La succession actuelle de Friedrich Theodor Althoff (1839-1908), directeur ministériel prussien au ministère de la Culture, a été donnée aux Archives secrètes de l'État prussien en 1921 par la veuve Marie Althoff. Dans les années 1924, 1935, 1936, 1951, 1958 et 2000, d'autres parties plus petites de la succession ont atteint les Archives secrètes d'Etat (prussiennes) (PK). La succession contient principalement des documents personnels, des dossiers de référence complets d'activités officielles, une correspondance officielle détaillée avec un grand nombre d'associés, des journaux et des coupures de presse, ainsi qu'une petite partie de la succession de la veuve Marie Althoff, principalement avec sa correspondance après 1908, qui a été classée par Althoff elle-même de deux façons, selon les noms et professions des émetteurs, afin que les deux groupes puissent être interrogés (par recherche dans la base de données). Une autre particularité est qu'environ 500 lettres sont jointes à d'autres correspondances, c'est-à-dire lorsque les auteurs de lettres expriment principalement leur point de vue sur d'autres personnes, des tiers. Dans ces cas, les lettres n'étaient pas classées sous les expéditeurs, mais sous les noms de ceux à qui elles étaient destinées. La distorsion moderne maintient cet ordre, mais éjecte les noms respectifs dans les titres de distorsion respectifs. (Exemple VI : HA, Nl F. T. Althoff, correspondance alphabétique no 805 "Kohl - Koppy" à "Kollmann, Julius, Basel, 1887 - 1888 (3)" contient également une lettre de Gustav contre Schmollers sur Julius Kollmann de 1884). Au cours de la saisie de la base de données, les différents partenaires de correspondance ont été ajoutés aux volumes de correspondance au moyen du registre dans les notes sur le contenu. Le nombre entre parenthèses indique le nombre de lettres. Il existe un volume d'analyse détaillé distinct pour les anciens départements A I et A II (aujourd'hui n° 1-655), qui doit être consulté à des fins de recherche. Son contenu ne fait pas partie de la base de données, car il aurait dépassé sa portée. Pour des raisons de simplicité, le domaine a été réassigné aux numéros de série lors du traitement technique complet du magazine en 2012. Une concordance correspondante se trouve à la fin du journal de recherche. Le dessin a été commencé en 1921 par Ludwig Dehio. Mme Krähe a dressé la liste des correspondants. En 1939, G. Wentz perdait son temps en correspondance. Dans les années 1960-1962 Renate Endler a fait une nouvelle admission y compris la révision de la succession. De 1975 à 1976, Holger Schenk procède à une nouvelle révision. Les dossiers suivants étaient déjà manquants lors de la compilation du livre d'instruments de recherche encore valide des années 1960 : A I No. 18 Liberté académique, 1905 A I No. 144 Séminaire criminaliste, Halle, 1885 - 1896 A II No. 98 Eduard Simon, 1906-08 B No. 7 Baltzer B No. 21 Cantor B No. 28[contenu inconnu] B No. 69 Hermite B No. 137 Vol. 2 Netto B No. 168 Vol. 2 Schottki At B No. 48 Frobenius, B No. 65 Heffter, B No. 70 Heffner et B No. 169 Sturm la pièce principale fait défaut. Dans le cas du groupe "Correspondance d'Althoff commandée par professions des expéditeurs", qui est très intensivement indexé, le contenu des pièces manquantes a également été inclus dans la base de données, car leur contenu peut présenter un intérêt partiel, même si les lettres individuelles n'existent plus. Ces lettres portent alors le suffixe "(missing)". L'autographe suivant d'Althoff est également conservé dans la collection "Kleine Erwerbungen" du Geheimes Staatsarchiv PK : I. HA Rep. 94 Petites acquisitions, n° 1711 Friedrich Althoff à une personne inconnue : Transmission de 4 essais en fac-similé du Joachimsthalschen Gymnasium de Berlin de 1901 sur le thème "La position des pieds des monuments dans la Siegesallee" avec Marginalien de l'empereur Guillaume II, L'entrée de la base de données a été faite par le P. Pistiolis, la correction de la base de données, la détermination et la modification des temps de course sur la base des notes contenues et la création de l'avant-propos a été faite par le soussigné. Avec l'introduction de la nouvelle tectonique dans le GStA PK, le domaine de Friedrich Theodor Althoff, anciennement connu sous le nom de I. Hauptabteilung Rep. 92, a été intégré en 2001 dans le nouveau VI. Hauptabteilung Familienarchive und Nachlasssse. Selon la base de données Internet "Kalliope, Verbundsystem Nachlässe und Autographen der Staatsbibliothek zu Berlin", une autre partie importante du domaine se trouve dans le département manuscrit de la Staatsbibliothek Preußischer Kulturbesitz. Cette partie contient 23 boîtes contenant de la correspondance, des documents, des manuscrits, des photos, des estampes et le masque mortuaire. D'autres correspondances d'Althoff (312 feuilles) sont également conservées dans le fonds documentaire Darmstaedter (2c 1890) de la Staatsbibliothek Preußischer Kulturbesitz. Durée : (1723) 1778, 1824 - 1908 (1909 - 1919) et sans date Portée : 23 mètres courants Dernier numéro attribué : à commander : VI HA, Nl Friedrich Theodor Althoff, No....... Pour citer : GStA PK, VI. HA Archives et successions familiales, Nl Friedrich Theodor Althoff, n°...... Berlin, août 2013 (Archivoberinspektorin Sylvia Rose) Données sur la vie 19 février 1839, né à Dinslaken Père : Friedrich Theodor Althoff (1785-1852), Prussien Dömanenrat Mère : Julie von Buggenhagen (née 1802) de 1851 1856 à 1861 Gymnase à Wesel (1856 Abitur) études de droit à Berlin et à Bonn à partir de 1856 membre du Corps Saxonia avec plus tard membre honoraire 1861 Staatsexamen 1864 Référendum 1867 examen de juriste évaluateur 1870 Advokat 1871 Justicier et référent pour Kirchen- und Schulsachen à Strasbourg de 1872 Dr. jur. h.c. professeur extraordinaire de droit civil français et moderne (1880 professeur titulaire) à Strasbourg 1882 professeur d'université au ministère de la Culture 1888 conseil suprême secret du gouvernement 1896 professeur honoraire à l'Université de Berlin 1897-1907 directeur ministériel du département I. de l'éducation (universités et lycées) 1900 président du comité scientifique de l'Université de Berlin Membre honoraire de la Société des sciences de Göttingen 1904 Titre "Excellence" 1906 Titre "Professeur" 1907 Titre d'un "Real Secret Council", Kronsyndikus 20 octobre 1908 mort à Berlin-Steglitz Friedrich Theodor Althoff était marié à Marie Ingenohl (1843-1925) depuis 1865 et sans enfant. Les données sur la durée de vie ont été tirées de la littérature donnée. Le dossier personnel d'Althoff, 1882-1939 (I. HA Rep. 76 I Sekt. 31 Lit. A No. 15, supplément 1 2 inclus) peut également être comparé. Littérature " M. Althoff (éditeur), Du temps de Friedrich Althoff à Berlin. Des souvenirs pour ses amis. Iéna 1918 (imprimé comme manuscrit) " A. Sachse, Friedrich Althoff et son œuvre. Berlin 1928 ; F. Schmidt-Ott, Expériences et aspirations. 1860-1950 Wiesbaden 1952, p. 5 et autrichienne " New German Biography, vol. 1, Aachen - Behaim. Berlin 1953, p. 222-224 " C.-E. Kretschmann, le domaine de Friedrich Althoff comme source pour l'histoire de la faculté de médecine de Halle de 1882-1907. diss. Halle 1959 " G. Lohse, Die Bibliotheksdirektoren der ehemals Prußischen Universitäten und Technischen Hochschulen 1900-1985. Köln 1988, S. 1 u. ö. (Publications des Archives du patrimoine culturel prussien, Vol. 26) " R.-J. Lischke : Friedrich Althoff et sa contribution au développement du système scientifique de Berlin au tournant du 19e siècle et 20e. Berlin 1991 ; J. Weiser, The Prussian School System in the 19th and 20th Centuries. Rapport de la Fondation des Archives d'État secrètes du patrimoine culturel prussien. Cologne, Weimar, Vienne 1996, pp. 194-197 (Studien und Dokumentationen zur deutschen Bildungsgeschichte, vol. 60) " Biographisch-Bibliographisches Kirchenlexikon. Vol. 16 Herzberg 1999, Sp. 29-48 " St. Rebenich et G. Franke : Theodor Mommsen et Friedrich Althoff. Correspondance 1882-1903, Munich 2012 (sources allemandes de l'histoire des XIXe et XXe siècles vol. 67). Description de l'inventaire : Données fixes : 1839 - 1908 instruments de recherche : base de données ; livre de recherche, 1 vol.

