington. Page 481 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 10 septembre[HMS] Pyramus arrive à Auckland. Page 482 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Wellington NZ à l'amirauté le 10 septembre 1914[HMNZS] Philomel et[HMS] Pyramus seront prêts le 20-9-14. Psyché retardé par les réparations jusqu'au 24-9-14. Si la date de l'expédition australienne est retardée, le départ de N.Z. peut-il être reporté au lieu d'attendre à Port Adelaide ? Page 484 : télégramme de l'Amirauté au commandant en chef[HMS] Minotaur, Chine 10 septembre 1914 Les forces australiennes pour l'Angleterre quitteront Fremantle 7-10-14 avec[HMAS] Australie, Sydney et Melbourne. Vous devez couvrir à l'intérieur de la zone de contact W/T à moins que les croiseurs blindés allemands n'aient déjà été pris en compte. Page 485 : télégramme de l'Amirauté à la R.A. Australie en passant par l'île Thursday, le 10 septembre 1914, vous devez escorter les troupes à travers l'océan Indien avec les escadrons[HMAS] Australia, Sydney et Melbourne, en Chine qui les couvriront également jusqu'à Colombo. La rencontre et la flottille avec les troupes peuvent occuper la Nouvelle-Guinée et les îles. Suggérer[croiseur français] Montcalm est rejoint par[croiseur français] Dupleix et aide l'escadron chinois à la recherche de navires ennemis. Page 487 : télégramme de l'Amirauté à l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise le 10 septembre 1914 Les troupes australiennes quittent Sydney le 27 septembre pour Port Adelaide. Le contingent néo-zélandais devrait les rejoindre à Port Adelaide escorté par des croiseurs néo-zélandais. Des navires australiens les escortent jusqu'à Aden. Arrangez-vous directement avec R.A. Australia pour que les mouvements soient conformes à ses souhaits. Page 490 : Section Histoire Précis, (papier M 01841/14). 10 septembre 1914. f : lettre de l'Amirauté au C.O.[ministère des Colonies] L'Amirauté convient qu'Anguar et Nauru devraient être occupés quand cela convient, mais que les dispositions d'approvisionnement devraient d'abord être prises. Il est probable que le W/T a déjà été rendu inutile à l'ennemi, mais un rapport est attendu. Page 491 : History Section Precis, (paper M 01858/14), 10 septembre 1914. e : Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] propose d'informer qu'une escorte forte peut quitter Fremantle 7-10 mais qu'aucune escorte ne peut être garantie pendant 6 semaines après. Le commandant en chef de la Chine doit être informé 24 heures sur 24 et 9 jours sur 9 au plus tard. C.O.S.[Chef d'état-major de guerre, vice-amiral de l'Amirauté Sir Doveton Sturdee]-Concur. Cela montre comment la stratégie navale est handicapée par les autorités coloniales et militaires qui changent constamment d'avis. Page 493 : note de service de l'amiral Sir Henry Jackson au C.O.S.[vice-amiral Sir Doveton Sturdee], 1er Lord[Premier Lord de l'Amirauté Winston Churchill],1er S.L.[Premier Lord de l'Amirauté Prince Louis de Battenburg] 10 septembre indiquant le nombre des hommes et chevaux dans les forces expéditionnaires australiennes et néozélandaises. Page 496 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Wellington (Nouvelle-Zélande) à l'Amirauté le 11 septembre 1914 : des officiers de marine sont nécessaires pour les transports. Je propose d'envoyer le commandant Ward comme officier en chef des transports, avec le commandant Newton et le lieutenant-colonel Dennistoun comme assistants. Page 498 : History Section Precis, (paper M 01894/14), 11 septembre 1914. c : télégramme de C.O.[Colonial Office] à G.G.A.[Governor General Australia] et G.N.Z.[Governor General New Zealand] Japanese squadron visiteront probablement Marianne and Caroline Islands pour chercher un escadron allemand. Page 500 : télégramme du Commandant en chef de la Chine (Singapour) à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Pas de résultat des recherches sur les mers de Sumatra et Java. Aucune nouvelle de Scharnhorst et Gneisenau depuis 9-8-14. On en entendra peut-être parler au large de l'Amérique du Sud. Mes fonctions consistent à diriger les mouvements des croiseurs japonais, français, russes et britanniques opérant sur une immense zone et agissant de concert avec l'escadron australien. Proposer d'établir mon quartier général à Hong Kong et d'envoyer[HMS] Minotaur et Hampshire pour rejoindre R.A.C. Australie.