I. Introduction 1. histoire des autorités L'existence des commissions civiles générales est due aux guerres napoléoniennes et aux réformes administratives de Stein-Hardenbergschen. Après l'effondrement militaire de la Prusse en 1806 et la paix de Tilsiter du 7/9 juillet 1807, la question de la réorganisation civile et militaire de l'Etat se pose. La Prusse avait subi de grandes pertes territoriales dans la paix de Tilsit, y compris dans les régions qu'elle n'avait gagnées que dans les deuxième et troisième divisions polonaises de 1793 et 1795. De ces régions, l'empereur Napoléon forma le Grand-Duché de Varsovie. Le territoire de la Poméranie et du Neumark, d'autre part, a été préservé, et le Netzedistrict a été divisé. La Immediatkommission zur Vollziehung des Tilsiter Friedens a été créée pour appliquer les dispositions de paix. Pour la Poméranie et le Neumark ainsi que pour la Prusse orientale et la Prusse occidentale, des commissions civiles générales ont été créées, qui étaient subordonnées à la Commission immédiate (décret ministériel du 31 juillet 1807). Le Commissariat général civil pour la Poméranie et le Neumark était dirigé par un spécialiste financier confirmé : C'est August Heinrich von Borgstede (1757 - 1824) que le roi Frédéric Guillaume III nomma à ce poste. Après des études de caméra et de droit à l'Université de Halle, Borgstede a d'abord travaillé au Département de la justice de la Kurmärkische Kriegs- und Domänenkammer avant d'être nommé à la Direction générale, où il a été nommé à divers départements territoriaux en 1795. Un des facteurs décisifs pour sa nomination ultérieure pourrait avoir été le fait qu'il avait été président du conseil du département pour le Kur- et Neumark ainsi que dans le département de Poméranie depuis 1800. Au moment de sa nomination, Borgstede détenait le titre de conseiller privé pour les finances, la guerre et les domaines. Les Commissions générales civiles avaient pour mission d'appliquer les termes du traité de paix dans les provinces occupées par l'armée française. A cette fin, ils devaient maintenir des contacts étroits avec le niveau administratif moyen, qui comprenait les chambres de guerre et les chambres de domaine ainsi que les gouvernements nouvellement établis. En outre, des chambres provisoires existaient depuis 1807 pour les parties inoccupées de Kolberg et Treptow à la Rega. Ils ont été dissous après le retrait des troupes françaises en septembre 1808. Au niveau central, les Commissariats généraux civils coopèrent non seulement avec leur autorité supérieure, mais aussi avec les Directions territoriales correspondantes de la Direction générale. En outre, ils ont également dû coopérer avec l'administration militaire et civile française dans le cadre de leurs sprinkles. En outre, le lieutenant-général Gebhard Leberecht von Blücher est nommé gouverneur général pour la Poméranie et le Neumark et, à ce titre, déménage d'abord à Treptow an der Rega, puis à Stettin. Le district de démarcation, qui est mentionné à plusieurs reprises dans les titres des dossiers, est la zone où les troupes de Blücher ont été cantonnées. Les villages frontaliers du district de démarcation sont énumérés dans le dossier GStA PK, I. HA Rep. 146 No. 141. Au sein de cette structure, les Commissariats généraux civils jouaient d'abord et avant tout le rôle de facteurs, mais aussi celui de centres d'échange d'informations pour les questions financières et les questions découlant de l'occupation militaire de l'explosion. En conséquence, les archives de cette autorité reflètent presque toute la gamme des fonctions des Chambres de Guerre et des Chambres de Domaines : elles s'occupaient non seulement des contributions et des accises et de la fourniture de nourriture pour l'armée, mais aussi des douanes, du commerce et des manufactures, des affaires des bureaux et des villes, du sel et des moulins, des questions de souveraineté et de bonne police. Les Commissariats généraux civils devinrent à maintes reprises un point de contact pour les demandes des sujets, avec un groupe particulièrement important, celui des fonctionnaires qui fuyaient les territoires cédés pour demander leur réintégration, à savoir le groupe des fonctionnaires. En général, les décisions en matière de personnel ainsi que la mise à disposition de soldats inactifs et de personnel militaire étaient les principales tâches des Commissariats généraux civils. Rien n'est connu en détail sur l'organisation interne des Commissariats généraux civils. Quiconque parcourt les archives conservées a l'impression qu'il s'agissait d'une petite autorité avec quelques fonctionnaires, qui n'avait peut-être pas besoin d'une organisation interne forte. Dans le cas du Commissariat général de Poméranie et du Neumark, toutes les transactions commerciales auraient été effectuées sur le bureau de Borgstede. Le 16.12.1808, en même temps que la Immediatkommission zur Vollziehung des Tilsiter Friedens, le Generalzivilkommissariate a été supprimé. En ce qui concerne Borgstede en tant que chef du Commissariat général civil pour la Poméranie et le Neumark, il a été laissé derrière et a battu en retraite dans ses domaines. Vers la fin de sa vie (1823), cependant, il a été réactivé à nouveau et nommé au Conseil d'État prussien. 2e historique d'inventaire Les dossiers étaient à l'origine classés par titre dans une liste de dossiers du 19e siècle. Lors d'une révision dans les Archives centrales allemandes, département de Mersebourg, les numéros de série ont été attribués en 1962. U. a transféré les titres dans la base de données des archives en 2010 (voir aussi 3.) et a vérifié la formation des titres des fichiers sélectionnés dans ce contexte. 3. mode d'emploi Ce carnet d'instruments de recherche n'est pas basé sur une nouvelle indexation des fonds, mais sur l'ancien carnet d'instruments de recherche du XIXe siècle. Les titres des unités de description ont été modernisés et simplifiés selon les normes archivistiques en vigueur. Les termes sources des anciens titres d'emploi et d'autres termes spéciaux ont été insérés entre parenthèses dans l'orthographe normalisée. Les noms de lieux ont été vérifiés et reproduits dans l'orthographe d'aujourd'hui. Les noms de lieux qui n'ont pu être identifiés ont été placés entre guillemets. 4. littérature Eberhard Lebender : August Heinrich von Borgstede. Un fonctionnaire prussien et son travail en Poméranie, dans : Gesellschaft für pommersche Geschichte und Altertumskunde (ed.) : Baltische Studien N.F. 86 (2000), pp. 90 - 99. 5. référence aux autres archives Holdings GStA PK : GStA PK, II. HA GD, Dept. 12 Pomerania GStA PK, II HA GD, Dept. 13 Neumark GStA PK, I. HA Rep. 72 Immediatkommission zur Vollziehung des Tilsiter Friedens Autres archives : Brandenburgisches Landeshauptarchiv, Rep. 3, Neumärkische Kriegs- und Domänenkammer Brandenburgisches Landeshauptarchiv, Rep. 3 B Gouvernement Francfort (Oder) Archiwum Panstwowe w Szczecinie (Archives nationales Stettin), Kriegs- und Domänenkammer Stettin Landesarchiv Greifswald, Rep. 20 Interimistische Kriegs- und Domänenkammer Landesarchiv Greifswald, Rep. 65 a Gouvernement de Szczecin 6. remarques, signatures de commande et méthode de citation Volume d'inventaire : 8 lfm (1310 VE) Durée : 1805 - 1818 Les fichiers doivent être commandés : I. HA Rep. 146 No (...) Les dossiers sont cités : GStA PK, I. HA Rep. 146 Generalzivilkommissariat für Pommern und die Neumark Berlin, 07.09.2010 Dr. Leibetseder (Archivrat) Find resources : database ; Sammelfindbuch, 1 vol. (pour I. HA Rep. 146 et 146 B)

Remarque : Les fonds contiennent des documents d'archives soumis à des délais de protection personnelle conformément au § 10 alinéa 3 phrase 2 ArchG LSA et ne sont accessibles jusqu'à leur expiration qu'en raccourcissant le délai de protection conformément au § 10 alinéa 4 phrase 2 ArchG LSA ou en accédant aux informations conformément au § 10 alinéa 4a ArchG LSA. Find aids : Findbuch 2015 (recherche en ligne) Registraturbilbilddner : Le 5 octobre 1923, la société de distribution de sucre Halle-Rositz-Holland AG a été fondée à Halle (Saale). Après la fermeture de la sucrerie hollandaise de Dessau-Alten (1932), l'entreprise a été rebaptisée Zuckervertriebsgesellschaft Halle AG (ZVG), avec des filiales à Halle et Rositz/Altenburg. A partir de 1942, la ZVG et la Vereinigung mitteldeutscher Rohzuckerfabriken (VEMIRO) ont constitué une double société au sens du règlement fiscal des ententes. L'entreprise de distribution de sucre coordonne l'approvisionnement en sucre brut des sucreries, la vente des produits du sucre, le contrôle de la culture de la betterave et était l'organe de vente des sucreries réunies dans VEMIRO, principalement dans les régions de Halle, Köthen et Zeitz/Altenburg. Elle appartenait au groupe économique de l'industrie sucrière berlinoise et à l'association berlinoise de l'industrie sucrière allemande. Dans les années 1930 et 1940, l'entreprise fournit également du travail étranger et du travail forcé pour les raffineries et les sucreries. En 1946, l'entreprise fut expropriée, cédée à Industriewerke Sachsen-Anhalt et dissoute en 1947. Leurs tâches et leurs moyens ont été repris par la sucrerie de Halle. Informations sur l'inventaire : A partir des archives administratives de la VEB Zuckerkombinat Halle, environ 2 mètres linéaires de documents ZVG ont été remis en 1981 au Staatsarchiv Magdeburg, où les dossiers ont été enregistrés sur des fiches et re-signés en 1984. Les fonds ont été transférés en 1994 à la nouvelle Landeshauptarchiv Merseburg (plus tard Landeshauptarchiv Sachsen-Anhalt, département de Merseburg), où le fichier a été rétroconverti en 2011 dans le cadre du programme d'archives Archiv. En 2015, le fonds d'archives a été entièrement révisé et réorganisé. Informations complémentaires : Stocks correspondants : - I 599 VEMIRO - I 601 Zuckerraffinerie Halle AG - Stocks de différentes sucreries

Contient avant tout : Questions relatives à l'élevage. - Correspondance avec la DLG, le ministère fédéral des Affaires étrangères et l'Institut de l'élevage et de la laiterie de l'Université de Halle

Find aids : Findbuch 1978, Révision 1988 (consultable en ligne) Registraturbilder : La DCGG a été fondée le 12.03.1855 à Dessau à l'initiative de l'entrepreneur Viktor von Unruh et du banquier Dessau Louis Nulandt. Dans un premier temps, une usine à gaz est construite à Dessau, qui alimente la ville en gaz de ville pour l'éclairage public à partir de 1856. Viennent ensuite les usines à gaz dans les villes de Mönchengladbach, Magdebourg, Francfort/Oder, Mülheim/Ruhr, Potsdam, Varsovie et Lemberg, par exemple. En 1857, Unruh fit entrer l'ingénieur Wilhelm Oechelhaeuser sen. dans l'entreprise. En 1859, Nulandt prend sa retraite après avoir été accusé d'irrégularités et Oechelhaeuser en devient le seul directeur général. Tant la production d'appareils destinés à la vente de gaz que la production d'appareils consommateurs de gaz se sont rapidement développées. La Centralwerkstatt Dessau a été fondée en 1871 pour convertir les compteurs à gaz existants et en produire de nouveaux. En 1921, le Centralwerkstatt fusionne avec Carl Bamberg Werkstätten für Präzisionsmechanik à Berlin-Friedenau pour former Askania-Werke AG. En 1872, la Berlin-Anhaltische Maschinenfabrik AG (BAMAG), qui fabriquait les fours verticaux utilisés dans l'usine à gaz, et la Dessauer Waggonbau AG, qui fabriquait les tramways à gaz, fonctionnaient à Dessau. A partir de 1886, Dessau reçoit la deuxième centrale électrique en Allemagne après Berlin. Les générateurs nécessaires ont été développés par Wilhelm von Oechelhaeuser jun. Avec Hugo Junkers, introduit dans l'usine en 1888, ils réussirent à utiliser de puissants moteurs à contre-piston à deux temps à partir de 1892. Wilhelm von Oechelhaeuser jun. suivit son père en 1889 comme directeur général. Sous la direction de Bruno Heck, l'entreprise acquiert une position dominante en Allemagne centrale en 1917 avec la fondation de la société Elektrizitätswerke Sachsen-Anhalt AG à Halle. Lorsque la propriété située dans la zone d'occupation soviétique fut expropriée après la fin de la guerre, la société déménagea son siège à Hagen/Westphalie en 1947. Le prétendu transfert d'actifs est à l'origine du premier procès de spectacle stalinien de la RDA, négocié en 1950 sous la direction de Hilde Benjamin à Dessau et qui se termina par de lourdes peines de prison. L'inventaire est complété par les livraisons de l'E-Werke à Bernburg, Dessau et Coswig. Informations sur l'inventaire : La collection a été remise en 1967 par les archives de la VEB Energieversorgung Halle aux Archives Historiques de l'Etat d'Oranienbaum, maintenant Abteilung Dessau. De petits suppléments ont été ajoutés en 1978. Photos incluses : 110

1er curriculum vitae Adolf Grimmes 1889 Né le 31 décembre 1889 à Goslar dans le Harz en tant que deuxième enfant du fonctionnaire des chemins de fer Georg August Adolf Grimme et son épouse Auguste Luise née. Sander 1896-1900 fréquentation de l'école primaire de Weferlingen 1900-1904 fréquentation du lycée de Hildesheim 1904-1906 fréquentation du lycée de Sangerhausen (1906 décès de son père) 1906-1908 (encore) fréquentation de l'Andreanum à Hildesheim 1908 Abitur 1908-1914 étude de la langue et de la littérature allemande et philosophie dans les universités de Halle, Munich (élève du philosophe Max Scheler) et Göttingen (élève du germaniste Edward Schröder et du philosophe Edmund Husserl) en 1914, réussissant l'examen du professeur en philosophie, études allemandes, français, religion ; Note "Gut" 1914-1915 Référendum au lycée Königliches de Göttingen Juillet 1915 Conscription comme soldat, enrôlement à Strasbourg, après une longue maladie il rencontre son épouse, la peintre Maria (Mascha) Brachvogel, à l'hôpital militaire à Strasbourg (3 enfants descendent du mariage, fils Eckard mort dans un accident en 1931 à 14 ans) novembre 1915. 1916-1919 Assesseur au Realschulgymnasium de Leer/Ostfriesland 1918 Adhésion au Parti démocratique allemand 1919 Chef du groupe local Leer du DDP 1919-1923 Départ de ce parti la même année 1919-1923 Membre du Conseil des études et du Conseil des écoles supérieures à Hanovre Après le mouvement des réformes scolaires déterminées (Paul Östereich, Berthold Otto) 1922 1922 1922 Entrée au SPD 1923-1924 Chef de département au Provinzialschulkollegium Hannover 1925-1927 Chef d'établissement à Magdebourg 1928-1929 Conseiller ministériel au ministère prussien de la Culture, conseiller personnel du ministre de la Culture Carl Heinrich Becker 1929-1930 Vice-président du Provinzialschulkollegium Berlin/Brandenburg 1930-1932 Ministre des Sciences, Arts et Education nationale au cabinet Otto Braun (nommé en janvier 1930) 20 Juillet 1932 déposé comme ministre auprès de tout le gouvernement prussien par le chancelier du Reich von Papen Grimme travaille illégalement comme correcteur d'épreuves (maison d'édition Walter de Gruyter, Berlin), conduit des études théologiques et littéraires (travail sur l'Evangile de Jean) jusqu'en 1942 1935 paiement des pensions en tant que vice-président du Provinzialschulkollegium 11.10.1942 Arrestation, accusé entre autres avec son ami Adam Kuckhoff, écrivain, en raison d'une suspicion de résistance antifasciste ("Rote Kapelle") Febr. 1943 Condamnation pour défaut de dénonciation d'un plan de haute trahison à 3 ans de prison 1942-1945 Prisonnier dans les pénitenciers de Spandau, Luckau et Hamburg/Fuhlsbüttel Mai 1945 Libération par les forces d'occupation britanniques 1945-1946 Directeur du gouvernement provisoire, du 15.12.1945 Directeur exécutif du département culturel principal du presidium supérieur de Hanovre 1946-1948 Ministre de l'Éducation et de la Culture de la République de Hanovre-et-Saxe (nommé le 27.11)1946) Février 1947 Séparation de Mascha Grimme à la fin de 1947 Mariage à Josefine née v. Behr, divorcée chef (née en 1907) 1948-1956 Directeur général de la Nordwestdeutscher Rundfunk, Hambourg, jusqu'à sa dissolution le 1er janvier 1947. Janvier 1956 (prise de fonction : 15.11.1948) 1956-1963 Retraité à Brannenburg/Degerndorf am Inn 1963 Décédé le 27 août à Brannenburg/Inn Awards 1932 Goethe - Médaille für Kunst und Wissenschaft 1948 Docteur honoris causa (Dr phil.) par la Georg-August-Universität zu Göttingen 1949 Goethe Plaque de la ville de Francfort-sur-le-Main 1954 Grand Croix du Mérite de la République fédérale d'Allemagne avec étoile 1962 Grand Croix du Mérite de l'Ordre du mérite de Basse-Saxe et médaille du Land 1961 Prix Adolf Grimme décerné par la Fédération allemande de la formation des adultes en 1961 Prix de télévision des bureaux honoraires (année de l'acceptation) 1946 (-)1958) Président de la Barlach Society (membre honoraire depuis 1956) 1946 (-1957) Membre du Conseil d'administration de la Deutsche Shakespeare-Gesellschaft 1948 Président de la Studienstiftung des deutschen Volkes et sénateur de la Max Planck Society 1948 (-1956) Membre du Conseil de la Deutscher Bühnenverein 1948 (-1962) Président du Conseil de la Deutsche Bühnenverein 1948 (-1962) Membre du Conseil d'administration de la Stiftung Deutsche Landerziehungsheime, Hermann Lietz-Schule 1949 Membre titulaire de la Deutsche Akademie für Sprache und