Page 501 : télégramme de l'escadron australien R.A.C.C. via Thursday Island à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Herbertshole occupé le 11-9-14. La force navale dirigée par le commandant J.A.H. Beresford, de la marine australienne, débarqua pour détruire le W/T, rencontra une vive opposition. J'ai fait atterrir le canon de 18 pdr et j'ai l'intention de bombarder la station demain, à moins qu'elle ne se rende. Tué : Capitaine de corvette Charles B. Elwell RN. Capitaine B.A. Pockley, Corps de santé de l'armée. Deux marins, Réserve navale australienne. Blessé : Lieutenant Rowland C. Bowen, marine australienne. Deux marins, Réserve de la Marine australienne. Prisonniers : Deux officiers allemands. Cinq sous-officiers allemands, dont un blessé et trente policiers autochtones. Page 502 : télégramme de[HMNZS] Philomel à l'Amirauté le 12 septembre 1914 arrivé à Auckland. Page 503 : télégramme du gouvernement du Commonwealth, des bureaux de la marine de Melbourne à l'Amirauté le 12 septembre 1914 Yap et Nauru, pour les opérations d'espoir contre Frederick Wilhelmshaven, peut continuer une fois l'opération Rabaul terminée. Page 504 : télégramme au Bureau de la Marine, Melbourne de l'Amirauté du 12 septembre 1914 propose que[HMS] Encounter et les destroyers de transport se rendent, après Rabaul, à Frederick Wilhelmshaven et ensuite à Anguar. Page 512 : télégramme de l'escadron australien R.A.C. via l'île Thursday à l'Amirauté le 13 septembre 1914 considérant que toutes les troupes doivent rester à New Britain pour le moment. Propose de quitter Simpsonhafen avec[HMAS] Australie, Melbourne et Sydney le 14 ou 15 septembre 1914. Rencontre reste en charge Simpsonhafen. Montcalm suggère de poursuivre Anguar. Melbourne rapporte que Nauru est impropre à l'occupation. Page 514 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en Chef de la Chine, Singapour 13 septembre 1914[HMS] Hampshire doit rejoindre[HMAS] Australie à Fremantle avant le 7 octobre pour le convoi des troupes. Montcalm pour retourner à Saigon. Page 517 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 13 septembre 1914[HMS] Fantome arrive à Port Moresby le 13 septembre. Page 519 : télégramme de l'Amirauté à la R.A.C. Australie via Thursday Island 13th Australia 1914 ce qui est proposé ligne de communication de[HMS]Encounter à Thursday Island. Page 520 : Section Histoire Précis. (papier M 01884/14). 13 septembre 1914. j : lettre de l'Amirauté au commandant[du ministère des Colonies] 13 septembre 1914 Des dispositions sont prises pour occuper la Nouvelle-Guinée, Anguar et Yap, mais les dates et la séquence sont à la discrétion des officiers supérieurs de la marine et des militaires. Nauru pourrait être occupée peu après. h : suite. Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] 14 septembre 1914 -[HMAS] Melbourne rapporte que Nauru ne convient pas à l'occupation, voir (document M 016429/14). Page 521 : note signée HBJ[Amiral Sir Henry Jackson] 12 septembre 1914 relative aux gisements de phosphate des îles du Pacifique allemand, au commerce de la British Phosphate Company avec les Allemands et aux pressions du gouvernement australien pour l'occupation de ces îles de phosphate. Page 524 : télégramme du commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 14 septembre 1914 - proposition[HMS] Minotaure,[croiseur japonais] Ibuki et[croiseur léger japonais] Chikuma se rendent à New Britain Island et y agissent. Il s'arrangera avec les Français et les Russes pour patrouiller au sud de Singapour. Page 525 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 14 septembre 1914 signal du[navire allemand] Luchs au[navire à vapeur allemand] Tannenfels entendu la nuit du 13-9-14, immédiatement aller au rendez-vous Lat.O degrés Long.140 degrés E (120 miles N de Nouvelle Guinée). Tannenfels a quitté Batavia 1-9-14 pour Manille avec 6000 tonnes de charbon. Plus tard, j'ai vu se diriger vers le détroit de Sunda. Page 526 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté le 14 septembre 1914 - dispositions prises pour que le Corps expéditionnaire australien se rassemble à King George Sound le 5 octobre dans 27 transports. Page 529 : télégramme de I.O.[Intelligence Officer] Colombo à l'Amirauté le 4 septembre 1914[croiseur léger allemand] Emden aperçoit la journée des levés avec 4 prix à mi-chemin entre Calcutta et Madras. Page 531 : Section d'Histoire Precis, (papier M 01927/14) c : télégramme de G.N.Z.[Governor New Zealand] au C.O.[Colonial Office] le 13 septembre 1914 propose[HMNZS] Psyche et Philomel escortent le corps expéditionnaire à Long.145 degrés et[HMS] Pyramus puis à Fremantle. Page 537 : télégramme du R.A.C. Australian Squadron via Thursday Island à l'Amirauté le 13 septembre 1914[HMAS] Australie, Melbourne et[HMAS] Sydney partit pour Sydney 15-9-14. Proposez[HMS] Rencontre,[croiseur français] Montcalm et les destroyers occupent Frederick Wilhelmshafen où il y a probablement des forces considérables. Montcalm pourrait détruire l'E/T à Anguar, mais sans lui, Encounter aurait besoin du soutien d'un vaisseau chinois. Page 539 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 15 septembre 1914, le gouvernement néo-zélandais s'inquiète du fait que l'escorte de l'expédition entre la Nouvelle-Zélande et le point de jonction avec l'escadron australien sera composée de croiseurs de classe P (papier M 01978/14). Page 540 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté du 15e Régiment australien en 1914 plusieurs rapports reçus de charbonniers allemands prenant du charbon à Manille. Un contrat avec le gouvernement américain pour la livraison à Manille de 82 000 tonnes de charbon Newcastle est en vigueur par l'intermédiaire de l'agence de Macondray.

Page 557 : télégramme du commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 16 septembre 1914 - Le navire allemand Tannenfels capturé par[HMS] Chelmer dans le détroit basilien 14-9-14. Page 558 : télégramme du Naval Board de Melbourne à l'Amirauté le 16 septembre 1914, perte du sous-marin A.E.1, tenu secret pour le moment. Page 560 : télégramme du Consul britannique d'Honolulu à l'Amirauté le 16 septembre 1914 Le navire marchand allemand Staats Sekretar Kraetke arriva à Honolulu de Jaluit le 15-9-14. Page 561 : télégramme de l'officier supérieur de la marine Thursday Island à l'Amirauté le 16 septembre 1914[HMS] Fantome et Esturia se rendirent à Simpsonhafen. Page 562 : History Section Precis, d : note de[Amiral] Sir H.B.Jackson propose de répondre que la sécurité des convois est soigneusement examinée, (document M 01978/14),[voir aussi page 539]. Page 565 : History Section Precis, (paper M 10333/14). f : Cr.K[Commander Kettlewell] 17 septembre 1914 il a été convenu que Iris répare le câble Bundaberg-Noumea et sera prête à partir pour Fanning Island 5-10-14. Pendant ce temps, Kestrel visitera Fanning et fera rapport de la situation. Page 568 : télégramme du Contre-amiral[HMAS] Australie à l'Amirauté le 17 septembre 1914 les troupes avancèrent à Toma, Herbertshoe après la rencontre[HMS]. Page 578 : télégramme du gouverneur général de l'Australie au commandant[du ministère des Colonies] le 