Dichtung, Darmstadt 1949 Membre honoraire de la Deutsche Gesellschaft für Erziehung und Unterricht, Munich 1950 Membre du Deutscher Ausschuss für UNESCO-Arbeit 1951 Membre de la Deutsche UNESCO-Kommission 1953 Membre honoraire de la Fernseh-Technische Gesellschaft, DarmsE.N. Publikationen Grimmes (en sélection) - Der religiöse Mensch - Eine Zielsetzung für die neue Schule. Berlin 1922 ; - "Contemplation de soi" - discours et essais de la première année de reconstruction. Braunschweig 1947 ; - L'essence du romantisme. Heidelberg 1947 ; - Dieter Sauberzweig (Ed.) : Adolf Grimme - Lriefe. Heidelberg 1967 ; - Eberhard Avé - Lallemant (Ed.) : Adolf Grimme - Sinn und Widersinn des Christentums. Heidelberg 1969 Périodiques publiés par Grimme - Monatsschrift für höhere Schulen, Berlin 1930-1933 - Die Schule (de H. 3/1950 Unsere Schule), Monatsschrift für geistigen Ordnung. Hanovre 1945 - 1955 - Penseurs, part pour l'auto-éducation. Braunschweig 1947-1949 2e inventaire historique et remarques sur l'utilisation de l'inventaire. La littérature fait référence aux documents de la succession d'Adolf Grimme, qui reflètent largement l'ensemble de sa vie, qui sont parvenus aux Archives secrètes de l'Etat en plusieurs étapes. Une première partie de très petite taille (environ 0,10 mètre linéaire) avait déjà été remise par les Archives fédérales en 1969 (selon une lettre des Archives du 26 janvier 1976), d'autres parties ont été reprises directement par Mme Josefine Grimme à partir de 1974. Les dernières parties répertoriées de la succession avaient été initialement déposées dans les archives (Depositumvertrag vom 20. Juni 1974). Ce dépôt a été converti en don par Mme Josefine en juin 1981. La collection d'autographes créée par Grimmes a été vendue à la GStA en 1981 (également par Mme Josefine). La totalité du stock a donc été transférée à la propriété des archives. L'inventaire des Archives secrètes de l'Etat a d'abord été commandé par Sabine Preuß, puis par Heidemarie Nowak sous la direction du Dr. Cécile Lowenthal-Hensel. Josefine Grimme était également responsable du travail ordonné. De plus, elle a identifié des signatures et a rassemblé de la correspondance dans le cadre d'un travail approfondi. La distorsion a été achevée par Inge Lärmer et Ute Dietsch. La décision initiale de renoncer à l'utilisation d'annotations de contenu pour la correspondance a été révoquée lorsque les titres ont été entrés dans la base de données en consultation avec le chef de service, Dr Iselin Gundermann. Tous les dossiers qui ont dû être réexaminés dans ce contexte, notamment pour des raisons techniques, ont fait l'objet d'une vérification de la nécessité des notes sur le contenu dans l'intérêt de leur utilisation et ont été complétés en conséquence. Il s'agit avant tout de correspondances avec des artistes ou des personnalités de très haut rang - personnalités de l'histoire contemporaine - ou de dossiers dont le contenu est utile à une évaluation scientifique. Josefine Grimme soulignait dans ses lettres (entre autres dans une lettre du 27.7.1980) que les dossiers étaient "essentiellement comme mon mari les avait vus". Le couple Grimme a délibérément conçu le propre registre et les archives d'Adolf Grimme. Après la reprise des sources par les archives, il ne s'agissait donc pas de détruire l'ordre établi par Adolf et Josefine Grimme. Lors de l'utilisation de l'inventaire, il convient donc de noter que, le cas échéant, les inscriptions sur les chemises guides, les inscriptions sur les chemises ou les fascicules ou les notes insérées avec un résumé du contenu des chemises respectives (c'est-à-dire les "titres des dossiers" attribués par Grimme(s)) ont été conservées autant que possible et placées entre guillemets dans le livre de recherche, si nécessaire, comme offre à l'utilisateur, expliqué par "Note contenue dans un dossier". Les collections Josefine Grimmes (groupe 1.1.3) ont été commencées par Adolf Grimme et ont donc également été mises en contexte. Il a été convenu entre Josefine Grimme et les archives que "les dossiers bloqués par son mari à l'époque, ainsi que tous les dossiers personnels après 1945" ne seraient pas encore rendus accessibles pour utilisation (lettre du GStA du 13 mars 1975 à Mme Grimme). Ces blocages jusqu'en 2010 ont en principe été maintenus, tout en respectant les règles de protection des données (en particulier les groupes 2.5.4 à 2.5.6). Le nombre d'éléments (et non le nombre de pages) des documents disponibles peut être vu dans les titres des fichiers du livre de recherche, surtout dans le groupe Correspondance. "K" signifie qu'il n'y a (la plupart du temps en partie) que des copies dans ces endroits de la correspondance (les originaux se trouvent alors principalement dans la collection d'autographes, qui contient presque exclusivement des lettres à Grimme - groupe 6.4). Handakten, que Grimme gardait de l'époque comme ministre prussien de la Culture jusqu'à l'époque comme ministre de la Culture de Basse-Saxe, n'étaient pas séparés ; ils sont classés à l'époque du début de la formation du dossier (ministère prussien). Les éventuels chevauchements entre les différents groupes doivent également être pris en compte lors de l'utilisation. Comme Josefine Grimme a elle-même créé les fichiers de correspondance (avec son propre portfolio, le comptage des pièces et souvent aussi le comptage des feuilles, comme on peut encore le voir sur les inscriptions du portfolio), il a été décidé d'identifier plus tard ou dans d'autres contextes les lettres du partenaire correspondant qui avaient atteint les archives comme volume supplémentaire et de ne pas les intégrer aux portfolios existants. Ceci explique également, par exemple, le chevauchement des durées d'exécution des volumes individuels avec les lettres d'un partenaire de correspondance. Le résumé par Grimmes des lettres de certains partenaires de correspondance avec la même lettre initiale au sous-groupe "Individus", complétée dans certains cas par la note "Insignifiant", a également été retenu, ces derniers documents étant sans importance pour Grimmes en ce qui concerne leur origine. Les auteurs de ces lettres pourraient bien être des personnalités historiques importantes. Aucune cassation n'a été faite dans les archives. En 1979, Mme Grimme a donné à l'Institut Adolf Grimme à Marl des enregistrements avec des discours et des performances d'Adolf Grimme. Waltraud Wehnau a réalisé une partie du travail de rédaction technique (partenaire par correspondance). Littérature über Grimme (in Auswahl) - Walter Oschilewski (Ed.) : Wirkendes, sorgendes Dasein - Rencontres avec Adolf Grimme. Berlin 1959 ; - Julius Seiters : Adolf Grimme - un politicien de l'éducation de Basse-Saxe. Hanovre 1990 ; - Kurt Meissner : Entre politique et religion. Adolf Grimme. Vie, travail et forme spirituelle. Berlin 1993 Acessions : 39/1974 ; 142/76 ; 88/81 ; 78/83 ; 81/84 ; 84/84 ; 65/93 L'inventaire doit être cité : GStA PK, VI. HA Archives et successions familiales, Nl Adolf Grimme, n° Berlin, mai 2000 (Ute Dietsch, Inge Lärmer) Description de l'inventaire : Lebensdaten : 1889 - 1963 Findmittel : Datenbank ; Findbuch, 3 Bde

Histoire du concepteur de l'inventaire : Introduction Préhistoire jusqu'en 1933 L'augmentation rapide du trafic automobile après la Première Guerre mondiale a obligé la construction routière en Allemagne à faire face à ces nouvelles exigences. L'objectif était d'améliorer rapidement l'état des routes existantes et de les adapter aux nouvelles exigences d'une motorisation croissante en prolongeant les routes de campagne existantes et en construisant des autoroutes. Les statistiques actuelles montrent qu'en 1924, chaque 321e habitant en Allemagne possédait une "voiture", alors qu'en France tous les 90 ans, en Grande-Bretagne tous les 71 ans et déjà aux Etats-Unis, chaque 7e habitant possédait une voiture. De 1923 à 1926, le parc de véhicules privés allemands a doublé dans le pays, passant de 100 340 à 206 456 véhicules ; en 1933, seulement sept ans plus tard, près de 800 000 véhicules automobiles étaient immatriculés en Allemagne. La construction de l'AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße) de Berlin en 1921 ainsi que les activités de la Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau (STUFA) ont joué un rôle particulier, en particulier pour l'extension des routes nationales existantes. Cependant, la guerre et ses conséquences ont empêché la reprise de cette discussion jusqu'au milieu des années vingt. Avec la fondation de l'association HAFRABA et son passage à GEZUVOR, les plans pour les nouvelles autoroutes en particulier ont