17 septembre 1914 fait référence aux troupes australiennes prêtes à embarquer. Élément perturbant : le commandant en chef de la Chine n'a pas réussi à faire face à l'escadron allemand de croiseurs qui menace 41 transports australiens et néo-zélandais et les routes commerciales australiennes (document M 02069/14). Page 578b : télégramme du Gouverneur de la Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 17 septembre concernant le malaise du gouvernement néo-zélandais face à la protection inadéquate des transports de la Nouvelle-Zélande vers l'Australie lorsque les navires de guerre allemands ne sont qu'à courte distance de la mer Tasman. Difficulté à communiquer avec le contre-amiral. M 02069/14. Pages 579-580 : projet proposé pour réponse à la Nouvelle-Zélande signé H B Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] 19 septembre 1914 - déclare que les croiseurs de classe P sont considérés comme capables de faire face aux attaques des croiseurs ennemis contre les convois. Les objectifs les plus probables sont les convois indiens et l'expédition en Nouvelle-Guinée. Page 581 : télégramme du Chef Censeur, Bureau de guerre[intercepté] 17 septembre 1914[navires allemands] Emden, Segovia et Westmark rapportent à Sabang. Page 582 : télégramme de Calumny Honolulu à l'Amirauté le 17 septembre 1914 - Arrivée du navire marchand allemand à longue lune le 16 septembre à 18 heures. Navire marchand Jaeschke 10h Waldemar. Page 583 : télégramme du Colonial Office à la Pacific Phosphates Co. and Governor General, Australia 16 septembre 1914 La Pacific Phosphates Company doit approvisionner Nauru lorsqu'elle est occupée, mais ne doit prendre aucune mesure concernant les fonctionnaires allemands (document M 02047/14). Page 585 : télégramme de R.A. commandant de l'escadron australien à l'Amirauté le 18 septembre 1914. Je retourne à Simpsonhafen et j'emporte Sydney avec moi. Melbourne se dirige vers Sydney et sera prêt pour le convoi vers Aden. Page 586 : télégramme du gouverneur de la Nouvelle-Zélande au ministère des Colonies le 18 septembre 1914 Les Samoa peuvent communiquer de nuit avec Suva. La centrale à grande puissance fonctionnera d'ici peu. Page 590 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 19 septembre 1914 liste des officiers et hommes disparus du sous-marin A.E.1. Page 592 : télégramme de l'escadron australien R.A.C. à l'Amirauté le 19 septembre 1914 station W/T en construction à Rabaul pour communiquer avec Port Moresby et Thursday Island. Page 596 : télégramme du R.A. Australian Squadron à l'Amirauté le 19 septembre 1914[HMAS] L'Australie et Sydney arrivent à Simpsonhafen à 16h30 le 19 septembre. Page 598 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande le 19 septembre 1914 H.M.A.S. L'Australie couvre l'expédition du Commonwealth attaquant la Nouvelle Bretagne et ne peut donc pas atteindre la Nouvelle Zélande au contingent des convois. Il est peu probable que Scharnhorst et Gneisenau se rendent dans des eaux où il n'y a pas de charbon pour eux. Forte probabilité que les Allemands aient tourné au nord-ouest vers les Îles Marshall, (document M 02069/14). Page 602 : télégramme du ministère des Colonies à Sir H.Jackson[Amiral Sir Henry Jackson] le 16 septembre 1914 désirable d'envoyer Ooma de Sydney avec des dispositions pour Ocean Island et Nauru deux fois plus de résidents britanniques que les Allemands. Une intervention armée peut être nécessaire pour éloigner les résidents allemands. Page 603 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 20 septembre 1914, perte du sous-marin