pris forme, qui, après l'arrivée au pouvoir des national-socialistes, ont été rapidement déclarés "routes du Führer". Dans le cadre de ses travaux, HAFRABA a élaboré environ 70 projets pour un réseau autoroutier en Allemagne. Les administrations centrales et territoriales de la construction routière qui ont suivi ont pu bénéficier de nombreux résultats de leurs recherches complexes, de leurs séries d'essais, mais aussi d'études pour la création d'emplois en plus grandes quantités de main-d'œuvre. Les conditions existantes en ce qui concerne l'administration des routes dans les juridictions souveraines respectives, d'une part, et le législateur (du Reich), d'autre part, ainsi que le blocage croissant des plans de construction routière des milieux ferroviaires et financiers du Reich, mais aussi des Länder et des provinces, ont obligé, dans une certaine mesure, à une restructuration du système routier en Allemagne, qui ne s'est pas faite longtemps après la prise du pouvoir par la dictature hitlérienne. Adolf Hitler n'a pas encore été Chancelier du Reich pendant deux semaines lorsqu'il a mis la construction d'autoroutes sans carrefours en discussion au sein du cabinet. Dès le 11 février 1933, il annonçait "le lancement et la mise en œuvre d'un généreux plan de construction routière", qui devait permettre de créer un système de transport moderne et de lutter efficacement contre le chômage, mais aussi de récolter l'opposition du directeur général du Reichsbahn Dorpmüller et du ministre des Finances du Reich Schwerin von Krosigk. Néanmoins, il était déterminé à discuter de la nécessité des autoroutes avec des experts des transports et des représentants éminents de l'économie. Le 6 avril 1933, lors d'un entretien avec Willy Hof, directeur général de HAFRABA, il fut informé en détail des projets de l'association. Dès le 27 juin 1933, le gouvernement du Reich annonça, contre la volonté des représentants des Reichsbahn, la création de la société "Reichsautobahnen", qui était à l'origine une filiale de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Un jour plus tard, Hitler nomma le Dr. Fritz Todt, un ingénieur civil très intelligent et loyal à la ligne, "Inspecteur général des routes allemandes". Avec le "Décret du 30.11.1933 sur l'inspecteur général du système routier allemand", Todt a également été transféré au domaine d'activité de l'entreprise "Reichsautobahnen". Le décret stipule : "Pour l'exécution de la construction du Reichsautobahnen... une autorité suprême du Reich est établie avec son siège à Berlin, dont le chef reçoit le titre officiel d'"inspecteur général du système routier allemand". Il est nommé par le Président du Reich sur proposition du Chancelier du Reich et rend compte au Chancelier du Reich. Hitler a été convaincu de l'aptitude de Todt après avoir lu son soi-disant "Brauner Bericht" (Rapport Brown), un mémorandum sur "la construction routière et l'administration routière", dans lequel Todt traite des conditions antérieures de la construction routière en Allemagne et formule des objectifs pour le temps du national-socialisme. La nouvelle autorité avait pour tâche d'organiser la construction des "Reichsautobahnen" et l'entretien des routes de campagne, dans la mesure où elles relevaient jusqu'alors de la compétence du ministre des Transports du Reich. Fondements juridiques Le "Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen" du 27 juin 1933, la première ordonnance du 7 août 1933 et le "Gesetz zur Änderung Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen" du 18 décembre 1933 ont doté le contrôleur général de pouvoirs et de pouvoir qui lui ont permis de réaliser aussi rapidement que possible les objectifs fixés par le Reich. Il s'agissait notamment du droit de tracé et de conception des autoroutes du Reich ainsi que du droit de percevoir des redevances, du droit d'expropriation et de la prise en charge des droits souverains de l'État sur les autoroutes. Avec la "Loi du 26 mars 1934 sur la nouvelle réglementation temporaire du système routier et de l'administration des routes", la division des routes en 1ères autoroutes, plus tard "Reichsautobahnen", 2ème routes du Reich, 3ème routes de campagne du 1er ordre, 4ème routes de campagne du 2ème ordre, fut également introduite. La loi du pays a été modifiée conformément aux dispositions de la première ordonnance et d'autres règlements ont été pris concernant la répartition de la charge de construction des routes, l'administration des routes du Reich et des routes de campagne de la première ordonnance, l'autorité de surveillance routière, etc. Une procuration générale a été donnée à l'Inspecteur général dans toute la mesure du possible avec la formulation écrite au § 1 " L'Inspecteur général du système routier allemand détermine quelles routes sont soumises aux dispositions de la présente loi et quelles routes ont les caractéristiques des routes impériales et des routes terrestres I. et II ". Je vous donnerai l'ordre." La structure et l'organisation du bureau de l'inspecteur général des routes allemandes se sont très vite fait l'écho des conditions préalables créées par les bases juridiques susmentionnées. Organisation et structure En 1934, la Division de l'Inspecteur général comprenait les deux principaux domaines de responsabilité, les routes terrestres et les autoroutes du Reich, ainsi que les liaisons qui en résultaient avec les 30 autorités routières suprêmes (176 bureaux d'État de la construction, des routes et des rivières des Länder et provinces, d'une part, et avec les 15 superviseurs supérieurs des travaux de construction (65 départements), pour les routes, d'autre part. Par conséquent, la structure de service interne était la suivante : Quatre départements ont été assignés à l'inspecteur général des routes allemandes. 1. département Landstraßen (L), 2. département Administration/Administration (V), 3. département Recherche/Exposition/Congrès (F) 4. département Reichsautobahnen (A) En outre, un conseiller paysagiste a été affecté à l'inspecteur général. Outre l'intervention conjointe d'un conférencier de presse et d'un conférencier socio-politique, les départements L et A se sont vu attribuer chacun 5 intervenants (L1 à L5 et A1 à A5), dont les domaines de travail se sont étendus à la coopération avec les autorités chargées de la construction routière dans les Länder et les provinces et avec les gestionnaires suprêmes des travaux des autoroutes. Par la suite, les compétences (territoriales) suivantes sont apparues : L1 : Hanovre, Oldenburg, Brunswick, Westphalie, Province du Rhin, Hesse-Kassel, Schaumburg-Lippe, Lippe-Detmold L2 : Bavière, Baden, Württemberg, Hohenzollern, Hesse, Hesse-Wiesbaden L3 : Thuringe, Saxe, Haute Silésie, Basse-Silésie, Prusse orientale L4 : Brandenburg, Grenzmark, Pomerania, Mecklenburg, Schleswig-Holstein, Province de Saxe Affaires générales du secteur routier rural, tâches spéciales Création d'emplois Département A - Reichsautobahnen A1 : gestion du site Stettin, Hanovre, Altona, Königsberg A2 : gestion du site Breslau, Dresde, Halle, Kassel A3 : gestion du site Essen, Cologne, Francfort/Main A4 : gestion du site Munich, Stuttgart, Nuremberg A5 : tâches spéciales : À l'été 1934, Todt présente son premier rapport sur les activités de son autorité. Une vue d'ensemble des autorités chargées de la construction des routes depuis 1935 sous l'autorité de l'Inspecteur général illustre la volonté de centraliser fortement les tâches de construction des routes en Allemagne. Après la déclaration d'Hitler, le 30 janvier 1937, que le Reich allemand avait recouvré une souveraineté illimitée sur la Deutsche Reichsbahn et que la Deutsche Reichsbahn avait été transformée en une pure administration du Reich par la loi du 10 février 1937, les Reichsautobahnen devaient se voir attribuer une position similaire à celle de la Deutsche Reichsbahn. C'est ce qu'ont fait la "Gesetz zur Neuregelung der Verhältnisse der Autobahn" du 1er juillet 1938 et la "3. Verordnung zur Durchführung des Gesetz über die Errichtung eines Unternehmen'Reichsautobahnen'" du 1er juin 1938. Fritz Todt est nommé président du conseil de la Reichsautobahnen. Les bureaux de l'entreprise devinrent des autorités directes du Reich. L'entreprise Reichsautobahnen a ainsi perdu son caractère de société. Le "Führerprinzip" (principe directeur) pratiqué dans toutes les autorités du "Troisième Reich" a dominé l'organisation des autoroutes du Reich au plus tard depuis l'adoption de cette loi. Avec l'évolution rapide des processus politiques et économiques en Allemagne, le réarmement, la création de structures politiques