A.E.1 vu pour la dernière fois à 15 h 30 le 14 septembre au retour de patrouille au large du cap Gazelle. Beau temps, pas d'ennemi dans les environs. Recherche approfondie effectuée. L'eau est très profonde. Page 605 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 20 septembre 1914 L'Amiral Patey informe que le gouvernement a approuvé la nomination du Colonel Holmes comme Administrateur de la Nouvelle Angleterre. Page 609 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 21 septembre 1914, sauf avis contraire, l'expédition (pour l'Angleterre) partira comme notifié le 13-9-14. Page 610 : télégramme du R.A.C. Australia Squadron à l'Amirauté le 21 septembre 1914[HMAS] Sydney quitte Simpsonhafen (New Britain) pour Anguar pour s'occuper de la station sans fil. Page 612 : télégramme de l'escadron australien V.A.C.[Vice Amiral Commandant] à l'Amirauté le 21 septembre 1914 quittant Simpsonhafen le 22 septembre avec[HMAS] Australie,[croiseur français] Montcalm,[HMS] rencontre pour couvrir expédition à Friedrich Wilhelm. Page 615 : télégramme de[HMNZS] Philomel, Auckland à l'Amirauté le 22 septembre 1914[HMS] Pyramus navigua sous les ordres scellés 8 h 00 Page 616 : télégramme du Commonwealth Naval Board Melbourne à l'Amirauté le 22 septembre 1914 W/T intercepta Luneberg à[navire marchand armé allemand] Cormoran, partie flotte japonaise allant à Australie.

Page 617 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au ministère des Colonies le 22 septembre 1914, les croiseurs allemands étant apparus près de Fidji et Samoa, le Cabinet ne partage pas l'avis de l'Amirauté du 19-9-14. Le leader de la Chambre haute menace de démissionner, ce qui mettrait la Nouvelle-Zélande en ébullition. Si les croiseurs australiens rencontraient l'expédition en mer de Tasmanie, cela pourrait aider. Réponse[page 622] Colonial Office au gouverneur de la Nouvelle-Zélande le 22 septembre 1914 sans autre escorte disponible. Vos ministres feraient mieux de reporter le départ. Peut être retardé de 6 semaines. Le contingent australien partira le jour fixé. Page 618 : télégramme de l'Amirauté à la V.A.C. Australie 22 septembre 1914 United States Press publie le télégramme d'Honolulu que 5 croiseurs allemands, 2 pétroliers, 12 navires marchands sont signalés aux îles Marshall. Page 620 : note de service de l'attaché naval japonais relative aux mouvements de l'escadron détaché spécial télégraphié au commandant K.Yamanashi, l'officier attaché à l'amiral Jerram le 22 septembre 1914. Page 626 : télégramme de l'Amirauté à la V.A.C. Australian Squadron du 23 septembre 1914 avec la position inconnue de[croiseurs allemands] Gneisnau et Scharnhorst, le Fantôme et les auxiliaires doivent être couverts. Page 627 : télégramme de l'Amirauté aux Adresses en dessous du 23 septembre 1914, la sérieuse leçon à tirer de la perte de[HMS] Cressy et Hogue est qu'il faut désormais que tous les commandants reconnaissent que si un navire est torpillé par des sous-marins ou frappe une mine, il faut laisser à son sort le navire désarmé et les autres grands navires quitter les zones dangereuses, en faisant venir les petits navires pour apporter leur aide. Page 630 : télégramme du Commonwealth Naval Board, Melbourne à l'Amirauté le 23 septembre 1914 rapport du[HMAS] Melbourne sur Nauru concernant la reddition de l'île. Page 632 : télégramme de l'Amirauté au Commandant en chef de la Chine, Singapour 23 septembre 1914 Jusqu'à ce que[les croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau soient localisés, il n'est pas jugé souhaitable de transporter les troupes néo-zélandaises et australiennes sous un convoi qui ne peut les atteindre. Minotaure et Ibuki doivent passer par Fremantle, au sud de l'Australie, jusqu'à Wellington. Page 635 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 24 septembre 1914[HMNZS] Philomel et deux transports ont navigué sous scellés. Page 636 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 Je pars avec le convoi le 25 septembre. Le convoi devrait arriver à Fremantle le 7 octobre. Page 638 : télégramme du Commonwealth Naval Board à l'Amirauté le 24 septembre 1914 : est-il sécuritaire de commencer à déplacer des transports des ports de l'Est vers Albany sans escorte. Page 642 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande le 24 septembre 1914 : l'officier était sûr que c'était Scharnhorst et Gneisenau qu'il avait vu Samoa le 14-9-14 ? Page 643 : télégramme de l'officier supérieur de la marine néo-zélandaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 départ du corps expéditionnaire néo-zélandais retardé en raison d'un télégramme du gouverneur général d'Australie disant que la mer de Tasman n'est pas sûre. Pyramus est en route pour Melbourne, mais considère qu'il est plus sûr pour elle de continuer que de l'arrêter par W/T. Page 644 : télégramme du chef d'état-major de la marine impériale japonaise à l'amirauté le 24 septembre 1914 Les forces militaires britanniques ont commencé à débarquer dans la baie de Lao Chau le 23 septembre sous le couvert du[HMS] Triumph et des navires de guerre Usk et japonais. Le 1er escadron devrait atteindre Jaluit 29-9-14 puis se déplacera près des îles Marshall. Hizen quitte la station navale de Yokosuka le 1er octobre pour Esquimalt via Hawaii. Page 645 : télégramme de V.A.H.H.M.A.S. Australia à l'Amirauté le 24 septembre 1914 Le commandant en chef de la Chine me dit que l'escadron japonais s'est rendu sur l'île Labuan et non sur l'île Caroline. Ce qui est exact. Page 646 : télégramme de V.A.C. Australia à l'Amirauté le 25 septembre 1914 : trois destroyers et un sous-marin à gauche à Simpsonhafen pour la défense. Page 647 : télégramme du Bureau de la Marine de Melbourne à l'Amirauté le 24 septembre 1914 Commandant en chef des télégraphes[HMS] Minotaure et[croiseur japonais] Ibuki due Fremantle vers le 1er octobre ont reçu l'ordre de l'Amirauté de rejoindre le convoi à Wellington. Le départ doit-il être retardé ? Page 648 : télégramme du vice-amiral d'Australie à l'amirauté du 24 septembre 1914 Friedrich Wilhelmshafen occupé sans opposition. [HMAS] Australie,[croiseur français] Montcalm,[HMS] Encounter et[transport armé australien] Berrima a quitté Friedrich Wilhelmshafen pour Simpsonhafen 24-9-14. Note manuscrite paraphée W.S.C[Winston Spencer Churchill] 24/9/14 en supposant que les ordres émis demain puissent atteindre Wellington avant Minotaure et Ibuki. Page 649 : télégramme de Sir H.B.J.[Amiral Sir Henry Jackson] 24 septembre 1914 oui une semaine avant mais ils suivraient au lieu de rencontrer l'expédition qui, si la situation se dégage, pourrait partir avec des croiseurs légers pour l'Australie. Jusqu'à ce que Scharnhorst et Gneisenau soient situés dans des endroits indésirables pour laisser des croiseurs légers découverts dans les eaux de la Nouvelle-Guinée. Note manuscrite signée F.C.D.D.Sturdee[Vice-amiral Sir Doveton Sturdee] lorsqu'il n'y a plus de charges[HMAS] Australie et[croiseur français] Montcalm devrait chasser pour Scharnhorst et Gneisenau[croiseurs allemands]. Page 655 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies du 24 septembre 1914 l'expédition partira