et organisationnelles toujours nouvelles sur le territoire du Reich, l'invasion de l'Autriche et des Sudètes, l'érection du mur ouest après l'occupation de la Rhénanie démilitarisée et enfin le début et le déroulement de la guerre, des unités organisationnelles toujours nouvelles et différentes, des axes de travail développés dans les bureaux. La gestion suprême de la construction des Reichsautobahnen a été étendue par des autorités similaires dans les zones occupées. Dans la construction du mur ouest à partir du milieu de 1938, les 22 lignes de superstructure à la frontière ouest allemande furent fermement intégrées, après que Hitler, sous de lourdes accusations contre l'état-major général de l'armée, ait confié cette tâche à Todt sans plus attendre - c'était l'heure de la naissance de "l'Organisation Todt". Il a eu son premier siège comme Abteilung West à Wiesbaden. Dans les dossiers de l'inspecteur général du système routier allemand, l'imbrication des tâches avec d'autres ministères (par exemple le ministère des Transports du Reich, le ministère des Finances du Reich), le NSDAP ainsi que la coopération avec de nombreuses autres organisations se reflète de nombreuses manières, par exemple Le plan de répartition des activités de l'Inspecteur général du 28 octobre 1938 montre clairement que l'entreprise se trouvait déjà au niveau du développement politique. Directement subordonnés à l'Inspecteur général se trouvaient désormais non seulement les quatre départements, mais aussi trois autres secteurs d'activité : Recherche, composés NSDAP, défense impériale et défense (cf. Fig. page XII). Fritz Todt a occupé plusieurs postes politiques. A partir de 1933, il ne fut pas seulement inspecteur général des routes allemandes, mais aussi chef du bureau principal de la technologie du NSDAP, 1938, il devint plénipotentiaire général chargé de la réglementation de l'industrie de la construction, 1940 ministre du Reich chargé de l'armement et des munitions, ainsi que l'inspecteur général des tâches spéciales du plan quadriennal, 1941 inspecteur général chargé des eaux et énergie. Au plus fort de sa carrière politique, Todt mourut dans un accident d'avion le 8 février 1942 près du "Führerhauptquartier" près de Rastenburg/Prusse orientale. Albert Speer prit ses fonctions le 9 février 1942. Description de l'inventaire : Historique de l'inventaire L'inventaire résumé dans l'inventaire R 4601, Inspecteur général du réseau routier allemand, se compose de plusieurs parties de l'ancienne RDA et de la République fédérale d'Allemagne. Il s'agit d'environ 2 300 dossiers et près de 1 800 fiches provenant des anciennes Archives centrales de l'État de la RDA, qui y étaient conservées en tant que fonds documentaires 46.01 et qui ont été enregistrées dans un fichier d'instruments de recherche, dont certains contiennent des titres très généraux et imprécis. Les dossiers des fonds R 65 I à R 65 IV décrits ci-dessous ont été ajoutés à partir des Archives fédérales. Ici, des instruments de recherche avec des entrées de titre précises et des notes sur le contenu étaient disponibles. Outre le "Brounen Denkschrift" de Todt (Brown Memorandum), les fonds R 65 I comprenaient 34 autres dossiers de déclarations américaines de 1934 à 1945, ainsi que des dossiers du Building Department Wittlich 1941 (1), du Wiesbaden Department 1938-1943 (2), du Böttger 1938-1945 (11), Bonacker 1937, 1942-1944 (2), Dittrich 1926-1952 (67), Schönleben 1939-1944 (6) La collection R 65 II contenait 141 dossiers de la Reichsautobahndirektion Berlin et a été remise aux Archives fédérales par le ministre fédéral des Transports en 1962 (dossiers officiels des Archives fédérales, dossier n° 3115/4, note du 31 janvier 1962). L'inventaire R 65 III était un recueil de décrets de l'Inspecteur général. L'inventaire R 65 IV contenait des dossiers personnels, dont 112 dossiers ont été catalogués et 12 autres mètres courants n'ont pas été catalogués. L'inventaire a été indexé à l'aide des instruments de recherche susmentionnés en l'introduisant dans la base de données BASYS-S des Archives fédérales afin de rendre les données des instruments de recherche disponibles en ligne. La réception physique des dossiers n'a pas eu lieu pour des raisons de temps, à quelques exceptions près. Les signatures d'archives des fonds de Potsdam ont été largement conservées pendant le processus d'indexation, mais chaque volume a reçu sa propre signature d'archive pour les fichiers trouvés avec les numéros de volume. Les signatures commencent : au numéro 1 pour l'ancienne action 46.01, au numéro 3001 pour l'ancienne action R 65 I, au numéro 4001 pour l'ancienne action R 65 II, au numéro 5001 pour l'ancienne action R 65 III, au numéro 10001 pour l'ancienne action R 65 IV. Les 112 dossiers personnels déjà ouverts ont été enregistrés récemment, mais ne font pas partie de cet instrument de recherche. La classification existante a été largement renouvelée et repose à la fois sur la structure organisationnelle du générateur d'inventaire et sur ses responsabilités fonctionnelles. L'ordre interne des dossiers a été maintenu. L'inventaire a déjà été déplacé d'un dossier à l'autre. Caractérisation du contenu : gestion et organisation du secteur routier : législation, décrets (57). Organisation, administration et ressources humaines : Questions générales (74), questions relatives au personnel (78), questions foncières et d'aménagement du territoire (15), marchés publics (59), machines, équipements et véhicules de construction (29), véhicules à moteur (47), matériaux de construction et carburants (47), réglementation et sécurité du trafic (27), services hivernaux (90), tourisme (25), statistiques (19), Mobilisation, déploiement de guerre, territoires occupés (27), système cartographique (37), fichiers manuscrits des dirigeants (40), fichiers manuscrits du département L-Landstraßen (19), fichiers manuscrits du département A-Autobahnen (27), fichiers manuscrits du département V-Verwaltung (11), fichiers manuscrits des administrateurs pour questions spéciales des départements L et A (3). Département Ouest, Wiesbaden (5). Potsdam Alte Zauche alternative (5). Routes de campagne : Les routes impériales : Affaires administratives générales de la Reichsstraßen (32), financement de la Reichsstraßen (90), exécution technique de la construction routière et exécution des mesures de construction (136), projet de construction (48), feuilles index Reichsstraßen (14), road books Reichsstraßen (133). Routes I. et II. Ordre : Questions administratives générales relatives aux routes de campagne I. et II. Arrêté (28), Financement des routes rurales - Öffa (20), Projets de construction (60), Feuilles de route (2). Contournements, traversées de villes, routes de desserte (105) Projets individuels (45). Les autoroutes impériales : Législation et questions administratives générales du Reichsautobahnen (83), financement du Reichsautobahnen, questions budgétaires et de trésorerie (36), questions de propriété et d'aménagement du territoire (8), planification et tracé des projets (46), paysage et architecture urbaine, protection des animaux, protection de la nature, monuments (38), coopération avec les autres services du Reich (27). Infrastructures matérielles et techniques et services opérationnels : approbation des plans et réaffectations (13), stations-service et stations-service (15), liaisons autoroutières et routières avec l'étranger (10), services opérationnels (24), matériaux de construction, revêtement routier (40), exécution technique de la construction routière et exécution des travaux de construction (9). Infrastructure du personnel : déploiement et hébergement de la main-d'œuvre (61), salaires, tarifs, arrangements spéciaux (29), questions de personnel (27). Dossiers de la Reichsautobahndirektion Berlin : Direktionsakten (18), Gebiete der Obersten Bauleitungen (124). Direction de la construction : Berlin (25), Wroclaw (15), Dresde (12), Essen (18), Francfort/Main (25), Halle (6), Hambourg (12), Hanovre (3), Kassel (7), Cologne (12), Königsberg (3), Linz (7), Munich (13), Nuremberg (9), Stettin (4), Stuttgart (6), Vienne (5), Wittlich Construction Department of the Reichsautobahnen (1 Relations publiques, questions de presse, conférences (21), accidents (20). Passages à niveau (45), ponts et ouvrages (63), pistes cyclables et sentiers de randonnée (32), recherche, développement, normalisation (182), congrès, conférences, expositions, travaux des associations professionnelles (50). Dossiers personnels A-Z 1938-1973 (112), 12 mètres courants non exploités. Style de citation : BArch, R 4601/.....