du 25-9-14 comme prévu initialement. On devrait atteindre Fremantle 7-10-14. Ne peut pas démarrer avant le 25-9-14 comme chaudière de ([HMNZS] Psyche ?) veut des réparations. Problèmes au Cabinet en raison de rapports contradictoires sur la position des navires de guerre allemands (document M 02162/14). Page 656 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies, 24 septembre 1914 Le Gouverneur Général d'Australie me dit qu'il y a un risque grave si l'expédition part demain. Avoir annulé l'ordre de faire de la voile (papier M 021622/14). Page 657 : télégramme du Secrétaire d'Etat aux Colonies au Gouverneur de Nouvelle Zélande et au Gouverneur Général d'Australie le 24 septembre 1914 L'Amirauté adhère à l'opinion que l'envoi des troupes australiennes et néo-zélandaises au point de concentration à Fremantle est exempt de risques inutiles. Cependant, compte tenu de votre anxiété[HMS] Minotaure et[croiseur japonais] Ibuki se rendra à Wellington pour prendre les transports néo-zélandais et apporter le tout. Cela entraînera un retard de 3 semaines. (À la Nouvelle-Zélande) On a dit à l'Australie qu'elle devra vous attendre) (À l'Australie Que voulez-vous dire par dire à la Nouvelle-Zélande qu'il y avait un risque grave. Vous ne devez pas communiquer avec la Nouvelle-Zélande sans mon consentement (document M 02162/14). Page 659 : Section Histoire Précis, (papier M 10340/14). c

Page 662 : télégramme de Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 -[HMS] Minotaur et[croiseur japonais] Ibuki arriveront à Fremantle 29-9-4, Melbourne ou Hobart 8-10-14, Wellington 14-10-14. Nisshin arrive à Singapour 30-9-14. Demander à être informée si elle devra aller au-delà de Fremantle. Les navires japonais ont un faible rayon d'action et semblent extravagants avec le charbon - par conséquent, ils peuvent rarement dépasser 10 nœuds pour les longs voyages. Page 663 : télégramme du Commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 - la destination du 2e escadron japonais est Labuan et non Rabaul. Arrangé avec V.A.C.C.Aus. Vice Amiral commandant l'Australie] et l'Amirauté japonaise que le 1er escadron japonais doit travailler avec lui E.du 140ème méridien et du 2ème escadron à l'ouest de celui-ci. Page 664 : télégramme du Commandant en chef de la Chine, Singapour à l'Amirauté le 25 septembre 1914 - il y avait 19 navires allemands à Manille, dont 5 chargés de charbon. L'impératrice d'Asie et l'impératrice de Russie se relayent à l'extérieur de la Manche orientale vers les îles Philippines. Cadmus, Clio et 5 destroyers sont basés sur Sandaken (Bornéo) qui regarde Southern Channel. Page 665 : télégramme du Gouverneur général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 25 septembre 1914 - Le capitaine du paquebot Mataram rapporte qu'à Batavia, tous les navires britanniques furent contraints de démanteler les appareils télégraphiques sans fil au port. Un navire hollandais et deux navires allemands ont été autorisés à garder leur radio aérienne en l'air. Page 666 : télégramme du Gouverneur de Nouvelle-Zélande au Secrétaire d'Etat pour les Colonies du 25 septembre 1914 - en raison de l'expédition de coups de vent, il n'aurait en tout cas pas pu être envoyé aujourd'hui. Page 671 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat pour les Colonies le 25 septembre 1914 - plusieurs navires de troupes ont déjà quitté les états de l'Est mais en vue de votre 24ème départ, d'autres vont être retardés. Page 673 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 25 septembre 1914 - réponse au télégramme du 24-9-14 - j'ai trouvé que le Bureau de la Marine avait averti l'officier supérieur de la marine de Nouvelle-Zélande que[les croiseurs allemands] Scharnhorst et Gneisenau ne s'étaient pas présentés depuis le 14-9-14. Mon Premier Ministre s'est montré très inquiet et j'ai averti G.N.Z.