Max Lenz est né le 13 juin 1850 à Greifswald, fils du Dr Gustav Lenz, membre du Conseil de la Justice, et après avoir terminé ses études à Greifswald, il a commencé ses études en philologie classique et en histoire (avec Heinrich von Sybel notamment) à Bonn. Interrompu par sa participation à la guerre franco-allemande, Lenz poursuit ses études aux universités de Greifswald et de Berlin et présente en 1874 une thèse sur le thème "L'Alliance de Canterbury et son importance pour la guerre franco-allemande et le Conseil de Constance". La même année, il a passé l'examen d'enseignant supérieur. En 1875, il a commencé comme "ouvrier non qualifié" aux Archives d'Etat de Marburg, où il a travaillé sur la correspondance politique entre le landgrave Philipp le Magnanime de Hesse et le réformateur de Strasbourg Martin Bucer (3 volumes, Leipzig 1880-1891). En 1876 Lenz habilitée à Marburg sur le thème "Drei Tractate aus dem Schriftencyclus des Constanzer Concils" et en 1881 a été nommé professeur extraordinaire pour l'histoire médiévale et moderne à la Philipps-Universität Marburg et en 1885 professeur titulaire. D'autres stations dans sa carrière scientifique ont été les universités de Breslau (à partir de 1888), Berlin (à partir de 1890) et Hambourg (à partir de 1914), dont la transformation de l'institut colonial à l'université, il a été déterminant dans la formation. Après sa retraite, il est retourné à Berlin. Max Lenz, décédé le 6 avril 1932, avait pour sujets scientifiques la Réforme, la Révolution française, Napoléon Bonaparte et Otto von Bismarck. À tous ces sujets, il a présenté des travaux en partie très étendu. Max Lenz se considérait comme un historien objectiviste et a toujours souligné l'importance de la recherche critique des sources. Il est considéré comme l'un des principaux représentants du Ranke Renaissance en Allemagne. Il a été membre de l'Académie des sciences et des sciences humaines de Berlin et de la Société historique de Berlin, fondée en 1872, dont il a été élu président en 1912 et de nouveau en 1925. Max Lenz était marié à la pianiste Emma Rohde de Greifswald ; une fille et deux fils de ses enfants ont atteint l'âge adulte : Hildegard, Georg et Friedrich (1885-1968, économiste) Le domaine est ici presque exclusivement constitué de lettres, en partie de correspondance importante au sein de la (grande) famille Lenz / Rohde et en partie de lettres de Lenz aux amis, collègues et élèves. La collection est complétée par des parties manuscrites d'une conférence sur la Révolution française, une transcription d'une conférence sur la Réforme et des coupures de journaux. Bertha Rohde (la mère d'Emma Lenz), ses enfants Emma (Emmchen), Elisa (Lieschen), Bertha, Marie Jena, née Rohde, Minna, William et Max, le gendre Max Lenz et les petits-enfants Hildegard, Georg et Friedrich (Fritz) ont essentiellement nié cette correspondance familiale. Après le décès de la grand-mère Bertha Rohde en 1917, la correspondance s'amincit, mais ne se sépare pas. La destinataire la plus fréquente est Elisa Rohde, qui vivait célibataire dans la maison de ses parents à Greifswald. Elle est peut-être à l'origine de la collecte des lettres. La correspondance professionnelle se compose principalement de lettres de Max Lenz à son élève Hermann Oncken (1869-1945) et à des collègues non nommés, mais peut-être aussi à Oncken. Le titre "Verehrtter / Lieber Freund / Kollege" se retrouve également dans plusieurs lettres de Lenz dans d'autres legs de la GStA PK, par exemple à Albert Brackmann, Adolf Grimme, Paul Fridolin Kehr, Friedrich Meinecke, Theodor Schiemann. Après la mort de Max Lenz, son fils Friedrich s'est efforcé de récupérer les lettres de ses parents. Plusieurs lettres de parents de familles amies de novembre 1942 à janvier 1943 avec "avis négatifs" ont été transmises dans ce domaine (n° 35). La réponse de Karl Seeliger dans ce contexte montre que Friedrich Lenz avait planifié le dépôt de la succession de son père aux Archives secrètes prussiennes de l'Etat, ce qui s'est également produit le 11 mars 1943 (Akz. 16 / 43 ; I. HA Rep. 92 Nl Max Lenz). D'autre part, Max Lenz lui-même ne semble pas avoir conservé de lettres conservées ; les lettres adressées à Max Lenz ne sont transmises ici qu'en très petits nombres (n° 34). Avec d'autres fonds, legs et collections qui avaient été enlevés pendant la guerre en 1943, la succession de Max Lenz est parvenue aux Archives centrales de l'État de Mersebourg par des arrêts intermédiaires et est revenue à Berlin en 1993. À l'exception de la séparation des lettres du reste des documents de la succession, aucun ordre de succession n'était perceptible. De plus, le domaine avait été utilisé plusieurs fois à Merseburg et s'était donc aussi mis en désordre. De plus, la succession a été enrichie à une date ultérieure qui ne pouvait plus être déterminée : Au moins une lettre de 1963 (n° 62) a été ajoutée. Les lettres ont été séparées en deux séries de correspondance (correspondance privée et professionnelle) et classées par ordre chronologique. Dernier n° attribué : La propriété doit être cotée : GStA PK, VI. HA Familienarchive und Nachlass, Nl Max Lenz (Dep.), Nr. Le domaine doit être commandé : VI HA, Nl Lenz, M., No. Les fonds, successions et collections suivants doivent également être consultés lorsque vous travaillez avec la succession Max Lenz : - Lenz (1875-76) - I. HA Rep. 235 Historische Gesellschaft zu Berlin - VI. HA Family Archives and Estates, Nl Friedrich Theodor Althoff - VI. HA Family Archives and Estates, Nl Carl Heinrich Becker - VI. HA Family Archives and Estates, Nl Albert Brackmann - VI. HA Family Archives and Estates, Nl Adolf Grimme - VI. HA Archives et successions familiales, Nl Paul Fridolin Kehr - VI HA Archives et successions familiales, Nl Friedrich Meinecke - VI HA Archives et successions familiales, Nl Constantin Rößler - VI HA Archives et successions familiales, Nl Theodor Schiemann La littérature de Max Lenz (sélection) : - Martin Luther : Festschrift der Stadt Berlin zum 10. November 1883. Berlin, dritte verb. Vol. 1897 (Bibliothèque de service GStA PK : Weltgesch. VIc 47) - Napoléon. Bielefeld, deuxième édition 1908 (Dienstbibliothek GStA PK:32 N 4'2) - Classe l'art biographique et la tâche du biographe : Discours à la commémoration du fondateur de l'Université de Berlin Roi Friedrich Wilhelm III Berlin 1912 (Bibliothèque de service GStA PK:5 R 237) - Histoire de Bismarck. Munich, 2e édition 1902 (Dienstbibliothek GStA PK : 5 B 86) - Histoire de l'Université royale Friedrich Wilhelm à Berlin. 4 vol. salle 1910-1918 (bibliothèque de service GStA PK : 19a 332:1-4) Littérature sur Max Lenz (sélection) : - Hermann Oncken, discours commémoratif sur Max Lenz, dans : Sitzungsberichte der Preußische Akademie der Wissenschaften zu Berlin. Berlin 1933 S. 107-125 - Rüdiger vom Bruch, Max Lenz, dans : NDB Vol. 14 - Hans-Heinz Krill, The Rankerenaissance : Max Lenz et Erich Marcks ; une contribution à la pensée historico-politique en Allemagne 1880-1935. Publications de la Commission d'Histoire de Berlin de l'Institut Friedrich Meinecke de l'Université Libre de Berlin Vol. 3 Berlin 1962 Berlin, mai 2008 Dr. Schnelling-Reinicke (Directeur des Archives) Description des fonds : Données personnelles : 1850 - 1932 Instruments de recherche : Base de données ; Findbuch, 1 vol.

Histoire de l'inventeur : Né le 21 septembre 1865 à Baldenburg, district de Schlochau, mort le 31 décembre 1924 à Dresde. 1874 Admission au Kulmer Kadettenkorps, puis au Prussian Hauptkadettenanstalt et en avril 1885 entrée comme lieutenant second dans le régiment d'infanterie "von borcke" (4th Pommersches) No. 21 à Thorn. 1887 Transfert au 2e Régiment d'infanterie de Basse-Alsace n° 137 en septembre 1888, congé d'un an pour aller en Afrique. Après avoir travaillé peu de temps pour la D e u t s c h - O s t a f r i kanische Gesellschaft en tant qu'officier à la Schutztruppe für Deutsch-Ostafrika. Le 18 mai 1889, il participa à une bataille à Dar-es-Salam dans le cadre de la répression du prétendu soulèvement arabe. 1890 Il rejoint l'armée. 1891-1904 Formation à l'Académie prussienne de guerre ; 1895 transfert au Grand état-major général. La même année, mariage avec Luise Lindner. En 1898, il a été promu capitaine au cours de son commandement au Reichsmarineamt, qui de 1898 à 1899, y compris les travaux d'arpentage dans le Kiautschou leasehold. 1900 Retour en Allemagne et activité dans l'état-major général. A partir de 1902, commandant de compagnie dans le régiment d'infanterie 41 En 1904, promotion au grade de major et transfert à l'état-major général du commandement de scène de la Schutztruppe für Deutsch-Südwestafrika. Là, il a participé aux campagnes dites Herero et Hottentot. Pendant le soulèvement de Nama, Maercker mena les unités Schutztruppen dans la bataille de Nubib et fut blessé. 1910 Adieu au Schutztruppe et nomination comme commandant de bataillon dans le régiment d'infanterie "König Ludwig III. von Bayern" (2e Basse-Silésie) n° 47. 1912 promotion lieutenant-colonel ; 1913 nomination comme commandant de l'île Borkum en mer du Nord. 1914 Promotion au grade de colonel. 1915 et 1916 comme commandant de régiment participation aux combats de position au Kormyn et au Styr, puis au front ouest, entre autres Yser, dans l'arche de Wyschaete ainsi qu'à Saint-Eloi. Blessé à la bataille de la Somme en 1916, puis dans des batailles de position sur l'Aisne. Fin 1916, il participe aux batailles sur le Narajowka et le Zlota Lipa ; à partir de 1917, il est déployé sur le front occidental : Somme, Wytschaete Arc, Yser, Arras, Champagne et Flandre avec de nouvelles blessures. Décoré de l'Ordre Pour le Mérite le 1er octobre 1917 et de l'Ordre des feuilles de chêne pour le Mérite le 3 mai 1918. Le 18 août 1917, il est promu général de division et nommé commandant de la 214e Division. En décembre 1918, Maercker forma le corps libre "Landesjäger" à partir de certaines parties de sa division ; déploiement du corps libre lors de la répression du soulèvement Spartakus en janvier 1919 à Berlin, suivi de déploiements à Weimar, Gotha, Erfurt, Halle, Magdebourg, Braunschweig et Helmstedt. Le 2 mai, le corps libre est intégré au Reichswehr sous le nom de Reichswehrbrigade 16 et le 28 avril 1920, Maercker est libéré du service militaire actif. En 1922, il fonde le Deutscher Kolonialkriegerbund. Note de traitement : Général Wehrkreis IV (Saxe) ? Description du fonds : Général de division, documents, lettres personnelles, documents de formation, photos portraits, histoire coloniale : General der Schutztruppe für Deutsch-Südwestafrika. R e i c h s k o l o n i a l a m t a m t, arpentant Tsingtau, commandant de l'infanterie pendant la Première Guerre mondiale en France et en Belgique, Wehrkreiskommando IV, Freikorpsführer Geb. 21 septembre 1865 à Baldenburg, Kreis Schlochau, mort le 31 décembre 1924 à Dresde. 1874 Admission au Kulmer Kadettenkorps, puis au Prussian Hauptkadettenanstalt et en avril 1885 entrée comme lieutenant second dans le régiment d'infanterie "von borcke" (4th Pommersches) No. 21 à Thorn. 1887 Transfert au 2e Régiment d'infanterie de Basse-Alsace n° 137 en septembre 1888, congé d'un an pour aller en Afrique. Après avoir travaillé peu de temps pour la D e u t s c h - O s t a f r i kanische Gesellschaft en tant qu'officier à la Schutztruppe für Deutsch-Ostafrika. Le 18 mai 1889, il participa à une bataille à Dar-es-Salam dans le cadre de la répression du prétendu soulèvement arabe. 1890 Il rejoint l'armée. 1891-1904 Formation à l'Académie prussienne de guerre ; 1895 transfert au Grand état-major général. La même année, mariage avec Luise Lindner. En 1898, il a été promu capitaine au cours de son commandement au Reichsmarineamt, qui de 1898 à 1899, y compris les travaux d'arpentage dans le Kiautschou leasehold. 1900 Retour en Allemagne et activité dans l'état-major général. A partir de 1902, commandant de compagnie dans le régiment d'infanterie 41 En 1904, promotion au grade de major et transfert à l'état-major général du commandement de scène de la Schutztruppe für Deutsch-Südwestafrika. Là, il a participé aux campagnes dites Herero et Hottentot. Pendant le soulèvement de Nama, Maercker mena les unités Schutztruppen dans la bataille de Nubib et fut blessé. 1910 Adieu au Schutztruppe et nomination comme commandant de bataillon dans le régiment d'infanterie "König Ludwig III. von Bayern" (2e Basse-Silésie) n° 47. 1912 promotion lieutenant-colonel ; 1913 nomination comme commandant de l'île Borkum en mer du Nord. 1914 Promotion au grade de colonel. 1915 et 1916 comme commandant de régiment participation aux combats de position au Kormyn et au Styr, puis au front ouest, entre autres Yser, dans l'arche de Wyschaete ainsi qu'à Saint-Eloi. Blessé à la bataille de la Somme en 1916, puis dans des batailles de position sur l'Aisne. Fin 1916, il participe aux batailles sur le Narajowka et le Zlota Lipa ; à partir de 1917, il est déployé sur le front occidental : Somme, Wytschaete Arc, Yser, Arras, Champagne et Flandre avec de nouvelles blessures. Décoré de l'Ordre Pour le Mérite le 1er octobre 1917 et de l'Ordre des feuilles de chêne pour le Mérite le 3 mai 1918. Le 18 août 1917, il est promu général de division et nommé commandant de la 214e Division. En décembre 1918, Maercker forma le corps libre "Landesjäger" à partir de certaines parties de sa division ; déploiement du corps libre lors de la répression du soulèvement Spartakus en janvier 1919 à Berlin, suivi de déploiements à Weimar, Gotha, Erfurt, Halle, Magdebourg, Braunschweig et Helmstedt. Le 2 mai, le corps libre est intégré au Reichswehr sous le nom de Reichswehrbrigade 16 et le 28 avril 1920, Maercker est libéré du service militaire actif. En 1922, il fonde le Deutscher Kolonialkriegerbund. Style de citation : BArch, N 786/.....

Aides à la recherche : livre de recherche ; index des fiches de recherche (en partie consultable en ligne) ; formulaires d'enregistrement en partie inexploités : Le premier chemin de fer de la province prussienne de Saxe a commencé son voyage en 1839 entre Magdebourg et Schönebeck. Il s'agissait de la première section de la ligne ferroviaire Magdebourg-Leipzig, inaugurée en 1839/40, qui, avec un itinéraire reliant la Prusse à la Saxe via Anhalt-Köthen, représentait la première liaison ferroviaire transfrontalière en Allemagne et en 1841 également la première jonction ferroviaire allemande avec la gare Köthen. La Magdeburg-Leipziger Eisenbahngesellschaft était responsable de la construction et de l'exploitation de cette ligne ferroviaire. Ce sont surtout les entreprises ferroviaires privées qui ont été à l'origine de la révolution de la technologie du transport ferroviaire à l'époque. De nombreuses autres liaisons ferroviaires ont été construites au cours des années suivantes, comme la ligne Magdeburg-Halberstadt en 1843 et la ligne Berlin-Potsdam-Magdeburg en 1845. Après l'échec d'une initiative de nationalisation du Reich dans les années 70 du 19ème siècle, l'Etat prussien a fait des efforts pour racheter les compagnies ferroviaires. L'achat de la Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft par l'Etat en 1879 était contractuellement lié à la création d'une autorité administrative royale. C'est ainsi que la "Direction des chemins de fer royaux de Magdebourg" a été fondée le 29 décembre 1879. La responsabilité de la direction, qui comprenait également l'administration des Eisenbahnunternehmen de Hanovre-Altenbekener et de la Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft, s'étendait à la région de Berlin. Avec la réorganisation de l'administration des chemins de fer prussiens en 1895, qui a également abouti à la création de la direction des chemins de fer de Halle, la direction des chemins de fer de Magdebourg a perdu plus de 200 kilomètres ferroviaires. Après la Première Guerre mondiale, le Traité d'État instituant les Chemins de fer allemands du Reichseisen est entré en vigueur le 1er avril 1920, en application des dispositions de la Constitution de Weimar. Pour les Reichseisenbahnen, initialement subordonnées au ministère des Transports du Reich, une société distincte "Deutsche Reichsbahn" a été fondée en 1924. La Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), créée la même année, reprend l'exploitation des Reichseisenbahnen le 11 octobre 1924. L'administration du réseau de routes était sous la responsabilité des Reichsbahndirektionen, qui avaient déjà été créés en 1922. Pour la direction de Magdebourg, cela n'a eu au départ qu'un effet de changement de nom. Le 1er octobre 1931, la Reichsbahndirektion Magdeburg fut fermée et son Reichsbahnbetriebsämter divisé en Reichsbahndirektionen Hannover, Halle et Berlin. Après la Seconde Guerre mondiale, le 18 août 1945, la Reichsbahndirektion Magdeburg fut rétablie. Dans les années qui ont suivi, ses responsabilités ont été étendues aux chemins de fer petits et privés expropriés entre 1945 et 1949. Avec la fin de la RDA le 1er octobre 1990, la Reichsbahndirektion Magdeburg est dissoute pour la deuxième fois. Informations sur l'inventaire : Dans le cadre de la privatisation du chemin de fer en 1994, les archives administratives des directions des chemins de fer du Reichsbahn ont également été dissoutes. Selon les accords contractuels avec la Deutsche Bahn AG, les documents de l'ancienne Reichsbahndirektion Magdeburg ont été remis à l'ancienne Landesarchiv Magdeburg. En 2008, les participations ont été transférées au département de Dessau des Landeshauptarchiv. Avec la nationalisation des chemins de fer privés ainsi que des chemins de fer petits et privés après 1945, leurs documents sont également parvenus aux archives de la Direction des chemins de fer de l'époque et, plus tard, de la Direction des chemins de fer du Reichsbahn à Magdebourg. Suite à sa dissolution en 1931, cette dernière a dû à son tour remettre une grande partie de ses documents écrits à la direction de la Reichsbahn à Hanovre, ce qui explique que les archives correspondantes se trouvent désormais également aux Archives du Land de Basse-Saxe à Hanovre. La délimitation souvent modifiée des responsabilités entre les directions de Halle et de Berlin a également conduit à ce que les provenances les plus diverses se trouvent dans les archives respectives. Une césure a été faite pour l'année 1945/1949 dans l'inventaire de la direction de la Reichsbahn à Magdebourg. En 1949, les mesures de nationalisation des chemins de fer petits et privés sont achevées. Dans les archives ferroviaires de la Reichsbahndirektion Magdeburg, il a été décidé d'intégrer les documents de ces chemins de fer dans le stock "G 5" en tant que groupe de stock séparé et d'ajouter à la signature "G 5" l'ajout "Klb" pour petits chemins de fer. La structure de la collection est basée sur un schéma d'ordre pratiqué dans les archives ferroviaires. Pour la période 1945-1990, le stock "M 60" a été constitué, avec des chevauchements temporels. Informations complémentaires : En raison de la taille importante du stock et afin de permettre au public d'accéder en ligne aux enregistrements de données au niveau des fichiers ou des documents le plus rapidement possible, l'activation des enregistrements de données individuels a lieu en continu dès que possible après leur saisie et vérification. Il faut donc tenir compte du fait que les enregistrements de données activés ne reflètent en aucun cas l'ensemble des fonds et, dans certains cas, pas les archives complètes d'un groupe de classification. Cartes incluses : 500