[Gouverneur de la Nouvelle-Zélande] en conséquence. Page 674 : réponse 28-9-14 - dans les circonstances approuvées par votre télégramme (document M 02266/14). Page 675 : History Section Precis, (paper M 10351/14). d : télégramme de P.C.B.[Pacific Cable Board] Agent, Suva to P.C.B. 23rd September 1914 - Fanning Island called Suva on 22-9-14 and reported details of damage to telegraph station by[German light cruiser] Nurnberg (on 8-9-14) (paper M 10351/14). Page 677 : télégramme du Haut Commissaire du Pacifique occidental au Secrétaire d'Etat aux Colonies du 26 septembre 1914 - concernant des sujets britanniques pris de Nauru à bord du Frithjof le 6 septembre, atteint Ocean Island le 7 septembre (papier M 02268/14) Page 683 : télégramme du Bureau de la Marine, Melbourne au 27 septembre 1914 -[HMAS] Melbourne quitte Sydney à 21h26 septembre pour aller à Port Philip Bay depuis Brisbane. Page 684 : télégramme d'Auckland à l'Amirauté le 27 septembre 1914 -[HMNZS] Philomel et transport toujours à Auckland. Page 686 : télégramme de l'Amirauté au commandant de l'escadron australien V.A. du 27 septembre 1914 - dès que l'occupation a été effectuée à terre, le navire-hôpital est le seul navire qui devrait être laissé ; tout navire non pris pour rechercher des croiseurs allemands doit être envoyé à Thursday Island ou dans Barrier Reef. Page 687 : télégramme de l'escadron australien V.A.C.C. à l'Amirauté le 27 septembre 1914 - Angaur Wireless Station détruit par[HMAS] Sydney le 26 septembre. Page 689 : télégramme de Manille à l'Amirauté le 28 septembre 1914 - Le navire allemand Elmshorn est de retour à Manille. Veuillez en informer le ministère des Affaires étrangères. Page 691 : télégramme du Navy Board de Melbourne à l'Amirauté le 28 septembre 1914-[navire câblier] Iris (Pacific Cable Board) sera prêt à quitter Auckland le 29 septembre pour l'île Fanning, où les communications seront rétablies mais sera escorté. Page 692 : télégramme du V.A.C. Australian Squadron à l'Amirauté le 28 septembre 1914 - J'attends à Simpsonhafen[HMAS] Sydney et des nouvelles du Japon. Si aucune nouvelle n'est reçue et que le point culminant est atteint à la fin du mois de septembre, nous avons l'intention de balayer vers le nord-est et de prendre contact avec les Japonais. Page 693 : télégramme du Gouverneur Général d'Australie au Secrétaire d'Etat aux Colonies le 28 septembre 1914 - Le navire à vapeur britannique Rothley aurait quitté Newcastle le 12 septembre pour Tjilatjap avec 5.559 tonnes de charbon. Il est entendu que des navires allemands sont hébergés dans ce port. Page 694 : télégramme de l'Amirauté à Britannia, Simonstown, Vamump, Hong Kong, Navy Board, Melbourne 28 septembre 1914 -[navire marchand armé allemand] Le Prinz Eitel Friedrick est certainement armé et peut-être aussi Ryaxan qui a été capturé. Ils n'ont pas été vus et leur position est inconnue ainsi que celle du[croiseur léger] Geier. Page 697 : Section Histoire Précis. M 16998/14. b : lettre de M. Wyllie.

Tampon circulaire;nFabricant inconnu;nTampon : 'Herbertshöh/.../*'

Tampon circulaire;nFabricant inconnu;nTampon : 'Kerawara/.../*'

Kreisstempel;nFabricant inconnu;nStempel : 'Matupi/.../*'

Cachet circulaire avec segment en haut;nFabricant inconnu;nCachet : 'Simpsonhafen/Deutsch-/Neu-Guinea/.../...'